Интересности

[2014]

Ильин Юрий Сергеевич. Инженер-бортаэролог. 1

Ильин Юрий Сергеевич, в 1963 году закончил Сибирский технологический институт (г. Красноярск), через 2 года - курсы летчиков-наблюдателей, 5 лет работал аэротаксатором-летнабом в системе лесного х-ва, с 1971 года - инженер-бортаэролог на самолетах-метеолабораториях Госкомгидромета СССР. Последнее…

jlm-taurus.livejournal.com

 

[2014]

Ильин Юрий Сергеевич. Инженер-бортаэролог. 2

Конвективные облака («кучевку») по технологии надо «давить» цементом ; на Ил-14-х мы как-то ухитрялись «пропихивать» его в приемник для сброса сухого льда, но оказалось, что на герметичных Ан-30 работа с цементными упаковками вообще не предусмотрена. Имелось в виду, что для воздействия на кучевую…

jlm-taurus.livejournal.com

Ильин Юрий Сергеевич. Инженер-бортаэролог. 3

Создав в структуре своего Главка подразделение, использующее неопробированные на практике методы активного воздействия на облака , Лифшиц понимал, что без поддержки власти его детище быстро «заклюют» оппоненты. И, действительно, уже весной 82 года в городском комитете партии ему показали письмо…

jlm-taurus.livejournal.com

 

[Fencer]

На ранних модификациях B-52, на которых оператор кормовой оборонительной пулеметной установки размещался ещё, собственно, в хвосте (т.е. машины до модификации G), был применен весьма оригинальный способ спасения этого самого стрелка-оператора. Одноклассники
В комментариях дополнительно фотографии.