NAV
Старожил
Ан-225 "Мрия" в Казани (UWKD)
Фото от А.Агафонова
Фото от А.Агафонова
Казань - "Мрия"
airman
Старожил
NAV, Давно это было? Или свежие снимки?
UR-85116
Юный Чкалов
NAV подскажите дату съемки?
UR-85116
Юный Чкалов
Спасибо! 
Nimdar
Давно здесь
Прага - Берлин - Казань - Красноярск - Шидзяжуанг (Китай)13 сказал(а):
Насколько я знаю, 28-30.09.2006. В Казани был 29-го.
Il-76
Старожил
05.10.2006 АН-225 "Мрия" совершил посадку в аэропорту "Красноярск"
--------------------------------------------------------------------------------
В ночь на 1 октября 2006 года в аэропорте Красноярск произвел посадку самый большой в мире грузовой самолет Ан-225 «Мрия».
На сегодняшний день в мире только один рабочий экземпляр этого воздушного судна. Он принадлежит украинской авиакомпании «Авиалинии Антонова».
Сверхтяжелый универсальный транспортный самолёт Ан-225 осуществлял перевозку груза: электрогенератора весом более 180 тонн, по маршруту Берлин-Казань-Красноярск-Шиджимуат (Китай).
Этот лайнер предназначен для перевозки крупногабаритных, длинномерных, сверхтяжелых грузов. По сравнению с грузовым Ил-76, Ан-225 способен поднять в воздух в 10 раз больше груза - до 200 тонн, а дальность полета «Мрии» без дозаправки - 15 тысяч километров.
В Красноярск самолёт прибыл для пополнения запасов топлива. Выбор красноярского аэропорта в качестве промежуточной посадки определен высоким техническим оснащением аэродрома и отличным качеством взлетно-посадочной полосы аэропорта, способного принимать подобные сверхтяжелые лайнеры.
--------------------------------------------------------------------------------
Пресс-служба авиакомпании "КрасЭйр":
тел.: +7(3912) 581-656, 581-671
факс: +7(3912) 581-649
e-mail: [email protected]
--------------------------------------------------------------------------------
В ночь на 1 октября 2006 года в аэропорте Красноярск произвел посадку самый большой в мире грузовой самолет Ан-225 «Мрия».
На сегодняшний день в мире только один рабочий экземпляр этого воздушного судна. Он принадлежит украинской авиакомпании «Авиалинии Антонова».
Сверхтяжелый универсальный транспортный самолёт Ан-225 осуществлял перевозку груза: электрогенератора весом более 180 тонн, по маршруту Берлин-Казань-Красноярск-Шиджимуат (Китай).
Этот лайнер предназначен для перевозки крупногабаритных, длинномерных, сверхтяжелых грузов. По сравнению с грузовым Ил-76, Ан-225 способен поднять в воздух в 10 раз больше груза - до 200 тонн, а дальность полета «Мрии» без дозаправки - 15 тысяч километров.
В Красноярск самолёт прибыл для пополнения запасов топлива. Выбор красноярского аэропорта в качестве промежуточной посадки определен высоким техническим оснащением аэродрома и отличным качеством взлетно-посадочной полосы аэропорта, способного принимать подобные сверхтяжелые лайнеры.
--------------------------------------------------------------------------------
Пресс-служба авиакомпании "КрасЭйр":
тел.: +7(3912) 581-656, 581-671
факс: +7(3912) 581-649
e-mail: [email protected]
Саша
Местный
Да, вот я и про Казань нашел:
"Международный аэропорт 'Казань' впервые принял и обслужил сверхтяжелый универсальный транспортный самолёт Ан-225 'Мрия'
3 октября 2006 /AVIA.RU/
29 сентября 2006 года Международный аэропорт 'Казань' впервые принял и обслужил сверхтяжелый универсальный транспортный самолёт Ан-225 'Мрия'. Этот самолёт предназначен для перевозки крупногабаритных, длинномерных,сверхтяжелых грузов весом до 200 тонн в фюзеляже с максимальным взлётным весом 600 тонн.
В Казань самолёт прибыл для осуществления заправки и прохождения таможенных и прочих формальностей при перевозке груза: электрогенератора весом 182 тонны по маршруту Берлин-Казань-Красноярск-Шиджимуат (Китай). Выбор данного аэропорта в качестве промежуточной посадки определён высоким техническим оснащением аэродрома и качеством ИВПП".
"Международный аэропорт 'Казань' впервые принял и обслужил сверхтяжелый универсальный транспортный самолёт Ан-225 'Мрия'
3 октября 2006 /AVIA.RU/
29 сентября 2006 года Международный аэропорт 'Казань' впервые принял и обслужил сверхтяжелый универсальный транспортный самолёт Ан-225 'Мрия'. Этот самолёт предназначен для перевозки крупногабаритных, длинномерных,сверхтяжелых грузов весом до 200 тонн в фюзеляже с максимальным взлётным весом 600 тонн.
В Казань самолёт прибыл для осуществления заправки и прохождения таможенных и прочих формальностей при перевозке груза: электрогенератора весом 182 тонны по маршруту Берлин-Казань-Красноярск-Шиджимуат (Китай). Выбор данного аэропорта в качестве промежуточной посадки определён высоким техническим оснащением аэродрома и качеством ИВПП".
Mavr
редко летающий
Il-76 сказал(а):
и чего он тогда в Крске делал?
Il-76
Старожил
Mavr,Заправлялся,без дозаправки 15 тысяч он пустой летает.
Техник
Старожил
Не укладываются в голове такие веса!Мриевец сказал(а):
Например-макс. взлетный Ил-86 - 210тонн.
xoid
Старожил
Около 210 тонн весят "всего" 11 кубометров золотаТехник сказал(а):
subway_man
Новичок
а что собой представляет полоса в KZN? недавно была проведена реконструкция?
а то характеристики полосы (класс В, 2498 х 45, 30/R/B/X/T) и посадка такой туши как-то не сильно между собой увязываются.
ps: уже сам нашёл. вопрос снят.
Класс ВПП: Б
Размеры: 3724х44
Макс. взлетн. вес ВС: б/о
pps: не все "открытые источники" одинаково полезны (с)
а то характеристики полосы (класс В, 2498 х 45, 30/R/B/X/T) и посадка такой туши как-то не сильно между собой увязываются.
ps: уже сам нашёл. вопрос снят.
Класс ВПП: Б
Размеры: 3724х44
Макс. взлетн. вес ВС: б/о
pps: не все "открытые источники" одинаково полезны (с)
Последнее редактирование: