Mechanic
Press F1 for help
Экзот, наверное, затруднительно организовать въездной контроль в США в Лондоне, а в самих Штатах - организовать отдельный коридор без очереди...
Лондон - Нью Йорк на А-318: неожиданные гримасы англосаксонского капитализма :)
macovskiy
Местный
Я так и не понял- сколько эта штука в итоге стоит за перелет туда- обратно? 
luitje
Дилетант широкого профиля
Экзот, возможность предполетного прохождения иммиграционного контроля определяется наличием соответствующих межпраительственных соглашений. Между США и Ирландией -они есть, между США и Британией - нет.
Делать отдельный коридор по прилету для определенной категории граждан в США не соглашается правительство. По их мнению это снизит стандарты безопасности.
Максимальное количество пассажиров на рейсе - 32. Три-четыре офицера справляются с ними за 10 минут. Выгрузка этих 32 паксов не занимает много времени. Обычно в SNN самолет больше чем на полчаса не задерживается.
Стоит - около £2,200. То есть чуть выше средней цены перелета бизнесом на этом направлении.
Делать отдельный коридор по прилету для определенной категории граждан в США не соглашается правительство. По их мнению это снизит стандарты безопасности.
Максимальное количество пассажиров на рейсе - 32. Три-четыре офицера справляются с ними за 10 минут. Выгрузка этих 32 паксов не занимает много времени. Обычно в SNN самолет больше чем на полчаса не задерживается.
Стоит - около £2,200. То есть чуть выше средней цены перелета бизнесом на этом направлении.
Последнее редактирование:
Махмуд
Директор керосина
Ээээээ...
dbms
Старожил
угу, насколько я помню в Тегеле нет рейсов с 22 до 6
---------- Добавлено в 13:13 ----------
2200 фунтов видимо
Махмуд
Директор керосина
Ну да, от 1093 фунтов в одну сторону.
luitje
Дилетант широкого профиля
Да-да-да. Именно 2,200 фунтов (странно, а у меня на компьютере знак фунта печатается прекрасно).
Махмуд
Директор керосина
Куда уж еще-то скидывать? И так цена более чем нажористая.
Кстати, посмотрел тариф Privatair на ZRH-EWR, там тоже все красиво, от 1600 франков в одну сторону. (забронировал, бугага)
luitje
Дилетант широкого профиля
Вот эта нездоровая страсть к швецарским бан...ээээ...авиалиниям, она до добра не доведет.
*Шепотом* Мили-то начисляют?
Махмуд
Директор керосина
luitje
Дилетант широкого профиля
Это мне моя зависть подсказывает.
Махмуд
Директор керосина
luitje,
VT
Читатель
Столько же сколько иобычный бизнес-класс -- бронируется в общем порядке, рейсы среди "нормльных". Аналогично LH, LX и KL.
Мили тоже в общем порядке.
Экзот,
Насколько я помню тему с этим рейсом, основная причина посадки в Шенноне именно необходимость дозаправки. Этот минус превратили в плюс с помощью организации пограничных формальностей. Но я могу ошибаться.
http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_border_preclearance
---------- Добавлено в 21:28 ----------
Это происходит не потому, что оне не нравятся пассажирам или авиакомпаниям.
---------- Добавлено в 21:33 ----------
Не получается -- после переустановки системы он у меня не играется
попробую найти кодек.Кресла стояли трехместными блоками: один влоль салона (спинками к иллюминаторам) и два под углом, образуя "полукруг" с каждой стороны.
Возможно, это только для кино. Возможно, стандартные кресла имели "квадратное" расположение точек крепления?