Катастрофа МиГ-31 под Пермью

    Geezer

    Местный
    Cегодня утром под Пермью разбился ещё один МиГ-31.

    upd. Друзья с Сокола звонили. Пилоты погибли... Подполковник Столпянский и майор Горбачев.

    :(
     
    Последнее редактирование:

    maTT

    LED
    видимо спарка

    ОРТ со ссылкой на ИТАР-ТАСС сообщило, что предварительно оба пилота погибли...
     

    maTT

    LED
    Мин.Обороны подтвердило. МиГ-31. 2 пилота погибли.
    катастрофа произошла в 11 км от Б.Савино в 6-41 утра...

    земля им пухом...
     
    Последнее редактирование:

    svv

    Любопытный
    По новостям пишут что был взрыв через 4 минуты после взлета.
     

    RamblerOne

    Пропахший керосином
    экипаж корабля: подполковник Сергей Столпянский и майор Горбачев.
     

    dmka

    Местный
    http://www.bbc.co.uk/russian/russia/2011/09/110906_mig31_perm_crash.shtml

    Оба пилота погибли, их тела найдены. На месте падения работает специальная комиссия; по факту крушения заведено уголовное дело о нарушении правил полетов.

    Как сообщил представитель минобороны России, самолет пропал с экранов радаров в 06:41 утра по московскому времени, через несколько минут после взлета. Среди предполагаемых причин катастрофы называется отказ одного из агрегатов истребителя.

    МиГ-31 выполнял плановый полет и не нес на борту боекомплекта. По предварительной информации, на месте падения истребителя нет ни жертв, ни разрушений.

    Все полеты МиГ-31 приостановлены до выяснения причин катастрофы.
     

    Hirurg

    Особо циничный
    Схема места падения истребителя МИГ-31.

    Пояснения. Общая длина основного пятна разлета обломков (очень условно показано белым пунктиром) - 480 метров. Стрелкой показано примерное осевое направление движения самолета от точки касания до самого дальнего обломка. Сразу бросается в глаза, что азимут прямолинейного взлета с ВВП Большое Савино 225 градусов, а тут в пределах 250-270 градусов, т .е. самолет шел с доворотом. Белым точками севернее штаба МЧС условно показан дополнительный ареал обломков. Возможно есть где-то еще за пределами обозначенных границ. Черный овал - вырытая траншея в пашне в месте первого касания. Максимальная глубина около метра, потом постепенно сходит на нет. Предположительно траншея оставлена правым крылом самолета. В районе траншеи и далее узкой полосой по траектории полета земля обожжена после пожара. В месте входа саомлета в лес характерным значком обозначен парашют. Деревья тут почти целые - стоят сплошной стеной. Это говорит о том что самолет через них "перепрыгнул" вращаясь в вертикальной плоскости после первого удара о землю. Два прямоугольника севернее траектории полета места нахождения останков экипажа. Останки одного из членов экипажа были найдены и в логу на конечной тректории полета, но их точное местоположение мне не известно. Основные обломки самолета лежат в заросшем смешаным лесом логу, образованным безымянным ручьем, правым притоком реки Сарабаихи. Отдельные детали самолета долетели до дачного кооператива в левой части схемы. На излете обломков был легко поврежден сарай и одним небольшим обломком пробито чердачное помещение крайнего домика. Других жертв и разрушений нет. По неподтвержденным данным до огородов долетело и одно из колес. Вообще в полосе первого касания и далее по полю до леса крайне мало крупных обломков. В основном это мелкий рваный алюминий, практически не пострадавший от огня. Вероятно это дало основания слухам о взрыве самолета в воздухе.

    s640x480


    Снимать было сложно. Туман с моросью и и старался не нарушать и не вступать в конфликт с людьми, делающими свою тяжелую работу. В основном относились с пониманием. Хотел дождаться начальства, но потом понял, что даже журналистов не пускали за оцепление. Снимал в основном с бугра корчевания. Эти кадры выделяются тем что сняты с высоты. Бугор корчевания хорошо виден на съемке Гугл.

    s640x480


    Западная часть траншеи
    s640x480


    Точка первого касания, снята с северо-запада с бугра
    s640x480


    Точка первого касания снята с севера, тут мне снимать не совсем дали, хотя те кто работал, а не стоял в оцеплении, были не против. В общем, чтобы не потерять все пришлось пожертвовать съемкой вдоль траншеи и крупными планами.
    s640x480


    Место пересечения траншеи с полевой дорогой. Видно что она проходит не перпендикулярно дороге.
    s640x480


    След от сгоревшего керосина уходящий в лес указывает направление движения машины после касания с землей
    s640x480


    Вид с востока, с бугра на штаб МЧС. Трасса самолета слева за кадром. Обнесенные киперной лентой квадраты связаны с летчиками. При мне нашли несколько фрагментов у правого обреза кадра. В результате удара они отклонились от основной траектории.
    s640x480


    Фрагменты самолета
    s640x480

    Источник: http://starcom68.livejournal.com/
     
    Последнее редактирование:

    Дальний

    Старожил
    По сведениям Life News, истребитель начал терять высоту и рухнул практически сразу же после взлета. А источник РИА «Новости» в силовых структурах региона утверждает, что МиГ-31 взорвался в воздух через четыре минуты после того, как поднялся в воздух. В то же время источник «Интерфакса», близкий к следственной комиссии, опровергает версию взрыва и говорит об отказе техники.
    По его данным, «летчики выполняли взлет двумя парами. Пилот разбившегося самолета был ведущим второй пары. Сразу после взлета его самолет начал набирать высоту и вскоре скрылся в облаках, нижний край которых был примерно 300 метров. Буквально меньше, чем через минуту, самолет вывалился из облаков и за ним тянулся шлейф черного дыма. Это наблюдал один из летчиков, выполнявший полет в составе звена».

    ---------- Добавлено в 17:13 ----------

    http://foto.rg.ru/gall/4727cf91
    Фотографии с места трагедии
     

    Stevee

    Местный
    детали выглядят так, как будь то пролежали в этом лесу не один месяц

    кстати что изображено на фото #5 ?
    стропы какие-то ?

    судя по ботинкам и шлему - вокруг листва, то тела находятся не как на схеме - на открытой местности, а в лесу (роще)
    имхо
     
    Последнее редактирование:

    Rtc

    Местный
    Помню во время службы в СА довелось выкапывать МиГ-25 спарку, который упал, если не изменяет память, 8 марта 1979 года км 30 от аэродрома Васильков под Киевом. Самолёт почти такой же как этот. Разлёт осколков примерно такой же элипс. Говорит о том что падающий самолёт шёл довольно ровно, коснулся земли, взорвался и движки улетают вперёд. В моём случае лётчики катапультировались нормально. Полковник помню был, начальник авиации дивизии, и молодой лейтенант. Полковник принимал у лейтенанта зачёт на самостоятельный вылет. Задал перевёрнутый полёт с отрицательным углом и говорит молодому - выводи! Тот тыр-пыр, не могу. Полковник - ну давай я сам. Начал выводить, загнал самолёт за критические углы атаки и - помпаж двигателя. Баба по РИ говорит сначала - Тангаж предельный. А потом - Пожар левого двигателя. Ну и дальше в развитие темы - Пожар правого двигателя. Полковник говорит молодому - прыгай! Тот прыгнул. А полковник нажал кнопку на ручке управления "Приведение к горизонту" и прыгнул. А самолёт выровнялся (САУ-то работало) и ровненько так на поле и упал и т.д. Упал 30км от аэродрома в 100 м от шоссе Киев - Одесса. Вот так сожгли в воздухе совершенно исправный самолёт, комиссия потом сказала. МиГ-25 самолёт не простой....
     

    Miukku

    Слонопотамская гвардия
    Stevee, вроде написано что останки одного из летчиков еще и в лог долетели, отсюда и два места в поле и в логу одно.
     

    Hirurg

    Особо циничный
    7 сентября 2011 года

    Военным следственным отделом Следственного комитета Российской Федерации по Пермскому гарнизону продолжается расследование уголовного дела по факту крушения самолета МиГ-31 по признакам преступления, предусмотренного ст. 351 УК РФ (нарушение правил полетов или подготовки к ним).

    В ходе осмотра места падения самолета МиГ-31 обнаружена магнитная лента бортового самописца, отвечающая за фиксацию переговоров членов экипажа, со следами термических повреждений. Вместе с тем продолжается поиск «черных ящиков», в том числе фиксирующего основные характеристики работы авиационной техники. Завершен осмотр тел пилотов. Изъята предполетная и техническая документация на самолет. Для определения качества авиационного топлива с места происшествия изъяты образцы грунта и воды с его остатками. Кроме того, проведен допрос военнослужащих, принимавших непосредственное участие в подготовке техники и летчиков к полету. Также допрошены члены экипажей трех самолетов, выполнявших учебно-тренировочный полет вместе с разбившимся истребителем-перехватчиком. Изъятые накануне обломки истребителя-перехватчика, а также документацию и магнитную ленту бортового самописца планируется передать государственной комиссии по расследованию причин авиационной катастрофы для их дальнейшей отправки в Москву с целью исследования и расшифровки имеющихся на ленте записей.

    В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. Расследование уголовного дела продолжается.

    Источник: СК РФ
     

    BibaSAn26

    Местный
    Прямо нет слов... Невосполнимая трагедия... Знал лично обоих лётчиков, служили с ними в Соколе.....Огромные соболезнования семьям, мужества коллегам... Скорбим с вами... Небо взяло очередных из нас...