Итоги марта - ГА РФ по-компанейски

[avro]

Таблица

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1165334

Комментарий

http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1165195

 

[Наблюдательный]

цифра по Вим-Авиа завышена ровно в 3 раза . . .

что это ? ? ?
проплатили, банальная ошибка или может быть программы ООН ? ? ?

 

[Наблюдательный]

хы, Вим-Авиа в РФ на 5-6-7 сколько там осталось вживых перевезла 25 штук пассажиров, а на 2 в Иране - 50 штук ) ) )

вот он бизнес то . . .

 

[Chilee]

Неужели С7 почти вполовину сократила перевозки?

 

[Юрец]

Chilee,
что-то отошло Глобусу - у него рост 2089% ))) но все равно снижение больше, чем у АФЛ...

 

[Chilee]

Юрец, да тут не просто "больше, чем у АФЛа", это катастрофа какая-то. Таких падений, наверное, с 90-х не было.

 

[Наблюдательный]

Chilee, C7 + Глобус = минус 25.7% . . .

 

[avro]

Я писал в другой ветке. Эти минус 26 надо наложить на минус 26 Ту-154М.

 

[Chilee]

avro, можно подумать прошлой зимой все 26 Ту-154 каждый день выполняли по несколько рейсов.

 

[avro]

Chilee, тебе можно подумать все что угодно )

 

[Chilee]

avro, мы на "ты" не переходили, сибирский горе-паблик-риэлторщик...

 

[svv]

avro,
считал кто-нибудь на сколько реально упали провозные емкости после вывода полтийников?

 

[avro]

svv, наверно ) я сам не считал. Но вот убрали, например, базировку из Иркутска. И провал там образовался... (

Туполя можно было эксплуатировать не напрягаясь по суточному налету, иномарки же оне сильно чувствительные к этому делу.

 

[Наблюдательный]

svv, помогу Глебу . . .
на российскую технику (Ту5, Ту3 и Ил86) в том году приходилось примерно 30% пассажиропотока . . . или примерно 100 тыс . . .
это по ДМД . . .

 

[Мавр]

Т.е. "Сибири" этот пассажиропоток с Ту 154 не нужен?
Платить лизинг в долларах и евро выгоднее?
Не, не понимаю я авиационную экономику.

 

[avro]

Выгоднее. Итог экономики - деньги, а не пассажиропоток. Содержать парк устаревающей техники убыточнее, чем развивать перспективный флот.

 

[Mechanic]

Мавр,
падение цен на нефть снижает преимущества такого решения, делая его, возможно, не столь срочно необходимым, но когда оно принималось, оно было однозначно в тему. Ну и + к avro, унификация парка (ТО, летный состав, маршрутная сеть ты ды ты пы), все дела.

 

[denokan]

Вывод Ту позволил значительно увеличить налет на среднесписочное ВС. А это очень хорошо с точки зрения эксплуатации иносамолетов.

 

[Сибчикагец]

После вывода тушек S7 пришлось элементарно закрыть суперпопулярные Минводы и Махачкалу, ибо летать туда стало не на чем. А также некоторые другие направления, чтобы закрыть маршрутную сеть оставшимся парком с хорошей регулярностью. Вот и цифры вылезли. Кроме того, большие физические объёмы всегда дают чартеры, а они у S7 тоже были покоцаны в пользу регулярки.

 

[DR]

avro,Туполя можно было эксплуатировать не напрягаясь по суточному налету, иномарки же оне сильно чувствительные к этому делу.
а можно пожалуйста пояснить ?