Аноним22
Старожил
Вот он и "помог" - предотвратил сваливание.
Расследование завершено Катастрофа самолета Боинг 737MAX Ethiopian Airlines 10.03.2019 - обсуждение
Siledka
Упырь (не конь)
А что в этом странного?
Prophet
Местный
CASA и исть в данном случае власть, авиационная.
Но MAXов у нас нет, а позапрещать сейчас в тренде
Вот и запретили выполнять рейсы в Ау на MAX.
У силка был где то на севере Дарвин куда то там рейс, и Фиджи до западного побережья.
Ближайшие заменены на а330\в738, а делее по плану максы так и стоят.
Последнее редактирование:
Bisontin
Местный
Депутат просит Росавиацию озвучить позицию по полетам Boeing 737 Max 8 после ЧП в Эфиопии
ЭКОНОМИКА: ДУМА-РОСАВИАЦИЯ-БОИНГ-ЗАПРОС
МОСКВА, 12 марта. /ТАСС/. Зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский (фракция «Единой России») направил обращение в Росавиацию, в котором просит ведомство прояснить вопрос эксплуатации самолетов Boeing 737 Max 8 после того, как один из таких лайнеров потерпел крушение в Эфиопии.
В запросе на имя главы Росавиации Александра Нерадько (копия имеется в распоряжении ТАСС) парламентарий напоминает, что в связи со случаями авиакатастроф с участием Boeing 737 Max 8 «авиакомпании Китая, Сингапура, Вьетнама и ряда других стран приняли решение о приостановлении использования данной модели самолетов».
«Прошу вас изложить позицию Федерального агентства воздушного транспорта по вопросу целесообразности использования Boeing 737 Max 8 при осуществлении полетов российскими авиакомпаниями в связи со сложившейся ситуацией», — говорится в обращении Афонского.
ЭКОНОМИКА: ДУМА-РОСАВИАЦИЯ-БОИНГ-ЗАПРОС
МОСКВА, 12 марта. /ТАСС/. Зампредседателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский (фракция «Единой России») направил обращение в Росавиацию, в котором просит ведомство прояснить вопрос эксплуатации самолетов Boeing 737 Max 8 после того, как один из таких лайнеров потерпел крушение в Эфиопии.
В запросе на имя главы Росавиации Александра Нерадько (копия имеется в распоряжении ТАСС) парламентарий напоминает, что в связи со случаями авиакатастроф с участием Boeing 737 Max 8 «авиакомпании Китая, Сингапура, Вьетнама и ряда других стран приняли решение о приостановлении использования данной модели самолетов».
«Прошу вас изложить позицию Федерального агентства воздушного транспорта по вопросу целесообразности использования Boeing 737 Max 8 при осуществлении полетов российскими авиакомпаниями в связи со сложившейся ситуацией», — говорится в обращении Афонского.
E-gen
Старожил
"Так пистолет, Володя, перевесит сто тысяч других улик" (с)
В данном случае мнение FAA несравнимо более ценно, чем мнение авиационных администраций стран, которые (в смысле конструирования ЛА) ещё с пальм не слезли, и только ловят хайп. Или вы серьезно считаете, что FAA не затормозило бы модель, если бы на то были веские основания, как это, например, и произошло с 787 в начале его эксплуатации? Или что Боинг поделился первыми результатами расшифровок с каким-то Оманом и Сингапуром, но скрывает правду от FAA?
Mihail_h
Местный
В данном случае FAA сертифицировано данный тип. Я ничего не думаю, просто наблюдаю за развитием ситуации. Ну и англичане вроде давно с пальмы слезли
macovskiy
Старожил
FAA это орган, действующий в национальных интересах. Проблемы с "приземлением" всего флота 737MAX и отток потенциальных заказчиков к европейскому конкуренту, это прежде всего потери экономики США, которые будут исчисляться десятками миллиардов долларов. Не в интересах FAA приземлять весь парк, имхо
severmsk
Любитель
Это о Китае?
Насчет FAA, это своя структура, доморощенная... естественно, она в последнюю очередь будет хоронить Боинг, чьи люди, вполне естественно, работают и в этой структуре и лоббируют в определенные моменты определенные решения... Тем не менее, и там молчать от слова "совсем" уже не получается. Здесь...
severmsk
Любитель
правильно, решить проблему. но решить так, чтобы и рыбку съесть и бабосы сохранить... и так будет поступать любая крупная корпорация. она защищает свои интересы - а интерес у частного капитала один - сохранить и приумножить бабло. поэтому они, да, будут решать эту проблему, но не ценой бешеного ущерба своим интересам.
Mihail_h
Местный
Я не фанат того что говорят по телеку, и вообще давайте без политики, она тут нафиг не нужна
.Я ещё раз говорю - я ничего не думаю, просто вижу некоторые совпадения позиции производителя и сертифицировавшего тип органа с одной стороны и противоположное мнение от авиакомпаний и авиаадминистраций по всему миру с другой стороны.
Да, мне безусловно интересно почему так вышло.
Последнее редактирование:
l0k9j8
Местный
Ну вот в след за Британией начали и европейцы. Норвегия.
www.reuters.com
Norwegian Air grounds its Boeing 737 MAX 8 jets
Norwegian Air will temporarily ground its Boeing 737 MAX 8 passenger jets at the advice of European regulators, it said on Tuesday.
www.reuters.com
ДАК
Диванный эксперт
Ну вот в след за Британией начали и европейцы. Норвегия.
Norwegian Air grounds its Boeing 737 MAX 8 jets
Norwegian Air will temporarily ground its Boeing 737 MAX 8 passenger jets at the advice of European regulators, it said on Tuesday.
Это уже цепная реакция, никто не хочет выглядеть глупым. Как говорил ныне покойный Михаил Евдокимов не все в деревне дураки.
Bisontin
Местный
Европейское агентство авиационной безопасности запретит полеты Boeing 737 MAX 8 — Блумберг
СРОЧНО
ТАСС, 12 марта. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) готовится запретить эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 8. Об этом во вторник сообщило агентство Блумберг со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
По его данным, запрет на эксплуатацию самолетов на территории Европы может стать серьезным ударом для авиастроительной компании, так как EASA — один из двух крупнейших регуляторов отрасли наряду с Федеральным управлением гражданской авиации США.
СРОЧНО
ТАСС, 12 марта. Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) готовится запретить эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 8. Об этом во вторник сообщило агентство Блумберг со ссылкой на источник, знакомый с ситуацией.
По его данным, запрет на эксплуатацию самолетов на территории Европы может стать серьезным ударом для авиастроительной компании, так как EASA — один из двух крупнейших регуляторов отрасли наряду с Федеральным управлением гражданской авиации США.
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Не дождетесь! Хотя в Петрозаводске причина лежала на поверхности
бортмех Ан26 и Ту134
Старожил
Поставить к забору в его интерпретации не означало немедленную остановку всех самолетов. В отличие от АН10 после катастрофы в Харькове, Ту124 под Тамбовом в, кажется, 1979 году и Як-42 после отрыва стабилизатора. Тогда их эксплуатацию просто запретили . Категорически.
Mihail_h
Местный
11 - выкопаны ящики
12 - заявление Боинга и FAA что апдейт будет вот вот и вообще самолёт безопасный. Одновременно волна банов на полеты Макса по всему миру.
Может и просто совпадения естественно.
Viru
Старожил
Kulverstukas
Старожил
Я сильно сомневаюсь, что администрации и а/к приостанавливающие полеты МАКСов получили недоступные публике данные расшифровки. А вот заработать политических (или маркетинговых) очков они вполне могут. Окажется что проблема техническая - они будут святее папы римского. Окажется что проблема была не в Боинге - перестраховка не повредит.