Появление этого памятника напрямую связано с историей аэродрома «Орешково». Дело в том, что «МиГ» установили в память о дислокации в Воротынске двух полков 324-й истребительной авиационной дивизии, командовал которой трижды Герой Советского Союза Иван Никитович Кожедуб. С 1951 года лётчики этой дивизии, принимали участие в Корейской войне 1950-1953 годов, ставшей одним из наиболее крупных военных столкновений, происшедших после окончания Второй мировой войны. После возвращения в СССР в феврале 1952 года дивизия была размещена у нас в Калужской области. На аэродроме «Орешково» несли боевое дежурство 176 ИАП и 178 ИАП, вооруженные самолётами МиГ-15 и Миг-17. Ещё один полк (196 НАП) находился на аэродроме «Ермолино».
В марте 1958 года дивизию расформировали, а на аэродроме организовали Калужскую учебно-авиационную организацию, на базе которой велась переподготовка кадров для реактивных самолётов УТИ МиГ-15 и МиГ-15Бис. С 1969 года на вооружение учебного авиационного центра ДОСААФ поступают самолёты МиГ-17, один из которых и был установлен на постаменте.
По прошествии четырёх десятилетий сам самолёт, и несущая его металлическая конструкция обветшали и начали создавать угрозу для окружающих. В связи с этим на одном из заседаний комиссии по благоустройству при администрации городского поселения «Поселок Воротынск» было принято решение о реставрации самолёта МиГ-17.
5 сентября 2019 года самолёт демонтировали с постамента и перевезли для реставрации к нам на аэродром «Орешково». Работы по восстановлению самолёта взялась выполнить наша команда АСК «Альбатрос Аэро». И чуть меньше чем через год - 28 августа 2020 года, обновленный самолёт занял своё место на современном постаменте в сквере имени Ю.А. Гагарина.
Торжественная передача на постоянное хранение областному музею краеведения руководством Саратовского аэроклуба ДОСААФ самолета Як-18, на котором в 1955 г. учился летать Гагарин Ю.А. из материалов по Ю.А. Гагарину https://goskatalog.ru/portal/#/collections?id=31635053На стадионе "Динамо" самолёт Як-18. 1961 год.
Самолёт, на котором в 1955-1957 гг. летал курсант Оренбургского лётного училища Ю.А. Гагарин. Установлен в совхозе имени Гагирина Оренбургского района Самолёт, на котором в 1955-1957 гг. летал... | Интересный контент в группе Авиация и ничего лишнего. Свердловск Авиа
Посмотреть вложение 844649
Ми-24А в Цхинвали
Демонтаж Фото 480687033414 из альбома служба. Разместил Александр Нечаев в ОКМиГ-19 в Мериа (Грузинская ССР)
Балтфлот передал калининградскому Музею Мирового океана самолет-амфибию Бе-12 Балтфлот передал калининградскому Музею Мирового океана самолет-амфибию Бе-12
Ми-4А СССР-66857 в аэропорту Воркута.
МиГ-21ПФС б/н 24 в Василькове
Самолет АН-26 на площадке Надеждинского металлургического завода (НМЗ), где ранее располагался первый аэродром Норильска, украсили яркой архитектурной подсветкой. Напомним, памятник норильской авиации открыли в июле 2012 года на средства «Норникеля». В 1965 году аэропорт «Надежда» закрыли в связи с вводом в эксплуатацию нового аэропорта «Алыкель». В конце 1970-х годов на месте взлетно-посадочной полосы был построен металлургический завод, который и унаследовал имя – «Надежда».
Сам самолет, который установили на НМЗ принадлежал авиакомпании «Заполярье». Его выпустили 3 февраля 1977 года. В свое время он выполнял регулярные рейсы из Норильска, а когда выработал ресурс, был списан. Самолет был на хранении в Норильске с конца 90-х годов. К постаменту судно доставили без крыльев, на буксире.
Подсветку на монументе устанавливали специалисты компании «Энергоинжиниринг». Предприятие на территорию Норильского промышленного района работает с 2019 года. В северном городе предприятие реализовало проект по переоснащению функционального наружного освещения Центрального района. Над проектом по подсветке мемориала «АН-26» компания начала работать с середины мая.
«Тут такая уникальная ситуация. Мы получили полную поддержку со стороны «Норникеля» – департамента главного энергетика. Компания обратилась к производителю, чтобы сроки производства были сдвинуты и оборудование оперативно доставили в Норильск. Для нас каждый подобный проект – уникальный, поскольку у него есть свои особенности с точки зрения строительно-монтажных работ, технических фишек. Например, рудник «Октябрьский» – для нас это был пилотный проект по созданию имитации градусника на одном из копров. Проект по подсветке мемориала АН-26 для нас знаковый. Он полностью выполнен на оборудовании отечественного производства. Мы использовали светотехническое оборудование ведущего производителя из Санкт-Петербурга: и сами светильники, и системы управления. Светильники могут работать до температуры в -60 градусов», – рассказал Александр Дробчик, директор по работе с ключевыми клиентами компании «Энергоинженеринг»
При работе использовались полноцветные светильники – ими можно управлять через интернет с мобильного устройства. Можно задать любой сценарий, динамику цвета.
«Мы реализовали два сценария освещения. Первый мы назвали «режим полета» – это будничный сценарий. В течение 30 минут объект будет подсвечиваться белым цветом, затем мы показываем имитацию взлета – и дальше по кругу», – отметил Александр Дробчик.
А в режиме выходного дня объект будет играть полноцветными красками.
Ил-18ГР СССР-75788 в Красноярске-66
Бе-12Н б/н 55 жёлтый 10474 | OK.RUМузей ВВС СФ (пос. Сафоново, Мурманская область).