Коррозия Boeing

[Olegf]

Всем привет. Являюсь выпускником авиационного вуза(СиД). Тема диплома-процессы устранения коррозии планера. Имеется множество литературы по 134, но нашей комиссии видите ли надоели дипломы по старым совковым самолетам. Им нужны Boeing,Airbus и т.д. В общем то литература на боинг имеется, но чертежей ремонта, например, нигде нет. Кто-нибудь может помочь? Заранее спасибо.

 

[Pax]

Являюсь выпускником авиационного вуза(СиД).

Гугл Вам в помощь. На вскидку:
https://www.faa.gov/regulations_pol....cfm/go/document.information/documentID/11770
http://www.wbdg.org/ccb/DOD/UFC/ufc_4_211_02.pdf
http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_07/corrosn.html
http://www.boeing.com/commercial/aeromagazine/aero_02/textonly/ps01txt.html

 

[FW]

Pax,
автор темы спрашивает чертежи ремонта, а это очень специфично, обычно выпускается на конкретный борт. Вряд ли кто даст такую документацию, но надеется можно, конечно .
Общие положения о ремонте коррозии, не проблема, но это не то, что ему нужно.

 

[Miukku]

Всем привет. Являюсь выпускником авиационного вуза(СиД). Тема диплома-процессы устранения коррозии планера. Имеется множество литературы по 134, но нашей комиссии видите ли надоели дипломы по старым совковым самолетам. Им нужны Boeing,Airbus и т.д. В общем то литература на боинг имеется, но чертежей ремонта, например, нигде нет. Кто-нибудь может помочь? Заранее спасибо.

Ремонты покрытые SRM там и найдёте, но там общие положения и технология. Чертежи ремонтов не покрытых SRM штука специфичная и, как сказал уважаемый камрад FW, получаются при обращении к дяде Боингу за дензнаки в размере от 10 до 20 килобаксов. И рисуют их под конкретный частный случай, для одного борта, применение такой же схемы ремонта на другом борту - расстрел))

 

[Olegf]

Спасибо за ответы. Не простая сложилась ситуёвина)

 

[Капитан Гагабу]

Olegf, я хоть и далек от этой темы, но, думаю, мои измышления могут оказаться полезными.

1) учитывая, что эти документы обычно являются уникальными - имеет смысл наладить контакт напрямую с Boeing (чем черт не шутит, пишите напрямую, описывайте ситуацию - вдруг там тоже люди сидят .
2) параллельно с этим, возможно, имело бы смысл выйти на организации, занятые ТоИР ВС, объяснить ситуацию и попроситься на практику к ним. Ессно, под подпись и без оплаты (ну, тут как договоритесь). И объяснить, что именно интересует.

Возможно, при этом часть требуемой информации окажется у вас. Тут многое зависит от воли случая и того, как зайдете к тем, кто будет решать - помогать Вам, или нет.
Удачи!

 

[FW]

учитывая, что эти документы обычно являются уникальными - имеет смысл наладить контакт напрямую с Boeing (чем черт не шутит, пишите напрямую, описывайте ситуацию - вдруг там тоже люди сидят

шансов ноль, даже если "там сидят люди".

имело бы смысл выйти на организации, занятые ТоИР ВС, объяснить ситуацию и попроситься на практику к ним

это реальный путь, в этом есть смысл. Надо только учитывать, что организация должна специализироваться на ремонте Боинга и делать крупные структурные работы по силовому набору.

 

[Капитан Гагабу]

FW, ну, я примерно к этому вел

 

[serg2044]

Лови!

 

[Olegf]

Olegf, я хоть и далек от этой темы, но, думаю, мои измышления могут оказаться полезными.

1) учитывая, что эти документы обычно являются уникальными - имеет смысл наладить контакт напрямую с Boeing (чем черт не шутит, пишите напрямую, описывайте ситуацию - вдруг там тоже люди сидят .
2) параллельно с этим, возможно, имело бы смысл выйти на организации, занятые ТоИР ВС, объяснить ситуацию и попроситься на практику к ним. Ессно, под подпись и без оплаты (ну, тут как договоритесь). И объяснить, что именно интересует.

Возможно, при этом часть требуемой информации окажется у вас. Тут многое зависит от воли случая и того, как зайдете к тем, кто будет решать - помогать Вам, или нет.
Удачи!

Дело в том, что в РБ нет участков ремонта боинг. Имеется только 558 АРЗ, где я и проходил преддипломную практику и получил чертежи и литературу по 134. Но, после "госов" комиссия уважительно "попросила" не делать дипломы по советским ВС. Вот сейчас и ломаю голову)

 

[Капитан Гагабу]

Olegf, с Трансавиаэкспортом поговорите и с Белавиа - вряд ли в РБ, но где-то же свои "Боинги" они обслуживают...

 

[Olegf]

Olegf, с Трансавиаэкспортом поговорите и с Белавиа - вряд ли в РБ, но где-то же свои "Боинги" они обслуживают...

Увы, практика закончилась, поэтому больше нас туда никто не пустит. Может тогда есть у кого-нибудь информация по методам устранения коррозии?
ps. моей литературы недостаточно.