Катастрофа самолета Ту-154Б-2 RA-85572 близ Сочи 25.12.2016 - для чайников

[Serg388]

Вот клик кому интересно, может посмотреть как летает аналогичный самолёт.

 

[Serg388]

Именно на L-410UVP-E20. Впрочем я его нашёл в сети, правда ссылку не сохранил, можете сами поискать.

Ссылку нашёл клик.

 

[Осведомленный]

И когда суд? Вы Осведомленный, или где?

Я осведомлен только "в части касающейся", а в остальном, увы. Однако смело могу заявить, что это произойдет в период от забора и до обеда. И не от меня это зависит. Мне более интересны данные эксперимента с летной лабораторией по воспроизведению такой ситуации на безопасных высотах. О ней, кстати, тоже было заявлено.

 

[Serg388]

Изначально заходил на 06, потом его отправили на орбиту, после которой он покружив сел на 02, ЕМНИП,...

Сел он на полосу 06 (URSS-Dec-25-2016-0230Z.mp3, 11:36)

 

[AlexS]

Мне более интересны данные эксперимента с летной лабораторией по воспроизведению такой ситуации на безопасных высотах.

Что воспроизводить-то? Если известна ситуация, то о чем тогда споры?
К примеру, как собираетесь воспроизвести отрыв хвоста на безопасных разумеется высотах? Мендельсон, Ваш выход.

 

[TIMER]

И когда суд? Вы Осведомленный, или где?

Как только Шойгу вставит один недостающий процент в пазл картины катастрофы, как обещал, так и полный отчет выйдет, и трибунал ( могет быть) для совиноватых в трагедии. Хотя Станиславский давно сказал : не верю! Правда, о сценической постановке, но вполне соответствует текущему моменту.

 

[Михельсон]

Что воспроизводить-то? Если известна ситуация, то о чем тогда споры?
К примеру, как собираетесь воспроизвести отрыв хвоста на безопасных разумеется высотах? Мендельсон, Ваш выход.

Отрыв хвоста не знаю как воспроизвести,а вот распылить какой нить пенопласт в подходящих условиях над предполагаемым местом падения может и было бы интересно.Чтобы поглядеть как оно всё за час может измениться.

 

[Михельсон]

Как только Шойгу вставит один недостающий процент в пазл картины катастрофы, как обещал, так и полный отчет выйдет, и трибунал ( могет быть) для совиноватых в трагедии. Хотя Станиславский давно сказал : не верю! Правда, о сценической постановке, но вполне соответствует текущему моменту.

Бесполезно бороться со следствием. А причину никакой Шойгу изменить не сможет.

 

[Н И А]

Бесполезно бороться со следствием. А причину никакой Шойгу изменить не сможет.

• Что́ бы́ло, то́жде е́сть, е́же бу́детъ: и что́ бы́ло сотворе́ное, то́жде и́мать сотвори́тися:
• и ничто́же но́во подъ со́лнцемъ.
  
  

  Экклезиаст, глава 1 (Еккл.1) на русском языке. Ветхий Завет. Синодальный перевод Библии

  Перевод Библии на русском языке: Экклезиаст, глава 1 (Еккл. 1). Толкование, параллельный перевод на 20 языков, удобный поиск, параллельные места.

  azbyka.ru

 

[Михельсон]

• Что́ бы́ло, то́жде е́сть, е́же бу́детъ: и что́ бы́ло сотворе́ное, то́жде и́мать сотвори́тися:
• и ничто́же но́во подъ со́лнцемъ.
  
  

  Экклезиаст, глава 1 (Еккл.1) на русском языке. Ветхий Завет. Синодальный перевод Библии

  Перевод Библии на русском языке: Экклезиаст, глава 1 (Еккл. 1). Толкование, параллельный перевод на 20 языков, удобный поиск, параллельные места.

  azbyka.ru

Истину глаголишь.

 

[Iron-Man]

L-410 не просто мимо пролетал, а был именно в то время, в том месте, его присутствие там нельзя игнорировать и делать какие то выводы можно только учитывая факт его присутствия, с помощью подручных средств определяя его положение во времени и пространстве на момент катастрофы. А был ли он причиной или поводом для этого, решайте каждый сам.

Не, решать конечно, можно ... Но только, я бы сказал, не в свете какой-либо помехи 572му, или друг другу (кому как нравится), а в плане свидетельских показаний. Тут уж широчайшее поле для фантазии (рассуждений), типа: видел-не видел. Я лично склоняюсь к тому что, хрен они что видели. Во-первых, в кромешной темноте, во-вторых, даже если Юля их попросила, они с трудом оторвали глаза от приборов, и не ФАКТ что в "нужный" момент!
Что касается разведения самолетов, ШБЖ подробнейшим образом разложил по-полочкам, как создается нужная дистанция, и как "оно должно быть, и как никогда не бывает". В противном случае, мы бы имели обломки 2-го самолёта .... а это конспирология ещё покруче, чем абдулла с джавелином. Но, судя по всему, их нет и слава Богу!
Гораздо более меня волнует полное отсутствие "свидетельских показаний" л-410, ну могли же в принципе, что-нибудь сказать в Сети, но нет молчат... Впрочем, как и погранец, вышедший поссс..ть с борта... Ну, тот то понятно, почему. А вот гражданские, могли бы "звякнуть", но не случилось. Может быть и не видели ничего. Хотя могли бы так и сказать: мы ничего не видели!

 

[Iron-Man]

02, что логично, в это время 06/24 должны были обследоваться на посторонние предметы.

ДА ЛАДНА!!!????
"Оренбуржье" что, вертолёт по-Вашему?
Они были в 2х минутах от посадки, им что оставалось, зависнуть? Спасательная операция началась спустя два часа, с рассветом. Вы думаете, там кто-то бросился посторонние предметы искать, впп подметать "под ногами" л-410?

 

[Михельсон]

ДА ЛАДНА!!!????

Поглядеть,не отвалилось ли чего от взлетевшего Ту всегда полезно. Коли на локаторах всё проворонили.

 

[кофейник]

Тогда уж не стоит теребить те совмещения, стоит ждать свежих?

Нет, но если нужна конкретная информация, в меру сил помогаю. Много делает старый физик, скромничает.
Обратили ли внимание на Ваших графиках ошибка калибровки перегрузки: 1 соответствует 1, но масштаб уменьшен в 2 раза. То есть там где N показано 0,5, фактическая перегрузка 0. Иногда это важно.

 

[a.avia]

ДА ЛАДНА!!!????
"Оренбуржье" что, вертолёт по-Вашему?
Они были в 2х минутах от посадки, им что оставалось, зависнуть? Спасательная операция началась спустя два часа, с рассветом. Вы думаете, там кто-то бросился посторонние предметы искать, впп подметать "под ногами" л-410?

У него была вторая полоса в распоряжении, у него был назначен запасной (Краснодар, Анапа, Геленджик...)
А вот то, что по всей видимости, не бросились искать посторонние предметы, не закрыли аэропорт в связи с катастрофой, это очень странно. Запустили самолет в море и продолжали работать как ни в чем не бывало, что вызывало недоумение в том числе и готовящихся ко взлету, которые только после почти матных слов узнавали, что началась какая то поисково-спасательная операция.

 

[looker-on]

Жуть в том, что время для других бортов от команды диспетчера "Занять 600", до доклада о посадке, в переложении для L-410 точно совпадает со временем катастрофы.

Если из пункта А в пункт Б мотоциклист доехал за Т минут, то в вашем переложении велосипедист тоже бы доехал из пункта А в пункт Б за Т минут, хотя скорости у них заведомо разные?

 

[looker-on]

ТИХИЙ сказал(а):
Еще три раза послушал запись именно с Ютуба, ничем не зацепило, всё как прежде.

Кто-нибудь даст ссылку? "Сгрести" не успел.

ТИХИЙ, если у вас есть, скиньте, please

 

[a.avia]

Если из пункта А в пункт Б мотоциклист доехал за Т минут, то в вашем переложении велосипедист тоже бы доехал из пункта А в пункт Б за Т минут, хотя скорости у них заведомо разные?

Некорректное сравнение, лучше сравнивать автомобилиста и скутериста, причем на узких извилистых улочках подхода к а/п у скутериста будет некоторое преимущество в маневренности.

 

[looker-on]

У файла есть хозяин, пусть он решает.

Хозяин - кто? Отзовись

 

[looker-on]

Некорректное сравнение, лучше сравнивать автомобилиста и скутериста, причем на узких извилистых улочках подхода к а/п у скутериста будет некоторое преимущество в маневренности.

Узкие извилистые улочки подхода - это где? В Сочи, взгляните на схему, прямая - разворот на меньше, чем на 90* - прямая. Схема регламентирована, скорости (по типам) регламентированы - какое преимущество.