Катастрофа самолета RRJ-95B RA-89098 в аэропорту Шереметьево 05.05.2019 - обсуждение

[Oleg24]

Direct

 

[wizardandy]

Похоже ,что это САБовцы. Смотрят не в окно , а в монитор на стене.
Надеюсь, что они уже уволены.

Надеюсь... Аэрофлот тоже обеспокоился

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

В багажниках есть система обнаружения дыма/пожара и чистикам пожаротушения
На комментарии выше про приборы - это авиагоризонт совмещённый с указателем скорости, высоты и курса, под ним часы

Спасибо!
А при отказе электропитания этот комбинированный прибор скорость и высоту будет показывать?

 

[xdrew]

А какая должна была быть Vref для данных условий, можно посчитать?

 

[Эль-39]

Почитал текст от пассажира с 12го ряда.
Возникает вопрос, а почему бы вместе со спас. жилетами не класть под кресло самоспас (это маска противодымная на голову, филтрует в том числе СО)? У нас на предприятии был в каждом кабинете, одевается почти мгновенно. Всех бы не помог спасти, но явно больше спаслось.

 

[ВНУКОВСКИЙ]

а где все увидели 4 отскока, вроде он уже на втором стойки сломал и загорелся

"Суслика видишь? Вот и я не вижу... А он есть..." Гера Либерман
Без обид... Мы видим последние две минуты полета, и то "фрагментами", а он длился 28...

 

[iksuy]

а где все увидели 4 отскока, вроде он уже на втором стойки сломал и загорелся

Вот видео, на котором вроде как виден момент посадки самолета, но снято оно с монитора и там самолет выглядит как серое размытое пятно до последнего подскока. Но будучи серым размытым пятном он довольно долго держался близко к полосе, т.е. видимо там и были это подскоки, но они были не такие высокие, как последний.

видео

 

[11piston]

А что, лонжерон лопнуть не может? Равно как и нервюра
[automerge]1557222627[/automerge]

А где на этом типе кнопка и рычаг выпуска спойлеров находится не подскажете?

Я на типе не работаю, но мне кажется, это было критично, как и с ту204 во внуково. Ручной выпуск работал в обоих случаях

 

[Oleg24]

Спасибо!
А при отказе электропитания этот комбинированный прибор скорость и высоту будет показывать?

При полном отказе электропитания самолёт лететь уже не сможет, поэтому и смысла в приборе уже не будет

 

[Armadillo]

гражданин, зачем вы постите сюда фото самолетов с движками в хвосте?

 

[бортмех Ан26 и Ту134]

Надеюсь... Аэрофлот тоже обеспокоился

Это

Надеюсь... Аэрофлот тоже обеспокоился

Какими идиотами надо быть, чтобы не то ,что даже комментировать в таком ключе трагедию, а еще и выкладывать это в интернет, зная что сейчас видеонаблюдения нет разве что в туалетах!
Вообще освинячились!

 

[Aleksejeevich]

и надеюсь вот это фейк:

Фейк скорее всего. Шереметьево опровергает.
Запись подлинная - а вот озвучку могли свою впарить.

"Сел с огоньком": в Шереметьево опровергают причастность сотрудников к скандалу

Администрация Международного аэропорта Шереметьево прокомментировала видеозапись, связанную с пожаром на борту самолета "Сухой Суперджет 100".

ru.armeniasputnik.am

Рамблер/новости, почта и поиск — медийный портал: новости России и мира, электронная почта, погода, развлекательные и коммуникационные сервисы. Новости сегодня и сейчас

Рамблер — медийный портал. Поиск информации в интернете, электронная почта, погода, новости России и мира, развлекательные и коммуникационные сервисы

rns.online

 

[yacc11]

управление в таком режиме не кардинально отличается от обычного режима пилотирования, моторика не сильно отличается

Для "козла" вполне может оказаться достаточно относительно небольших отличий.

 

[TIMER]

При полном отказе электропитания самолёт лететь уже не сможет, поэтому и смысла в приборе уже не будет

=================
Полного отказа не было - транспордеры работали.
* в приснопамятные времена при входе в сомнительную облачность рекомендовалось выключать одну УКВ,так - на всякий случай , исходя из того,что случаи всякие бывают.И это был опыт - сын ошибок трудных.

 

[Armadillo]

непонятно, как форточка могла увеличить тягу при открытых дверях.
походу, начинают валить на пилотов не думая.

 

[Oleg24]

Коне

=================
Полного отказа не было - транспордеры работали.
* в приснопамятные времена при входе в сомнительную облачность рекомендовалось выключать одну УКВ,так - на всякий случай , исходя из того,что случаи всякие бывают.И это был опыт - сын ошибок трудных.

Конечно небыло, это и не реально если только сама конструкция разрушается в воздухе.

 

[Историк]

CNN пишет про погибшего американца: летел работать в Мурманскую область fly-fishing guide

American killed in Russian plane crash was a fly-fishing guide traveling for a job | CNN

Jeremy Brooks, 22, of New Mexico was described as a "kind soul" who was "wise beyond his years."

edition.cnn.com

 

[Отто Кац]

А какая должна была быть Vref для данных условий, можно посчитать?

А чем это поможет?

 

[yacc11]

Вот и у меня вопрос:
Было ли бы взмывание в normal mode?

Не знаю - это уже покажет расшифровка самописцев.
Очевидно что разрушение и пожар произошли от превышения допустимой перегрузки.
Очевидно что если бы это был Normal Mode с AT - это бы скорее всего было 100% виной экипажа за грубое пилотирование.
Но в каком именно режиме и как они выполняли заход и садились - это вопрос.
Просто без АТ и без демпферирования и автотриммирования управления выдерживать и скорость и глиссаду труднее - тут вопрос к подготовке.

 

[constructor]

Просто без АТ и без демпферирования и автотриммирования управления выдерживать и скорость и глиссаду труднее - тут вопрос к подготовке.

Выше писали, демпфирование сохраняется и самолет хорошо управляем в этом режиме. А подготовка, это да, всего главнее.