И, подозреваю, таблица максимально допустимых значений отклонений по КиГ? Раз меня тут пытаются убедить, что на РМ РЗП таковая должна была быть наклеена на корпус экрана ПРЛ РСП-6м2, на коем ЗДО наносилась стеклографом, после контрольного облёта.
У Вас уже каша какая-то... А имел ли он право тогда уже, по-Вашему, РЗП заставлять КВС польского 101 выполнять уход? По "международным правилам"? И с чего Вы взяли, что РП "чуть не убил" Ил-76?
Не нужно оскорблений. Я выше несколько раз объяснял различия между "сапогами" и "пиджаками". Делайте выводы самостоятельно.
Оскорблений? Ну простите пожалуйста. Выводы я уже сделал.
С запротоколированной в стенограмме реакции на его появление.
Мы наверняка читали одну и ту же стенограмму. Там такого не написано, у меня и мнение такое не сложилось. Вы можете конкретно указать, что вызвало у Вас такую интерпретацию?
Заход пробный : какими документами регламентируется сия новизна и необязательность знания системы захода РП ?
Может более техничным языком - "газ - полный,штурвал - на себя"?
Фактически (может, скажу для кого-то крамолу, но я так чувствую), Протасюк "выполнил" это указание. После 100 м ("вторых" 100 м) он сказал "уходим" и нажал кнопку ухода на второй. Не его вина, что они уже были ниже 30 м от уровня ВПП. Кнопка не сработала, сразу не разобрались, разбились. Но решение и попытка уйти со 100 м - были. А докладывать о чем-то у них в этот момент просто не было возможности.
Со второго захода он чуть не чиркнул законцовкой крыла о полосу. Спасибо пролетавшей вороне,покрутившей крылом у виска - она и образумила.
Она и не должна была сработать, а штурвальный режим ухода уже не позволил уйти из-за недостатка высоты при большой Vy. Есть в практической аэродинамике товарища Бехтира В.П. термин "ложка" ,означающий просадку самолёта при переводе из режима снижения в набор. Почему "ложка"? Ответ: рисунок кривой напоминает профиль столового инструмента для поедания.
Я знаю, я не о причинах катастрофы, которых несколько. Я о том, что попытка уйти была, причем практически вовремя, если бы отсчет высоты велся по БВ. По сути, Протасюк не "пытался сесть во что бы то ни стало". Он, как он сказал, хотел "если возможно, попробуем подход, но если не будет погоды, тогда отойдём на второй круг ".
В этом и кроется сакральный смысл фразы : в присутствии явной "дупы" попытка, дёрнув тигра за хвост - сесть или, в случае невозможности - уйти на второй круг.
обычно эти 2 рисунка стеклографом на выносных индикаторах малюют . и точки ставят, без цифр. они в голове.
ну и что вы там увидели?
О, как говорил один известный персонаж "Золотого теленка" ,"....узнаю брата Колю"
. Да, Вы правы, РП госавиации может запросто угнать ВС госавиации на ЗАР по метеоусловим (Плюснин в процессе подготовки аэродрома к прилету поляков в сходных метеоусловиях угнал на ЗАР борт с сотрудниками ФСО. Получил личную головомойку телефоном от главкома Зелина). Но это не наш случай.
Никакими. Согласно AIP экипаж сам принимает решение о возможности посадки на аэродроме и о применении схемы. 100 раз уже обсуждалось, сколько можно дурака включать? Прилетит F-18, например, какую он ОСП-РСП применять будет?
Сейчас в каждом утюге есть секундомер... Если фантазии мало. Попробуйте проговорить свой вариант "на более техничном языке", и ту команду, про которую говорю я. И сравнить их по времени. "Режим - взлётный" - команда/доклад внутри экипажа.Может более техничным языком - "газ - полный,штурвал - на себя"?
* видно,что вы не лётчик ( не пилот) ,есть устоявшаяся команда , а именно "Режим-взлётный"
Да с чего Вы это решили то? Нет... Фантазии у Вас, я вижу - достаточно.
Между "первыми 100м" и "третьими(!)" прошло почти десять (!) секунд. Другое дело, что показания РВ за это время могли смутить КВС, при вертикально то более 7м/с... По расшифровке команду "уходим" сказал не он, а второй. Напоминая о пресловутых ста метрах и необходимости инициации ухода. Но почему-то по РУДам дали (БИ?) только после доклада штурмана о высоте в 20м и при сигнале пролёта ближнего. До этого шли на АТ. Но при этом начали давить штурвал "от себя", почему-то...
Именно так, но. Есть такая штука как ФАП радиосвязи коим смоленской ГРП предприсано пользоваться при работе с поляками (см отчет МАК)