Вы всерьёз думаете, что та облачность на их радаре не отражалась?
За 11.5 полетов КВС в России мне приходилось несколько раз выслушивать разного рода 'просьбы'. Иногда удавалось найти компромисс, не противоречащий документам, а иногда в ответ шло твёрдое командирское 'нет'. Ничего, не убили, не уволили.
...иначе ты не командир, а тряпка, о которую всегда будут вытирать ноги.
нет, та что отражена на снимках выше по форуму одназначно отображалась, если не было проблем с радаром. я к тому что «сейчас тряхнет» бывает и в той облачности которая не отображается.
В нашей авиации, говорящих твердое "нет" ,как правило не любят и при первой возможности пытаются избавиться, профсоюзов по сути дела нет, поэтому основная масса работников, ради карьеры и вообще сохранения работы, старается прогибаться и идти в ногу. Меня, ни за один отказ подписывать карту на неисправный самолет , не уволили и не наказали, но естественно за таким работником следовал тотальный контроль со стороны руководства, вдруг он где то оступится.
Бывает, что тряхнет и в чистом небе, но это не тот случай.
Кто такие "манагеры"? Никто из них не общается с пилотами непосредственно. Все "указания" идут от точно таких же пилотов, только наделенных руководящими позициями. Так что, если уж ссылаться на "манагеров", давайте уж говорить правду - некоторые пилоты скурвились, раз пытаются давить на своих же коллег.
Бывало и в ясном небе. Но к теме отношения не имеет.
Абсолютно в точку, мне то же самое сказали: «я подожду пока обосрешься и тогда ты у меня получишь». До сих пор ждут.
мне странно вообще на этом форуме читать такое от "действующих пилотов". В "наше время", в среде пилотов, безапелляционность суждений, касающаяся ТЛП с гибелью людей- ТАБУ. Жизнь научила. "Все мы ходим под Богом"
Похоже, мы об одном и том же: каждый "руководящий пилот" рискует оказаться манагером ...по сути, а не по должности.
Надо смотреть фактам в лицо, а не прикрываться честью мундира. Последнее как раз-таки позорно.
вполне имеет. Вы заявляете что по их разговорам однозначно подтвеждается что залезли куда-то точно. Но это могло быть сказано, что сейчас тряхнет, не про засветку и не про кучево-дождевую облачность перед ними
А мне странно то, что в любом случае пилота пытаются оправдать. «С каждым может случиться». Может. Вопрос вероятности и того, что ты делаешь чтобы эта вероятность была минимальной.
С похмелья бывает тоже так тряхнёт, аж не могу. Наверное он это имел ввиду.
...и посадил их в одну кабину.
Я не писал выделенное выше слово. Но вы можете глянуть в отчет и затем в нем же глянуть на скриншот метеорадара.