Расследование завершено Катастрофа вертолета Eurocopter EC-120B RA-07232 в Ленинградской области 13.05.2014

[Strannik]

В 17:40 14 мая 2014 года поступила информация о том, что в 22:30 13 мая 2014 года с аэродрома «Ржевка» Всеволожского района вылетел легкомоторный вертолет марки «ЕС-120 Колибри», который должен был совершить посадку в н.п. Соловьево Приозерского района. В данном н.п. посадку не совершил, информации о местонахождении вертолета нет.

Организованы поисково-спасательные работы под руководством Северо-западного авиационного центра поиска и спасения с привлечением сил и средств территориальной подсистемы РСЧС.

По состоянию на 20:50 15 мая 2014 года поисковые работы приостановлены в связи с наступлением тёмного времени суток. Продолжение работ запланировано на 16 мая 2014 года.
http://www.47.mchs.gov.ru/operationalpage/emergency/detail.php?ID=43130

Катастрофа вертолета «Eurocopter EC-120», произошедшая вечером 13 мая над Ладожским озером в Ленинградской области и ставшая сегодняшней новостью, началась за полчаса до отрыва машины от земли. Сегодня спасательные службы ищут владельца воздушного судна, мультимиллионера Артема Васильева. А за минуты до старта он таранил своей BMW Х6 Ауди на Выборгской набережной. 15 мая полиция нашла его разбитую иномарку на аэродроме.
За штурвал сел лично 41-летний петербургский миллионер Артем Васильев, рядом находилась его спутница. Более бизнесмена никто не видел.
http://www.fontanka.ru/2014/05/15/164/

 

[Кайман]

Нашли...

 

[Prodigy]

Судя по описанию ситуации, это просто был вопрос времени.

 

[Дальний]

Обломки обнаружены в 30 километрах к северо-востоку от места вылета, передаёт «Интерфакс».

 

[Пкк]

На фото совсем не Колибри.

 

[Lexich]

Да и регистрация смущает...

 

[Историк]

Губошлёп, надо осторожнее относиться к фотоматериалам, выдаваемым российскими СМИ. Обычно они не утруждают себя делать пометку, что фото архивное.
Подлинные фото пока только у МЧС:
http://www.47.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=43363

 

[belka3782]

Губошлёп, надо осторожнее относиться к фотоматериалам, выдаваемым российскими СМИ. Обычно они не утруждают себя делать пометку, что фото архивное.
Подлинные фото пока только у МЧС:
http://www.47.mchs.gov.ru/news/detail.php?news=43363

http://www.fontanka.ru/2014/05/18/022/ http://47news.ru/articles/75392/

 

[Hirurg]

Свежее от МАК:

19 мая 2014 г.

13.05.2014 г. в районе н.п. Рахья Всеволожского района Ленинградской области произошло авиационное происшествие с вертолетом «EUROCOPTER» EC-120B RA-07232, принадлежащим частному лицу. Организованными аварийно-спасательными работами вертолет был найден 18.05.2014 г. По имеющейся информации, находившиеся на борту пилот и пассажир, погибли, воздушное судно разрушено.
В соответствии с российским воздушным законодательством Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию данного авиационного происшествия. Комиссия приступила к работе.

 

[Fyodor]

http://www.fontanka.ru/2014/05/19/127/

На самом деле событие трагическое, но не неожиданное.

 

[Пкк]

Об участии пилотов АОН в поисках разбившегося вертолёта:

http://www.saon.ru/forum/viewtopic....d&sid=5b15647c884834775c688ede36fa8db6#unread

http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1400151784/14#14

 

[Hirurg]

Последующее донесение об АП с вертолётом ЕС-120В RA-07232

 

[Hirurg]

Свежее от МАК:

Комиссия Межгосударственного авиационного комитета завершила расследование авиационного происшествия с вертолетом EC-120B RA-07232 частного лица, происшедшего 13.05.2014 г. в Ленинградской области.
Причинами катастрофы вертолета ЕС-120В RA-07232, наиболее вероятно, явились:
• невыдерживание КВС безопасной высоты полета при попадании в метеорологические условия, не обеспечивающие возможность соблюдения на маршруте правил визуального полета, что привело к столкновению воздушного судна с верхушками деревьев;
• невыполнение требований нормативных документов о возврате на аэродром вылета при несоответствии метеоусловий для продолжения полета;
• выполнение полета ночью без соответствующей подготовки и допуска.
Авиационное происшествие обусловлено сочетанием следующих неблагоприятных факторов:
• неудовлетворительным анализом КВС метеоусловий при принятии решения на вылет;
• выполнением полета в состоянии алкогольного опьянения.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов.

Окончательный отчет: