Катастрофа самолёта Ан-12 EW-518TI в Иркутской области 03.11.2021

thunder

thunder

наблюдатель
В Иркутской области с радаров пропал самолет Ан-12, летевший из Иркутска в Якутск. Об инциденте сообщает РЕН ТВ в Telegram-канале.

Пока неизвестно, сколько человек находится на борту воздушного судна.

Как пишет Telegram-канал SHOT, самолет перестал выходить на связь на высоте 240 метров после ухода на второй круг. Далее его метка пропала.

Грузовой самолёт Ан-12 пропал с радаров в Иркутской области. Борт летел из Якутска в Иркутск. При заходе на посадку на высоте 240 метров экипаж запросил уход на второй круг. После этого метка пропала. В районе ЧП плохая видимость.

UPD: Самолёт разбился в 7 км от аэропорта. Ведётся поисковая операция. Борт перевозил хозтовары.
 
Последнее редактирование модератором:
Реклама
Два человека погибли при крушении Ан-12 в Иркутской области. Судьба еще шестерых человек неизвестна.

Сейчас обломки самолета тушат пожарные.


t.me/bazabazon/8648

 

Авиакомпания "Гродно": в экипаже разбившегося под Иркутском самолета были граждане нескольких стран​

www.belta.by

Авиакомпания "Гродно": в экипаже разбившегося под Иркутском самолета были граждане нескольких стран

В авиакомпании "Гродно" подтвердили, что разбившийся под Иркутском Ан-12 принадлежит ей. "Сейчас все обстоятельства устанавливаются. Предположительно, на борту находились 7 человек", - отметили в компании.
www.belta.by www.belta.by
 
Последнее редактирование:
семь погибших. нашли четверых или пятерых пока. был наземный пожар
www.interfax.ru

Семь человек погибли при крушении Ан-12 под Иркутском

Семь человек стали жертвами крушения Ан-12 под Иркутском, после падения самолет вспыхнул, люди погибли во время пожара, сообщил "Интерфаксу" информированный источник.
www.interfax.ru www.interfax.ru
 
TAF UIII 031100Z 0312/0412 32015G22MPS 0500 +SHSN BLSN BKN003 OVC007CB
TEMPO 0312/0319 5000 -SHSN DRSN BKN015CB
BECMG 0319/0321 9999 -SHSN BKN050CB
TEMPO 0321/0409 0500 +SHSN BLSN VV003

Основная градация видимости в прогнозе 0500 м, не часто такое увидишь.
Ливневой снег, метель, нижний край 90 м.
 
Реклама
METAR UIII 031230Z 30007MPS 1300 1200NW R30/P2000N SHSN OVC007CB
M07/M08 Q1010 R30/450250 NOSIG RMK QBB210 QFE713/0950=
SPECI UIII 031218Z 30008MPS 0900 0800NW R30/P2000 +SHSN
OVC008CB M07/M08 Q1010 R30/450250 NOSIG RMK QBB250 QFE713/0950=

SPECI UIII 031217Z 29008MPS 1000 R30/P2000 SHSN OVC008CB
M07/M08 Q1010 R30/450250 NOSIG RMK QBB250 QFE713/0950=

SPECI UIII 031206Z 30008MPS 0550 R30/1400 +SHSN OVC004CB
M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB120 QFE713/0950=

SPECI UIII 031205Z 30008MPS 0600 0550NW R30/1600 +SHSN
OVC004CB M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB120 QFE713/0950=

METAR UIII 031200Z 29008MPS 0700 0550NW R30/1600 +SHSN OVC006CB
M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB200 QFE713/0950=

SPECI UIII 031155Z 29008MPS 0750 0700SE R30/1600 +SHSN
OVC006CB M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB200 QFE712/0950=

METAR UIII 031130Z 29008MPS 0800 R30/1700 +SHSN OVC007CB M07/M08
Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB220 QFE712/0950=
 
Corvus сказал(а):
METAR UIII 031230Z 30007MPS 1300 1200NW R30/P2000N SHSN OVC007CB
M07/M08 Q1010 R30/450250 NOSIG RMK QBB210 QFE713/0950=
SPECI UIII 031218Z 30008MPS 0900 0800NW R30/P2000 +SHSN
OVC008CB M07/M08 Q1010 R30/450250 NOSIG RMK QBB250 QFE713/0950=

SPECI UIII 031217Z 29008MPS 1000 R30/P2000 SHSN OVC008CB
M07/M08 Q1010 R30/450250 NOSIG RMK QBB250 QFE713/0950=

SPECI UIII 031206Z 30008MPS 0550 R30/1400 +SHSN OVC004CB
M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB120 QFE713/0950=

SPECI UIII 031205Z 30008MPS 0600 0550NW R30/1600 +SHSN
OVC004CB M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB120 QFE713/0950=

METAR UIII 031200Z 29008MPS 0700 0550NW R30/1600 +SHSN OVC006CB
M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB200 QFE713/0950=

SPECI UIII 031155Z 29008MPS 0750 0700SE R30/1600 +SHSN
OVC006CB M07/M08 Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB200 QFE712/0950=

METAR UIII 031130Z 29008MPS 0800 R30/1700 +SHSN OVC007CB M07/M08
Q1009 R30/450250 NOSIG RMK QBB220 QFE712/0950=
Нажмите, чтобы раскрыть...
Осталось отследить их фактическое рабочее время по маршруту полёта, отдыхали ли где, насколько соблюдался режим отдыха, если таковой был и можно соединять два пазла воедино. Как вариант, конечно.
 
Список людей, находившихся на борту самолета Ан-12, разбившегося под Иркутском:

Командир воздушного судна – Егоров А. Н. 1958,
Второй пилот – Щучка О. В. 1971,
Бортмеханик – Кропалев Ю. Н.,
Штурман – Сергеев А. Е.,
Техник – Карпов М. М.,
Сопровождающие груз – Чуприненко А. Б. и Гармоненко Д. И.

В Росавиации заявили, что в Иркутской области потерпел крушение самолет белорусской авиакомпании.

Все находившиеся на борту Ан-12 погибли. Об этом сообщил губернатор Иркутской области.

@izvestia
 
Corvus сказал(а):
Список людей, находившихся на борту самолета Ан-12, разбившегося под Иркутском:

Командир воздушного судна – Егоров А. Н. 1958,
Второй пилот – Щучка О. В. 1971,
Бортмеханик – Кропалев Ю. Н.,
Штурман – Сергеев А. Е.,
Техник – Карпов М. М.,
Сопровождающие груз – Чуприненко А. Б. и Гармоненко Д. И.

В Росавиации заявили, что в Иркутской области потерпел крушение самолет белорусской авиакомпании.

Все находившиеся на борту Ан-12 погибли. Об этом сообщил губернатор Иркутской области.

@izvestia
Нажмите, чтобы раскрыть...
Бортоператор должен быть в составе экипажа (раньше и бортрадист был), может быть его по ошибке назвали "техник"?
 
Реклама
Назад