Катастрофа Ту-22М3 Оленегорск 22.01.2019 - разговоры

[Yustas]

Вы представляете уровень технологий того симулятора ?
С телекамерой ползущей по тросикам над пенопластовым макетом местности для визуализации захода посредством ч.б. телевизоров отражающихся в зеркале.

Я вам не скажу за Ту-22, но для 76-х, к примеру, тренажеры в полках в последние 10-20 лет проходили глубокую модернизацию, никаких макетов и ч/б телевизоров там уже нет. Гидроприводы, правда, не появились, но и без них КТС свою задачу вполне себе выполняют.

 

[ДАЛЬНИК]

На Ту-22м2(3) в автомате не заходят

Это почему же ? Если РМС нормально работает, а МУ - хреновые, то очень даже удобно заходить в автомате. По налёту - согласен, посмотрел у себя, примерно 1 час налёта= 1 посадка. Кстати,нашёл в талмуде Нбез. ухода на 2-круг= 50 метров . ( просадка-20м)

 

[Bez]

Если РМС нормально работает, а МУ - хреновые, то очень даже удобно заходить в автомате. Кстати,нашёл в талмуде Нбез. ухода на 2-круг= 50 метров . ( просадка-20м)

У нас в автомате не заходили. Причины уже не помню.
Дело совсем не в этом... Если бы летчик своевременно
принял грамотное решение об уходе на второй круг, мы
бы тут особенности эксплуатации Ту-22м3 не обсуждали.
Самолет позволяет нормально летать, хотя мне он совсем
не нравится. Но это уже совсем другая история.

 

[ortodrom]

А какую задачу можно решить на стратегическом бомбардировщике за один час полёта ?
Полёты по кругу не предлагать , ибо не думаю , что стратеги часто исполняют это упражнение . Могу конечно ошибаться .

 

[Ariec 71]

Полёты по кругу не предлагать

Ну не по кругу, я так думаю, но за счёт коротких заправок

 

[Hayam]

А какую задачу можно решить на стратегическом бомбардировщике за один час полёта ?

Ракетоносце, все-таки.
Взлет, выход на рубеж пуска ракет и возвращение.
Я, конечно, чайник, но думается мне, что рубеж пуска не обязательно должен быть реальным

 

[Bez]

А какую задачу можно решить на стратегическом бомбардировщике за один час полёта ?

Ту-22м3 не стратегический, а дальний ракетоносец.
Я не буду рассказывать о повседневных задачах дальних
и стратегических самолетов, но поверьте, на радиус, с
дозаправкой, с практическим пуском ракеты, эти самолеты
ходят очень редко.
Основная задача - достижение и поддержание необходимого
уровня подготовки, а также готовности к выполнению задач
по предназначению. Это я рассказал очень "гражданским"
языком, чтобы было понятно.
Вот вам немного о том, как мы летали, куда и зачем:

Переучивание на "бэкфайер"

"Бэкфайер" - это самолет такой, вернее, его НАТО-вское название. Официально он назывался Ту-22м2, теперь м3, когда был секретным, в летных книжках мы писали изд. 045 или 4502. Раньше я летал на Ту-16, стал штурманом эскадрильи, потом штурманом полка. В полку были самолеты Ту-22м2 и Ту-16. Вот и...

zen.yandex.ru

 

[Ariec 71]

Понимаете , к чему я клоню ?

Нет
Приборная подготовка, о которой вы упоминали, здесь не причем.
На глиссаде они держались в ЗДО, к гадалке не ходи.
Развитие ситуации началось с момента начала выравнивание, оно выполняется визуально.

 

[Bez]

Некая непонятка для гражданского человека , в плане : может быть ракетоносец бомбардировщиком , и бомбардировщик ракетоносцем ?

Ту-22м3 именно такой самолет. Он может применять и ракеты
и бомбы, причем, может это делать в одном полете.

данные самолёты редко дозаправляются в воздухе (сами сказали )

Это я мысль не донес.
Ту-22м3 вообще не дозаправляются, нет штанги ДЗТ,
а как стратеги заправляются, я не в курсе, вполне
возможно, что и даже часто отрабатывают ДЗТ в зонах.

Я имел в виду, что дальние полеты с ДЗТ и практическими
пусками ракет выполняются редко.

Про авианосцы... Да, очень редко, мне всего один раз
удалось слетать на удар по авианосцу в полковом строю.

Удар по авианосцу

Я служил в морской ракетоносной авиации, летал на самолетах Ту-16 и Ту-22м2(3). Морская ракетоносная авиация (МРА) была предназначена, прежде всего, для нанесения ударов по американским авианосцам. В настоящее время МРА уничтожена, и не враг это сделал, а наши родные реформаторы. Тех, кто...

zen.yandex.ru

 

[MIA]

Нет
Приборная подготовка, о которой вы упоминали, здесь не причем.
На глиссаде они держались в ЗДО, к гадалке не ходи.
Развитие ситуации началось с момента начала выравнивание, оно выполняется визуально.

Небольшая поправочка. Развитие началось с установления виз контакта с торцом. Увидел, дожал в торец, превысил вертикальную......

 

[ortodrom]

Нет

Вопрос снимается , в виду вновь открывшихся обстоятельств -М3 не дозаправляются .
А вот если бы да , то тогда полемику можно было продолжить .

Приборная подготовка, о которой вы упоминали, здесь не причем.

Очень даже причём ! Если приборный этап полёта (назовём это так ) выполнен без ошибок , то выход на визуальную его часть (опять назовём это так ) не должен принести неприятностей . Одно тянет за собой другое .

На глиссаде они держались в ЗДО, к гадалке не ходи.
Развитие ситуации началось с момента начала выравнивание, оно выполняется визуально.

Вы , видимо , сходили к гадалке , иначе откуда вы знаете ?
Пока я не увижу выписку радиосвязи , где чёрным по белому будет : " Удаление 1 км , на курсе на глиссаде , полоса перед вами ...." , ну вы поняли , я бы выводы не делал .

 

[Ariec 71]

, то выход на визуальную его часть (опять назовём это так ) не должен принести неприятностей

Если условия позволяют.

 

[MIA]

Дык жевали же. В том числе.
Он обороты когда прибрал? Вертикальную действо не убавит. Вопрос сопел остаётся открытым

Обороты усугубили.

 

[Танкер]

А какую задачу можно решить на стратегическом бомбардировщике за один час полёта ?
Полёты по кругу не предлагать , ибо не думаю , что стратеги часто исполняют это упражнение . Могу конечно ошибаться .

И по кругу в том числе.

 

[Танкер]

Ту-22м3 вообще не дозаправляются, нет штанги ДЗТ,
а как стратеги заправляются, я не в курсе, вполне
возможно, что и даже часто отрабатывают ДЗТ в зонах.

В полетах на ВП и по плану УТП. В УТП практикуются сухие контакты и с переливом топлива.

 

[Танкер]

Вы , видимо , сходили к гадалке , иначе откуда вы знаете ?
Пока я не увижу выписку радиосвязи , где чёрным по белому будет : " Удаление 1 км , на курсе на глиссаде , полоса перед вами ...." , ну вы поняли , я бы выводы не делал .

Официально не увидите. А фактор дурака, жаждущего острых ощущений, не исключен.

 

[Bez]

дела обстоят немного хуже , чем я думал . Выводы сделаны по мотивам прочитанных рассказов

Где там "хуже"?
Нормальные полеты, выполнение задач по предназначению
- удар по АВМ и ОБК.

 

[TIMER]

На Ту22м3 установлена технология работы экипажа, как и на вашем типе. Ей и следовали.

≠==========={
Вы сослались на поляков,я написал что они - не пример для подражания.Если неважно ,значит однохренственно,получается.
Насчёт одинаковых технологий ,сильно сомневаюсь - у ваших же ,как сказал Bez нет понятия ВПР

 

[Ariec 71]

Насчёт одинаковых технологий

Одинаковость не упоминал, какая есть, такой и следуют. Без читки высоты по рв

 

[TIMER]

Одинаковость не упоминал, какая есть, такой и следуют. Без читки высоты по рв

============
Значит ваше "На Ту22м3 установлена технология работы экипажа, как и на вашем типе. Ей и следовали." мной истолковано неверно,приношу извинения.