Пардон, часть вопроса не осветил. Как я понимаю, эти виды документов собственно с "иномарками" не связаны, они связаны с субъектами, желающими вести деятельность под юрисдикцией ФАА США (получить от них сертификат эксплуатанта или организации по ТО). Правовой смысл этих документов - определить организацию работ и технологии (процедуры) выполнения, за которые организация будет нести ответственность перед законом. Пишутся они указанными субъектами на основе указаний разработчика ВС по поддержанию летной годности (ICA), то есть MPD, AMM и др. известных Вам документов, поставляемых с ВС.
Некоторые соображения по дальнейшему пути развития этого хозяйства в РФ мы с коллегами проработали, если интересно, см. приложение.