КВС докладывает диспетчеру-информатору расчетное время пролета контрольного рубежа, либо посадки на площадке. Не вышел на связь в это время, вот и понеслась... Каменный век, конечно, но у нас пока так. Особенно в малой авиации. Радио связь на уровне 60х. Проще с воздуха позвонить диспетчеру по мобилке, чем связаться по УКВ. Не знаю как на А-119, но у меня на А-109Е стоит аварийный маяк.Я чего не понимаю - а что значит _ в положенное время на связь не вышел_?
КВС докладывает диспетчеру-информатору расчетное время пролета контрольного рубежа, либо посадки на площадке. Не вышел на связь в это время, вот и понеслась... Каменный век, конечно, но у нас пока так. Особенно в малой авиации. Радио связь на уровне 60х. Проще с воздуха позвонить диспетчеру по мобилке, чем связаться по УКВ. Не знаю как на А-119, но у меня на А-109Е стоит аварийный маяк.
Мякинино наверняка не в Тверской обл. а в подмосковье?«Вертолет Augusto-119 выполнял полет из Нижнего Новгорода на площадку Мякинино в Тверской области,
Подводный акустический маяк (ПАМ) срабатывает в воде и долго работает. Если уж искать по-настоящему, а не так как у нас, то можно быстренько облететь каждое большое болото и каждую речушку и послушать. Звук в жидкости распространяется на очень большое растояние..Если упали, то маяк под водой возможно и не слышен.
Болото это не жидкость. Болото - сложная структура, сочетающая в себе жидкость, сетку растений и их корневищ, взвеси и многое другое.....Звук в жидкости распространяется на очень большое растоянеи..