Какой ресурс у С-172, С-182

M

MAKC

Местный
Может кто ни будь знает какой общий и межремонтный ресурс у Цессн 172 и 182.
Ни где толком не нашёл.
 
Реклама
Kwispel

Kwispel

Летучий галландец
у С172/182 как такового ресурса нет. Потому и не нашел

Есть у двигателя (TBO = time between overhaul), в зависимости от модели 2000-1500 часов или сколько-то лет.
При этом в зависимости от типа эксплуатации (коммерческий или частный) разрешено продление по истечение TBO. Все это естественно при соблюдении условий эксплуатации - 50 hours check, annual итд итп
 
Последнее редактирование:
M

MAKC

Местный
Kwispel, спасибо за ответ :agree:
Если я правильно понял, то число этих самых капитальных ремонтов (overhaul) не ограничено?
 
Последнее редактирование:
Ultranomad

Ultranomad

G-NODE
MAKC, оно ограничено тем состоянием двигателя, когда по данным предремонтных замеров или по наработке надо менять всё :eek:
 
Patriot

Patriot

ALPA Member
В Америке:
Аnnual и 100-часовая при использовании самолета для летного обучения.
Если что-то не проходит проверку, естесственно, должно быть исправлено или заменено, а как такового ресурса по самому самолету нет.
Я в своё время (99-2000) много учил на Travel Air 1942 года выпуска.

Кстати.. Обогреватель кабины там бензиновый, как на "Инвалидке"(для тех кто помнит времена СССР), и установлен он в самом носу. Однажды он в полете ночью загорелся .. пламя с полсамолета.. ох и напугались мы тогда!