иноформация METAR

    I

    Irena

    Местный
    Господа, собираюсь воспользоваться баннером сверху висящим. Очень хочется. Там можно задать погоду. А каким образом и на каком виде приборов обычно можно увидеть, что есть боковой сдвиг ветра в глиссаде? Что должен написать METAR? Или это не он информирует?
     
    S

    Seagull_JL

    Тролль - прогрессор
    На ПКП и ПНП. Вы увидите внезапный уход глиссады. В метаре нет кода для сдвига ветра. Максимум - указание переменности ветра.
     
    Gosha

    Gosha

    Aeronautical Ph.D.
    Seagull_JL, а как же указание после буквы G в ветре?
    например,
    20004G10MPS
     
    blck

    blck

    Усталый мудрый кот
    В метаре отлично себе появляется буквосочетание WS :)

    Только "боковой сдвиг ветра в глиссаде" - это какой-то мал мала нонсенс
     
    Kwispel

    Kwispel

    Летучий галландец
    Сдвиг ветра: WS (windshear): WS LDG RWY28L или WS TKOF RWY08
    Если же вы имеете в виду порывы ветра, то G (gusts) 24015G27KT
     
    I

    Irena

    Местный
    Полетала. Немного разочарована. В компьютере нет данных позволяющих летать в сложные аэропорты - я просила Китай и Непал. Окружающий мир не сделан толком. Да я еще сдуру грозу заказала. В результате во время разворота вопила от страха:)
     
    blck

    blck

    Усталый мудрый кот
    Надо было заранее просить, я туда засунул довольно красивую сцену Инсбрука и народ пугаю периодически.

    P.S. Кстати и на профессиональных тренажерах та-ж фигня: если порт и местность рядом заранее не "заказать" он будет нарисован в виде полосы с кубиком в качестве терминала на равнине, подобное весьма забавно смотрится например в Сочи, где порт по мнению симулятора стоит не на море и даже не горный - просто на плоскости
     
    Irreligious

    Irreligious

    Старожил
    Irena, что мешает установить на компе флайт симулятор? Для него уже давно существуют сложные порты.
     
    310

    310

    Сторожил
    Махмуд сказал(а):
    Лёха нас по коробке над SVO гонял...
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Наверно правильно делал. В базовом аэропорту все бывают в 50% взлетов и посадок, а в остальных, так, по случаю.
    Когда-то я предлагал пилотам схему Домодедово и реальные на тот момент требования. Взлет QNH посадка QFE. Народ открывал для себя много нового