Ещё раньше был кризис мирового авиастроения. Его часто связывают с принятием в 1980-е годы в США более строгих законодательных ограничений, в т.ч. повышения страховых сумм, что уменьшило рентабельность перевозок и сделало намного более затратным владение частным самолётом. Но кризис был всемирным, хотя США пострадали сильнее всего.
Вот данные NASM о производстве гражданских самолётов и вертолётов в США с 1980 по 1992 г. включительно:
13130
11067
4669
3217
3028
2842
2888
2319
2681
3129
2785
2867
2517