Спасибо, я уже понял по профилям других полетов, что временная стабилизация скорости происходит при повороте. Правда, получается, что он все последние 50 секунд поворачивал, а на FR прямая с небольшим изломом на краю Паранда.
Запустите (если у вас установлена Google Earth Pro) файл из архива, я его раньше выкладывал - там координаты тоже более часто, сравните по меткам времени. Про автопилот сказать ничего не смогу.
Это с вашей точки зрения. Осталось обосновать это расчетом с точностью так примерно до полсекунды. Что не было никакого изменения курса. Кстати, а кто сказал что это изменение было критически важно для командира БМ при принятии решения?
Так и я о том же, только с т.з. ПВО. Мне достаточно карты генерала.
Мне эта карта тоже не нравится, но другой нет. Параметр меня несколько "напрягает" в вашей карте.
Всё жду, когда у вас окончательно сломается лопнувший глобус и закончатся совы.
Согласитесь, Тихий, что т.н. "глобус" (схемы) гораздо интереснее рассматривать, чем ходить по ссылкам сми. Более того, т.н. "совы" (догадки исходя из скудности сведений знаний и опыта) одного могут дать эти недостающие сведения более компетентному форумчанину. Ну и без догадок до истины путь будет слишком долог. А творческая жизнь именно преодолением трудностей и интересна. Достичь того, чего никто не достигал - в этом смысл творчества. Я бы очень хотел увидеть ваши (реальные) отметки попаданий ракет именно на схеме Семена. Семен под ником никодима проделал большую работу и выдал результат для работы. Теперь наша очередь. Давайте потихоньку открывать завесу тайны. Да, кстати, о том кто виноват я уже сказал, но это в случае действительного факта попадания ракет. Однако полет самолета по дуге длиной почти 20 км после начала пожара, как-то не придает уверенности в версии иранского генерала.
Еще есть смысл проверить, пользовались ли Вы оригиналом видео, а не ТВ версиями. Как обнаружили "что в видео был вырезан 13-секундный эпизод после подрыва-1"?
На первый взгляд это какие-то контейнеры строительные. Да и маскировать их должны бы, на разных картах (в разное время) заснят https://binged.it/2Gp2eEN
Мы же обсуждали, формально по нашим законам стрелять в пассажирский самолет нельзя, только Главком может отдать приказ напрямую если экипаж не видит ответчика.
igtds.org
Начинается то, о чем говорилось ранее :
А вот и "вишенка на торте" (в переводе):Russian air defense systems fail technologically in target recognition - Robert Lansing Institute
Russian air defense systems fail technologically in target recognition. MH17 aircraft case shot down by a Russian Buk air defense system and PS752 shot
"Существуют установленные процедуры для обеспечения позитивной проверки и позитивной идентификации. Но российские ЗРК не имеют вариантов определения целей.
Следовательно, Россия несет косвенную ответственность за гибель PS752, так как она продала партию систем ПВО Ирану, не в состоянии определить цели, не предоставляя возможность отменить запуск автоматически, если транспондер будет зафиксирован. Кроме того, при продаже системы ПВО Россия должна была предусмотреть запрет на любые структурные изменения в системе ПВО, а также обеспечить надлежащую подготовку экипажа ЗРК, в том числе идентификации целей."
p.s.
Хотя на экране все есть: "Цель зоне", класс цели -"УР", и ряд других параметров.
А вот если у иранцев вместо "Самолет" на экране было "УР" - тогда... здравствуй пушной зверек.