Кто-нибудь может поделиться методикой пересчёта ресурса агрегатов по типам?

    S

    savel

    Местный
    Что имеется ввиду, меня всегда учили что перестановка агрегатов с одного типа АТ на другой запрещена. Возможно только на однотипных ЛА. К примеру Ми-8Т и Ми-8МТВ-1, так эта методика есть в РТЭ. А общий принцип такой, высчитываешь какой % ресурса агрегат отработал на данном типе и пересчитываешь сколько часов будет составлять этот же % на другом, вот тебе и получится искомая наработка.
     
    777

    777

    Странник
    НТЭРАТ п 12.2.7. При перестановке изделия АТ для продолжения эксплуатации на другом типе ВС (авиадвигателя) остаток ресурса изделия исчисляют в процентах
    и переводят в наработку (срок службы) применительно к ресурсу этого изделия на другом типе ВС (авиадвигателя), в комплектацию которого оно включено.
     
    Plivet

    Plivet

    скиф
    По-моему, здесь:

    "Положение об организации и проведении работ по установлению ресурсов и сроков службы гражданской авиационной техники",
    введенное в действие приказом МАП от 14.07.83г. N 287 и приказом МГА от 10.01.84г. N 5.

    ---------- Добавлено в 00:54 ----------

    А может, здесь:

    "Инструкция о порядке продления ресурсов и сроков службы воздушных судов, двигателей и
    их комплектующих изделий в предприятиях гражданской авиации", введенную в действие 0.05.87г.
    N 24/И.
     
    М

    МаркС

    Новичок
    если 8Т - МТВ, по поводу перестановки есть инф.письмо Миля. наиболее ответственные агрегаты - запрещено. Остальные - без пересчёта, по меньшему ресурсу. Нужно, скину
     
    Последнее редактирование:
    Rado

    Rado

    Местный
    Эти доки устарели, уже есть приказ №47 от 19.02.98 О ВВЕДЕНИИ "ВРЕМЕННОГО ПОЛОЖЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ РАБОТ ПО УСТАНОВЛЕНИЮ РЕСУРСОВ И СРОКОВ СЛУЖБЫ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИОННОЙ ТЕХНИКИ"