LED - KGD и обратно с КД-Авиа

Пулковец

Пулковец

самолётосниматель
Свершилось столь долгожданное событие. После большого перерыва вступил вчера утром на борт воздушного судна не в качестве экскурсанта или просто споттера, но споттера-пассажира.
Случилось это в 9-20 по Москве на рейсе 518 КД-Авиа, вылетавшем в Калининград.
Борт VP-BBG "Ренат Лайшев". КВС - Николай Прохоцюк. Вылет на 5 минут позднее времени, указанного в расписании. Взлёт с 28R и далее крутили схему "Крона 1 альфа". Пару раз КВС выходил на связь. По-русски и по-английски рассказывал о параметрах полёта. По его словам - эшелон 320 (9700). На полпути в Калининград появилась незначительная кучёвка внизу. А на подлётах опять всё рассеялось. В Калининград прилетели на 5 минут раньше указанного в расписании. Ребята так аккуратно притёрлись к полосе, что касания практически не ощутил...
В полёте предлагали напитки на выбор, лёгкий завтрак (что характерно, производства комбината бортпитания ГТК Россия...) и перед посадкой карамельку :lol: Мило....
От Боинга отличные впечатления. Чисто, комфортно, удобный (по крайней мере при росте 172) шаг кресел.

Обратно должен был вылетать вчерашним вечером в 22-20. Задержка вылета примерно на 25-30 минут. По словам сотрудников СОПП, вызвана тем, что слишком долго убирали самолёт. Самолёт зафрахтован у Центр-Авиа, по скольку своих бортов не хватает. Борт RA-42385 "Юрий Морозов". Стоит отметить, что самолёт прилетел в Калининград где-то в полдень по местному и через 3 часа отправился на Борисполь.... Затем вернулся с Борисполя (также с задержкой на 20 минут) и отправился в Питер рейсом 517. Экипаж а.к. Центр-Авиа. Приветствия от КВС Олега Кононенко так никто и не дождался. Бортпроводники угрюмы и неприветливы. Единая форма одежды отсутствует.
Обратно улетали в грозу. Гроза, правда, оставалась слева по борту... Но после взлёта (как с последней плиты, блин...) приходилось долгое время в наборе огибать засветки. Крены резкие, как-будто кто-то пинка даёт... Салон обшарпан. Относительно свежим выглядел ковролин и обивка кресел. Не советую на Яке-42 места 7А и 7Е соответственно. Одна из коленок будет упираться в люк аварийного выхода.
Эшелон полёта был ещё ниже... Если не ослышался, 8100. Это действительно было заметно. Прибывали с задержкой 20 минут относительно расписания. Заход по схеме "Осьмино 4 эко" на полосу 10L. Посадка с козлением...
Позже родственники, встречавшие в аэропорту и слушавшие сканер, рассказали о том, что по полосе перед нашей посадкой шастали собаки. Эту информацию диспетчер "Пулково-вышка" поведал экипажу уже после доклада "к посадке готов" :lol:

P.S. фотоотчёт по Храбровскому перрону в ближайшие дни на указанных ниже сайтах.
 
Последнее редактирование:
Реклама
foo_fighter

foo_fighter

___________________
Позже родственники, встречавшие в аэропорту и слушавшие сканер, рассказали о том, что по полосе перед нашей посадкой шастали собаки.
Родственники со сканером? :D
Собаки по полосе?
Прикольно у вас там. Саша, где фотки? Кстати, что у тебя за сканер?
 
Пулковец

Пулковец

самолётосниматель
foo_fighter,
фотки будут скоро на РР, JP и, надеюсь, на анете...
сканер американский. RadioShack. удобная портативная вещица :)
 
Пулковец

Пулковец

самолётосниматель
Yur, я насчитал 7 тысяч.....
 
Masa

Masa

Местная
Саша, спасибо за отчет :girl: ! Жду фоток, интересно посмотреть!
 
Fraport

Fraport

Местный
Отлично Саня! Поздравляю с интересной поездкой в Калининград!:pivo:
 
П

пассажир с севера

Новичок
Извините за мою необразованность, но кто все эти люди?:D :
не в качестве экскурсанта или просто споттера, но споттера-пассажира.
у слова споттер есть наверное русский вариант?
От Боинга отличные впечатления. Чисто, комфортно, удобный (по крайней мере при росте 172) шаг кресел.
Мне тоже понравились их боинги, несколько раз летал MOW-KGD-MOW. А еще у них стюардессы симпотишные. Серьезно. И все молодые.
я насчитал 7 тысяч....
Из Москвы весной неоднократно летал за 4800 в оба конца.
Жду фоток, интересно посмотреть
Ага, и мне.:)
 
Nika

Nika

клубNика
Пулковец,фото, как всегда, на высоком уровне!Новых удач,Саш!
 
J

Julie

Новичок
Пулковец,
спасибо большое за рассказ! Поздравляю с долгожданным путешествием!
p.s. Так и тянет тоже полететь - хоть куда-нибудь...:rolleyes: :cry: :cry:
 
Последнее редактирование:
Mechanic

Mechanic

Press F1 for help
Чисто, комфортно, удобный (по крайней мере при росте 172) шаг кресел.
А при росте 172 в современных бортах* встречается еще реально неудобный шаг кресел? Мама мия, что там тогда делать людям с 180+?

*(Т.е. Ан-24 и т.п. не рассматриваем)
 
Последнее редактирование:
Реклама
Юрьич

Юрьич

Новичок
А при росте 172 в современных бортах* встречается еще реально неудобный шаг кресел? Мама мия, что там тогда делать людям с 180+?

*(Т.е. Ан-24 и т.п. не рассматриваем)
Летал я давеча двумя Ан-24. Так шаг кресел в компоновке на 48 мест (стандартная) - мама не горюй. Как в Ил-96.
 
Mechanic

Mechanic

Press F1 for help
?! мне там вечно некуда ноги девать, если не сижу ближе к началу... хорошо, когда рядом пустое место - можно полубоком сидеть. А на Ан-26Б-100 вообще слов нет...
 
Юрьич

Юрьич

Новичок
Mechanic,
у меня рост 176. места оставалось завались. причём независимо от ряда: сидел на 5 и 9. сам был удивлён, ожидал худшего.
 
Mechanic

Mechanic

Press F1 for help
Ну, может быть. У меня 188 или чуть более - напрягает в большинстве салонов, в Ан-24 - особенно.