Интересные фотографии

U2 рядом с пресловутым китайским высотным аэростатом (на воздушном шаре даже видна тень самолета).

В инсте наткнулся на фотки из разбомбленного бывшего московского мига - а там вот такое. немного похоже на миг-8 - но только немного, да и тот миг был очень давно. От чего это останки? какой-то миговский проект 90х годов? Дико знакомое - но вспомнить не могу

brab сказал(а):

какой-то миговский проект 90х годов? Дико знакомое - но вспомнить не могу

Нажмите, чтобы раскрыть...

Это вот что такое:
САВИАТ Е-1 - самолет В.С. Егера (сына С.М. Егера (1914-1987) - знаменитого туполевского зама, а затем многолетнего зав. каф. 101 МАИ, автора учебников по самолетостроению), проектировался и строился в начале 90-х. Фюзеляж композитный, изготавливался на ракетном заводе методом намотки на пенопластовую "матрицу" (не помню точно, как это называлось - ну по сути самолет из пенопласта)), а потом весь этот пенопласт выкидывался, а в оставшейся композитной скорлупе делались вырезы под остекление и двери. Из других интересных особенностей аппарата было бипланное крыло с замкнутым контуром.
В "лихие 90-е" довелось участвовать в логистической операции по доставке (на крыше "жигулей" ) лобового стекла этого Е-1 из Москвы на завод, где "мотали" фюзеляж первой машины. Насколько помню, всё заглохло примерно в середине 90-х, когда финансирование иссякло.
А на МАПО он по-моему просто находился на хранении, хотя может там и пытались делать его сборку. За давностью лет детали уже стерлись из памяти... До полетов, в любом случае, дело не дошло.
А на будущее у егеровского САВИАТа была еще несколько проектов самолетов Е с разными цифрами, но как это часто бывало в те годы, деньги инвесторов кончились - и всё заглохло.

Это, очевидно, макет, судя по виду движителя и прочим деталям, очень грубый — наверное, на что денег хватило, то и сделали (с другой стороны, и годы тогда были очень безденежные, особенно после кризиса 1998 — правда восстановление быстро началось, уже через год).
Вот он ещё (фотки эти годичной давности, поди, ничего от него уже не осталось):


А вот такой был целым в 1999:

САВИАТ Е-1 / Е-5 (Jane's All the World Aircraft 2000 / 2-01, спасибо Сергею Острожинскому AviaDejaVu за обработку всех этих массивов и доступ к фотоматериалам, его ресурс позволяет почти всегда быстро получить "вырезки" из различных изданий об авиации)

А это уже другой проект — Е-5 (см. там же).


Был ещё, как минимум, сельскохозяйственный Е-4 (и даже анонсировалось его производство на МАПО с 2003!), но его изображений сходу найти не удалось.
https://www.aviaport.ru/directory/aviation/e4/
https://www.aviaport.ru/digest/2001/10/19/18154.html

Алексей Коваль сказал(а):

Это, очевидно, макет, судя по виду движителя и прочим деталям, очень грубый — наверное, на что денег хватило, то и сделал

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, это макет. До постройки летного образца ход не дошел. По-моему к концу 90-х Егер-мл. наскреб каких-то денег и решил хоть макет доделать, чтоб показать его на МАКС-99. Но вроде бы показ на МАКСе так и не состоялся (в памяти не отложилось, да и фоток соответствующих не попадалось).
Зато вот нашлись в сети еще фотки с МАПО 10-летней давности, где он тоже под толстым слоем пыли, но еще кольцо вокруг винта не отломано по крайней мере
Это видимо как он выглядел по состоянию на осень 2012 года:



Там кроме Е-1 еще много всякого любопытного - куски Грачей, недоделанных Авиатик, Т-411 и т.п.:

A.F. сказал(а):

Да, это макет. До постройки летного образца ход не дошел. По-моему к концу 90-х Егер-мл. наскреб каких-то денег и решил хоть макет доделать, чтоб показать его на МАКС-99. Но вроде бы показ на МАКСе так и не состоялся (в памяти не отложилось, да и фоток соответствующих не попадалось).
Зато вот нашлись в сети еще фотки с МАПО 10-летней давности, где он тоже под толстым слоем пыли, но еще кольцо вокруг винта не отломано по крайней мере
Это видимо как он выглядел по состоянию на осень 2012 года:



Там кроме Е-1 еще много всякого любопытного - куски Грачей, недоделанных Авиатик, Т-411 и т.п.:

Заброшенный цех прототипов, Московская область » Заброшенное наследие СССР!

В 1965 году на самолетостроительном факультете Московского авиационного института (МАИ) было образовано студенческое конструкторское бюро (СКБ). Оно занималось созданием экспериментальных пилотируемых и дистанционно управляемых легких летательных аппаратов. В 1982 г. СКБ было преобразовано в

swalker.org

Нажмите, чтобы раскрыть...

Так это корпус, который на Ленинградку выходит?

Reg: ZK-CRK
Aircraft: Bristol 170 Freighter Mk.31M
Airline: Safe Air Cargo
Serial #: 13159

необычно для сегодня...))

Reg: C.16-43
Aircraft: Eurofighter Typhoon EF2000
Airline: Spain - Air Force
Serial #: SS024

ШПП сказал(а):

Reg: C.16-43
Aircraft: Eurofighter Typhoon EF2000
Airline: Spain - Air Force
Serial #: SS024

Нажмите, чтобы раскрыть...

1.15 Маха примерно

...долетите)))))

Потрясающие фото U-2 на грани космоса, сделанные фотографом Blair Bunting (ссылка на альбом, 36 фото, ссылка на блог фотографа)

Yustas сказал(а):

Потрясающие фото U-2 на грани космоса, сделанные фотографом Blair Bunting (ссылка на альбом, 36 фото, ссылка на блог фотографа)

Нажмите, чтобы раскрыть...

переборщил с ретушью.....

SDA сказал(а):

переборщил с ретушью.....

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не просто переборщил. Судя по фотоальбому, Фотошоп используется для пущих эффектов, то есть на выходе получаются не столько фотографии, сколько коллажи на основе фотографий. Похоже, что и в данном случае "космос" - не Космос.

USA - Hawaii 05.12.2022
AIRPORT
Bradshaw Field-Camp Pohakuloa - PHSF