Расследование завершено Катастрофа самолета Boeing 737-500 VQ-BBN в Казани 17.11.2013 - информация
X-Pilot
Местный
Блин, да что вы прикопались к этой непосадочной "конфигурации"...Павел BLCK уже наглядно разъяснил, что под этой фразой можно поразумевать от кривой техники пилотирования до замаскированного отказа. Просто в какой-то момент поняли, что безопаснее выполнить повторный заход, нежели пытаться совершить посадку - достаточно рядовая вещь. Другой вариант, не выдержали или не успели погасить скорость, движки на малом газу - нестабилизированный заход - руды на взлетный и на второй. Можно предположить, что дернули на себя еще до выхода на взлетный режим, а с МГ выход занимаем 3-5 секунд, но на полупустой пятисотке тяги вполне должно было хватить, чтобы она свечкой вверх уходила.
denokan
Старожил
Про обледенение - это примерно такая же вероятность, как террористы. Т.е., почти нет шансов на то, что это причина.
Away
Местный
Вот и видео с крушением.
http://lifenews.ru/#!news/122878
http://lifenews.ru/#!news/122878
maels
Местный
timsz
Старожил
А нельзя понять, он так и упал в ту сторону, что и летел? Просто вошел в пикирование?
Beelzebub
Местный
МАК сообщает - нашли речевой.
maTT
LED
как-будто сделал колокол с полубочкой в верхней точке =\
если конечно не монтаж.
если конечно не монтаж.
Strannik
Старожил
КАЗАНЬ, 18 ноя — РИА Новости. Аэропорт Казани, закрытый в воскресенье вечером после катастрофы самолета Boeing 737-500, вновь открылся для вылета и прилета самолетов около 16.25 мск понедельника, сообщили РИА Новости в пресс-службе воздушной гавани.
http://ria.ru/incidents/20131118/977766220.html#ixzz2l07pqmGf
Следственными органами Приволжского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела, возбужденного по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Действия следственной группы координирует лично Председатель Следственного комитета России, который находится на месте происшествия.
По данным следствия, 18 ноября 2013 года в 19 часов 26 минут при посадке в аэропорту города Казани Боинг-737 рейс 363, летевший из московского аэропорта «Домодедово» с 44 пассажирами на борту, упал перпендикулярно земле на взлетно-посадочную полосу и взорвался. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли.
Следствием рассматриваются различные версии произошедшего, в том числе техническая неисправность, ошибка пилотирования и неблагоприятные погодные условия.
В рамках расследования уголовного дела предстоит проделать большой объем работы. В настоящее время следователями и следователями-криминалистами СК России продолжается осмотр места происшествия, территория которого весьма обширна и составляет 250 тысяч кв.м. Изъято и детально изучается видео с камер слежения аэропорта, на котором зафиксирована траектория падения судна. С целью проверки качества топлива уже изъяты его образцы. Также следователи изымают биологические образцы для назначения геномных экспертиз с целью установления личностей погибших. Кроме того, предстоит провести ряд других сложных экспертиз, а также допросить свидетелей и должностных лиц различного уровня. Помимо этого следователи намерены оценить своевременность, достаточность и эффективность контроля за эксплуатантом воздушного судна, полноту мер по обеспечению безопасности полетов на нем. С этой целью в авиакомпании «Татарстан» и аэропорту вылета судна уже изъята вся необходимая документация.
Параллельно с этим следствие ожидает отчета технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК), который будет внимательно изучен, приобщен к материалам дела и будет учитываться наряду со всеми другими материалами и документами. После завершения работы комиссии МАК следственными органами СК России будет назначена и проведена комплексная экспертиза с привлечением специалистов, в том числе представителей компании «Боинг». И только после этого можно будет сделать окончательные выводы о причинах авиакатастрофы самолета Боинг- 737, а также виновности тех или иных лиц.
http://sledcom.ru/actual/364820/
По указанию Председателя СК России уголовное дело о крушении самолета Боинг-737 в аэропорту города Казани передано для дальнейшего расследования в Главное следственное управление СК России.
http://sledcom.ru/actual/364897/
http://ria.ru/incidents/20131118/977766220.html#ixzz2l07pqmGf
Следственными органами Приволжского следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации продолжается расследование уголовного дела, возбужденного по признакам преступления, предусмотренного ч.3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). Действия следственной группы координирует лично Председатель Следственного комитета России, который находится на месте происшествия.
По данным следствия, 18 ноября 2013 года в 19 часов 26 минут при посадке в аэропорту города Казани Боинг-737 рейс 363, летевший из московского аэропорта «Домодедово» с 44 пассажирами на борту, упал перпендикулярно земле на взлетно-посадочную полосу и взорвался. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли.
Следствием рассматриваются различные версии произошедшего, в том числе техническая неисправность, ошибка пилотирования и неблагоприятные погодные условия.
В рамках расследования уголовного дела предстоит проделать большой объем работы. В настоящее время следователями и следователями-криминалистами СК России продолжается осмотр места происшествия, территория которого весьма обширна и составляет 250 тысяч кв.м. Изъято и детально изучается видео с камер слежения аэропорта, на котором зафиксирована траектория падения судна. С целью проверки качества топлива уже изъяты его образцы. Также следователи изымают биологические образцы для назначения геномных экспертиз с целью установления личностей погибших. Кроме того, предстоит провести ряд других сложных экспертиз, а также допросить свидетелей и должностных лиц различного уровня. Помимо этого следователи намерены оценить своевременность, достаточность и эффективность контроля за эксплуатантом воздушного судна, полноту мер по обеспечению безопасности полетов на нем. С этой целью в авиакомпании «Татарстан» и аэропорту вылета судна уже изъята вся необходимая документация.
Параллельно с этим следствие ожидает отчета технической комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК), который будет внимательно изучен, приобщен к материалам дела и будет учитываться наряду со всеми другими материалами и документами. После завершения работы комиссии МАК следственными органами СК России будет назначена и проведена комплексная экспертиза с привлечением специалистов, в том числе представителей компании «Боинг». И только после этого можно будет сделать окончательные выводы о причинах авиакатастрофы самолета Боинг- 737, а также виновности тех или иных лиц.
http://sledcom.ru/actual/364820/
По указанию Председателя СК России уголовное дело о крушении самолета Боинг-737 в аэропорту города Казани передано для дальнейшего расследования в Главное следственное управление СК России.
http://sledcom.ru/actual/364897/
Последнее редактирование:
Strannik
Старожил
Авиакомпания "Татарстан" временно приостанавливает эксплуатацию воздушных судов типа Boeing 737, до выяснения причин авиационного происшествия 17.11.2013.
Справка:
парк самолетов авиакомпании Татарстан состоит из 4 Airbus 319, Boeing 737-400, 15 Cessna Grand Caravan, 2 ТУ-154
http://www.tatarstan.aero/company/news/506/
Справка:
парк самолетов авиакомпании Татарстан состоит из 4 Airbus 319, Boeing 737-400, 15 Cessna Grand Caravan, 2 ТУ-154
http://www.tatarstan.aero/company/news/506/
avro
Модератор
Еще с сайта порта, с офф-вопросом... Лента слева понятно, но самолет зачем в Казани зачеркивать.
