Fyodor
Летающий фотограф
Традиционно к ночи (буду жалобную телегу писать 
)
- славный такой разговор в кабине А-330 перед вылетом - 2+барышня. Знать бы о чём?
)- славный такой разговор в кабине А-330 перед вылетом - 2+барышня. Знать бы о чём?
LED-ARN-LED
Fyodor
Летающий фотограф
- Тот же А330 - вид сбоку.
Первый кадр, кстати удалось снять через 2 стекла с учётом коридора между ними. Думал - ничего не выйдет.
Первый кадр, кстати удалось снять через 2 стекла с учётом коридора между ними. Думал - ничего не выйдет.
ANS
Местный
Чтобы у всех так "ничего не выходило"!Fyodor сказал(а):
Как всегда - замечательно!
e320
Старожил
Fyodor, первая фотка очерь интересная. Как удалось убрать блики со стекол и внутренне освещение порта, оно обычно отражается в стёклах...
Fyodor
Летающий фотограф
Повозился, конечно, немного.
А вот с камерой беда случилась. Сдохла камера на загадочном острове Тобаго. Чем сорвало все планы по споттерству на Карибах. На чужие камеры пришлось снимать. Будет, надеюсь, репортажец, но куцый.
А вот с камерой беда случилась. Сдохла камера на загадочном острове Тобаго. Чем сорвало все планы по споттерству на Карибах. На чужие камеры пришлось снимать. Будет, надеюсь, репортажец, но куцый.
Fyodor
Летающий фотограф
Нужно было место выбрать по солнцу удачное (первая попытка дала неисправимый вариант за счёт капель на стекле, которых на втором кадре просто не видно) - это собственно главное. А дальше - детали. Чуть маленькие блики убрать в шопе.
avro
Модератор
Не супер окраска
Экзот
Элефантерия
"Тофарищь, (Тьфу!!!) ..."
"Господин капитан, на борту 200пассажиров, две тонны груза, пять тонн багажа, почты нет. Шеф бригады кэбин-крю Хельга Райх"
"Спасибо. Высота 31000футов, в полёте три-пятнадцать".
Fyodor
Летающий фотограф
Не-е-е... Не всё так просто. Я пока там крутился выбирая позицию и делая различные попытки они всё дорогу лясы точили. Есть тут какая-то загадка. Практически, тайна...
Кстати, сорри что не в раздел путшествий, но только и событие - умудрился второй раз в жизни потерять билет. При этом в этот раз думал - полный капут, т.к. посеял его вместе с посадочным талоном в duty free. Иду, значит к границе, а пересечь её по понятным причинам не могу. Бросаюсь назад - никто, ничего не видел. Бегу в SAS (тут уж полная драма): "Мы не знаем, чем Вам помочь".
Надо бы оговориться, что у меня утром в 6.50 из Питера на Тобаго вылет через FRA, который натурально накрывается медным тазом.
15 минут беготни, весь в мыле - прошу в SASе позвонить на гейт - задержать на минутку рейс - вдруг ещё найду. Он звонит и тут же начинает мне новый посадочный выписывать. Я думаю - зашевелилось в чиновнике человеческое - бегу на гейт через границу. Там мой билет, и посадочный, и страховка на год.
Хорошие ребята, всё нашли, принесли куда надо. Только без всего этого куда надо не добраться. Такая вот почти драма
Кстати, сорри что не в раздел путшествий, но только и событие - умудрился второй раз в жизни потерять билет. При этом в этот раз думал - полный капут, т.к. посеял его вместе с посадочным талоном в duty free. Иду, значит к границе, а пересечь её по понятным причинам не могу. Бросаюсь назад - никто, ничего не видел. Бегу в SAS (тут уж полная драма): "Мы не знаем, чем Вам помочь".
Надо бы оговориться, что у меня утром в 6.50 из Питера на Тобаго вылет через FRA, который натурально накрывается медным тазом.
15 минут беготни, весь в мыле - прошу в SASе позвонить на гейт - задержать на минутку рейс - вдруг ещё найду. Он звонит и тут же начинает мне новый посадочный выписывать. Я думаю - зашевелилось в чиновнике человеческое
- бегу на гейт через границу. Там мой билет, и посадочный, и страховка на год. Хорошие ребята, всё нашли, принесли куда надо. Только без всего этого куда надо не добраться. Такая вот почти драма
Экзот
Элефантерия
Fyodor, у меня не настолько развито чувство юмора чтобы смоделировать диалог между отн-но молодыми пилотами и обаятельной стюркой - ну что ты как маленький? - трёп мужчина<->женщина он по содержанию интернационален.
После твоего описания злоключений - темка вполне вхожа в "Заметки", поехали.
- трёп мужчина<->женщина он по содержанию интернационален.После твоего описания злоключений - темка вполне вхожа в "Заметки", поехали.
Fyodor
Летающий фотограф
Угу. А продолжение фотосессии, если воспослдует?
Экзот
Элефантерия
Fyodor, а всё равно сюда - если они "дорожные".
Fyodor
Летающий фотограф
Тогда уж и о САСе пару слов. Думаю, после того, как использую накопившиеся очки многолетнее сотрудничество моё с данной компанией будет приостановлено, до особых ситуаций и непосредственных полётов в Стокгольм. Дивная идея разбить эконом на два под-класса привела к тому, что вы имеете суровый дискаунтерский сервис по цене хорошего эконома.
И цены - 4EUR за джин (50мл) и 2 за тоник (200мл) это знаете ли многовато. Я бы даже сказал, что это нагло дорого. Равно как и 4 EUR за хилый сендвич (например в Кёльне на вокзале такой стоит 2.20).
ЗЫ. А Бог знает - какие там пройдут. Теперь вот буду репу чесать в какой раздел поездку на Тобаго постить
ЗЫ2. Кстати, во Франкфурте 2-го числа я предпринял ещё одну попытку утратить билет - на этот раз забыл его в тележке у туалета. Вместе с паспортом. Но заболивый служащий прибежал со всем этим прямо в гальюн.
И цены - 4EUR за джин (50мл) и 2 за тоник (200мл) это знаете ли многовато. Я бы даже сказал, что это нагло дорого. Равно как и 4 EUR за хилый сендвич (например в Кёльне на вокзале такой стоит 2.20).
ЗЫ. А Бог знает - какие там пройдут. Теперь вот буду репу чесать в какой раздел поездку на Тобаго постить
ЗЫ2. Кстати, во Франкфурте 2-го числа я предпринял ещё одну попытку утратить билет - на этот раз забыл его в тележке у туалета. Вместе с паспортом. Но заболивый служащий прибежал со всем этим прямо в гальюн.
Fyodor
Летающий фотограф
- салон В737 САСовского. Как можно видеть - разделение эконома на 2 класса существует виртуально. Сервис правда вполне реально очень печальный.
B767 Britannia в заснеженной Арланде.
B767 Britannia в заснеженной Арланде.
Пкк
Старожил
ну вот, Федор, умер кулпикс, теперь стимул будет поприличнее технику купить...
A
Fyodor
Да не то слово . Учитывая что джин/тоник по одиночке не ходит ...
Значит SAS oпустилось до продажи б/питания ? Обидно, я думал, что такая практика давно уже ушла, последнее, что помню - Air Inter во времена оны. По моим наблюдениям качество в последнее время конечно снизилось оч. сильно (бутерброд вместо горячего), но все ж бесплатно.
А кто еще сейчас этим занимается? Чтобы при возможности выбора а/к делать "правильный" выбор ? Низкотарифные (EZY, t.d.) не берем.
Да не то слово
. Учитывая что джин/тоник по одиночке не ходит ... Значит SAS oпустилось до продажи б/питания
? Обидно, я думал, что такая практика давно уже ушла, последнее, что помню - Air Inter во времена оны. По моим наблюдениям качество в последнее время конечно снизилось оч. сильно (бутерброд вместо горячего), но все ж бесплатно.А кто еще сейчас этим занимается? Чтобы при возможности выбора а/к делать "правильный" выбор
? Низкотарифные (EZY, t.d.) не берем.
Махмуд
Директор керосина
Юнайтед на доместиках - ланчбокс с большим сендвичем, салатом чипсами и мафином - 10 баксов. Питье - бесплатно.
Свиссы - ценник примерно такой же как у САС. Правда из Москвы все же кормят, а по Европе нет.
Свиссы - ценник примерно такой же как у САС. Правда из Москвы все же кормят, а по Европе нет.
A
Ну, UA мне не грозит (по штатовским практически нет опыта), а вот LX - ... Это они, наверное, после того как "всем долги простили", решили новый "профит центер" организовать, кровососы
Жаль, SR (LX в прежней жизни) была одной из лучших по сервису и подобного себе не позволяла.
... Это они, наверное, после того как "всем долги простили", решили новый "профит центер" организовать, кровососы Жаль, SR (LX в прежней жизни) была одной из лучших по сервису и подобного себе не позволяла.
Махмуд
Директор керосина
Раньше многие себе этого не позволяли, а теперь...