Катастрофа самолета Airbus А321 EI-ETJ в Египте 31.10.2015 - для чайников

V

VadimK

Местный
Уважаемые друзья-новички,

Предлагаю в этом треде обсуджать катастрофу А321 Когалымавиа (Metrojet) на Синае. Такая тема уже есть в треде "Безопасность полетов", но новички, которые пытаются обсуждать новости там, раздражают местных умудренных жизнью и опытом бывалых старожилов. В результате их посты просто удаляются. Надеюсь, что в данном треде наши сообщения никого раздражать не будут.
 
Реклама
Нет никого!
Если бы хвост отвалился на эшелоне, расстояние при падении между кокпитом и хвостом было бы не 5км...
 
Почему бы и не обсудить здесь?

Думаю, сообщения раздражать не будут, на то она и ветка для "новичков". Просьба журналистам не брать отсюда версии, подчас абсолютно бредовые в этой ветке.

Итак, порассуждаем:

Судя по сообщениям о запросе аварийной посадке в связи с поломкой рации, и прохождении воздушного судна в районе вооруженного конфликта, вполне мог быть запрошен службами ПВО Израиля без ответа, так как, если рация не трудилась, борт им, разумеется, не отвечал. Но и от курса не отклонялся.

Далее могло быть разрушение стабилизаторов: от столкновения с поднятым беспилотником или поражение тех же стабилизаторов ракетой, вследствие халатности. Разгерметизация, девочку с рук матери уносит в образовавшееся отверстие, борт теряет высоту, недалеко от земли разваливается.
 
EXPeRT1980 сказал(а):
Почему бы и не обсудить здесь?

Думаю, сообщения раздражать не будут, на то она и ветка для "новичков". Просьба журналистам не брать отсюда версии, подчас абсолютно бредовые в этой ветке.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Наоборот, пусть именно отсюда их и берут. Ибо их версии - это вообще караул.
 
EXPeRT1980 сказал(а):
Судя по сообщениям о запросе аварийной посадке в связи с поломкой рации, и прохождении воздушного судна в районе вооруженного конфликта, вполне мог быть запрошен службами ПВО Израиля без ответа, так как, если рация не трудилась, борт им, разумеется, не отвечал. Но и от курса не отклонялся.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы имеет ввиду, что он был сбит ПВО Израиля? Но вроде бы он как летел на территории другого государства?
 
sys сказал(а):
Нет никого!
Если бы хвост отвалился на эшелоне, расстояние при падении между кокпитом и хвостом было бы не 5км...
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что, хвост не мог отрываться постепенно? Что - взял и отлетел, как отстрелило?
Лайнер мог падать и с надорванным хвостом (нарушена геометрия, гидравлика, электрика), и полностью потерять его у земли.
 
ShER424 сказал(а):
А что, хвост не мог отрываться постепенно? Что - взял и отлетел, как отстрелило?
Лайнер мог падать и с надорванным хвостом (нарушена геометрия, гидравлика, электрика), и полностью потерять его у земли.
Нажмите, чтобы раскрыть...

А откуда тогда взялась девочка в 8 км от места трагедии, если хвост был надорван?
 
VadimK сказал(а):
А откуда тогда взялась девочка в 8 км от места трагедии, если хвост был надорван?
Нажмите, чтобы раскрыть...
От разгерметизации. Задрало трещину в обшивке - туда стало вытягивать.
В конце-концов - хвост он не на одной обшивке держится, как будто вы не знаете.
От появления критической трещины в конструкциях до разгерметизации и деформации конструкции могло пройти некоторое время. В процессе падения хвост отделился.
 
VadimK сказал(а):
Вы имеет ввиду, что он был сбит ПВО Израиля? Но вроде бы он как летел на территории другого государства?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Как раз потому и пишу, что от курса не отклонялся, т.е. на территорию Израиля, получается, не залетал. Но, возможно, и на их запросы не отвечал. Что-то вроде Катастрофы в персидском заливе с А300, рейс IR655: "Американское правительство заявило, что иранский авиалайнер по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14ВВС Ирана. Иранское правительство, однако, утверждает, что «Vincennes» сознательно атаковал гражданский самолёт.
В отчёте ИКАО указывается, что было совершено 7 попыток связаться с рейсом 655 на военной частоте и 3 попытки связаться на коммерческих аварийных частотах, причём запросы адресовались «неопознанному иранскому самолёту», скорость которого указывалась равной 350 узлам.
Тем временем пилоты авиалайнера не считали свой самолёт «неопознанным», поскольку бортовой ответчик был включен и функционировал исправно на протяжении всего полёта. Кроме того, самолёт имел приборную скорость 300 узлов, скорость в 350 узлов была его путевой скоростью, измеряемой относительно земли (в данном случае относительно радара корабля)" - цитата.

Если была проблема с радиостанцией, наш тоже мог не ответить на запросы, создав предпосылку для поднятия беспилотника.
 
Реклама
EXPeRT1980 сказал(а):
Американское правительство заявило, что иранский авиалайнер по ошибке был идентифицирован как истребитель F-14ВВС Ирана. Иранское правительство, однако, утверждает, что «Vincennes» сознательно атаковал гражданский самолёт.
В отчёте ИКАО указывается, что было совершено 7 попыток связаться с рейсом 655 на военной частоте и 3 попытки связаться на коммерческих аварийных частотах, причём запросы адресовались «неопознанному иранскому самолёту», скорость которого указывалась равной 350 узлам.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, но там, если я правильно помню, иранский авиалайнер как раз летел абсолютно не там, где он должен был лететь.
 
ShER424 сказал(а):
От разгерметизации. Задрало трещину в обшивке - туда стало вытягивать.
В конце-концов - хвост он не на одной обшивке держится, как будто вы не знаете.
От появления критической трещины в конструкциях до разгерметизации и деформации конструкции могло пройти некоторое время. В процессе падения хвост отделился.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Допустим. Но если бы хвост не отвалился в начале, то самолет не мог бы начать терять скорость так быстро, нет?
 
VadimK сказал(а):
Да, но там, если я правильно помню, иранский авиалайнер как раз летел абсолютно не там, где он должен был лететь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Полёт проходил в рамках международного воздушного коридора 35-километровой ширины Amber 59, проложенного напрямую между аэропортами Бендер-Аббаса и Дубай, по очень простой полётной схеме — сначала набор высоты до 4300 м, потом следование по прямой в Дубай, после чего снижение и посадка.

Это СССР сбил корейский KAL007, который залетел на нашу территорию, отклонившись от курса. Да и то под вопросом, так ли это.
 
EXPeRT1980 сказал(а):
Полёт проходил в рамках международного воздушного коридора 35-километровой ширины Amber 59, проложенного напрямую между аэропортами Бендер-Аббаса и Дубай, по очень простой полётной схеме — сначала набор высоты до 4300 м, потом следование по прямой в Дубай, после чего снижение и посадка.

Это СССР сбил корейский KAL007, который залетел на нашу территорию, отклонившись от курса. Да и то под вопросом, так ли это.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, я читал. Но давайте еще раз - допустим, что наш самолет не отвечал ПВО Израиля. Это разве достаточно основание для того, чтобы сбить неопознанный объект на территории другого государства?
 
VadimK сказал(а):
Да, я читал. Но давайте еще раз - допустим, что наш самолет не отвечал ПВО Израиля. Это разве достаточно основание для того, чтобы сбить неопознанный объект на территории другого государства?
Нажмите, чтобы раскрыть...

А самолет был сбит ? Вы уже вкурсе расшифровки черных ящиков, или нашли обломки ракеты израильского производства ?
 
pavel_s сказал(а):
А самолет был сбит ? Вы уже вкурсе расшифровки черных ящиков, или нашли обломки ракеты израильского производства ?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Наш диалог начался с этого поста, отрывок которого я привожу.

EXPeRT1980 сказал(а):
Далее могло быть разрушение стабилизаторов: от столкновения с поднятым беспилотником или поражение тех же стабилизаторов ракетой, вследствие халатности. Разгерметизация, девочку с рук матери уносит в образовавшееся отверстие, борт теряет высоту, недалеко от земли разваливается.
Нажмите, чтобы раскрыть...
 
Абсолютно недостаточное =)
Мог быть и не сбит намеренно, например, а столкнуться с не справившимся с управлением беспилотником, поднятым для выяснения, кто это там летает? Правительство Израиля заявляло, что никого их вооруженные силы не сбивали.
 
EXPeRT1980 сказал(а):
Абсолютно недостаточное =)
Мог быть и не сбит намеренно, например, а столкнуться с не справившимся с управлением беспилотником, поднятым для выяснения, кто это там летает? Правительство Израиля заявляло, что никого их вооруженные силы не сбивали.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне кажется, что это - терракт. Причем сделанный с издевательской подоплекой - в Хеллоуин и взрывом на 13 минуте. Со специально выбранным самым старым самолетом Когалымавиа, чтобы все сильнее поверили, когда в официальной версии скажут, что он развалился от "усталостного разрушения металла".
 
pavel_s сказал(а):
А самолет был сбит ? Вы уже вкурсе расшифровки черных ящиков, или нашли обломки ракеты израильского производства ?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Павел, мы тут в детсадовской ветке делимся бредовыми мыслями =) Чтобы не засорять ими тему http://aviaforum.ru/threads/katastrofa-a321-kogalymavia-metrojet-na-sinae-obsuzhdenie.42682/page-33
 
Реклама
    Nobody is reading this thread right now.
Назад