Маршрутная сеть и региональные хабы Группы "Аэрофлот"

[Пан Атаман]

14.5 ткм это даже для 350 на грани фола. Может посадка на дозаправку за посадку не считается?

 

[Bars]

Это сколько же времени полет займет?...

 

[Bars]

Пан Атаман, у 350-800 дальность по вики 15200 - этого не хватит, запас недостаточен?

 

[Пан Атаман]

Bars, 14500 это по гуглоземле по прямой до Сиднея. По трассам будет больше, а до Окленда еще и дальше.
Да и 800-ки вроде как вообще решили не строить.

В сентябре 2014 года было заявлено о закрытии проекта в пользу А330neo.

 

[Nikolajs]

Что-то по Лиссабону ничего не видно и не слышно...

 

[BBB]

Запросили разрешение на Сидней и Окленд

Лучше бы Торонто возобновили. Кстати, Торонто один из самих быстрорастущих хаб 3а прошлый год. Около 50 миллионов пacсажиров уже.

 

[VT]

Изменения в сознании авиапассажиров - в те времена многие предпочитали прямые рейсы своей авиакомпании

В девяностые годы "Аэрофлот" применял для граждан РФ специальный курс, вдвое ниже рыночного. При этом сами тарифы в долларах были такие же, как у всех.
Даже когда за тебя платит кто-то, этому кому-то двукратная разница может быть очень не безразличной. Ради такого можно и подождать неделю "своего" рейса.

Ну и в 90-е это было скорее наследие СССР: пусть раз в неделю, но пункт в маршрутной сети есть. И есть повод представительство держать...

 

[VT]

Может посадка на дозаправку за посадку не считается?

Если посадка в третьей стране, то этот вопрос надо урегулировать с этой третьей страной. Если пассажиров не берут и не высаживают, то, наверное, уже не надо?

 

[Max_YYZ]

Лучше бы Торонто возобновили.

Зачем? возобновляли пару раз и закрывали.

 

[Igo]

Bars, 14500 это по гуглоземле по прямой до Сиднея. По трассам будет больше, а до Окленда еще и дальше.
Да и 800-ки вроде как вообще решили не строить.

В сентябре 2014 года было заявлено о закрытии проекта в пользу А330neo.

От 800-к отказались, т.к. проект был заморожен, мало заказов. Отменили заказ на 8 штук 800-к, заказ на 12 900-к в силе и никакой подтвержденной информации по А330NEO нет. В заказах Эйрбас числится первая поставка 350-900 в количестве 5 самолетов в 2018.

 

[Un4given17]

14.5 ткм это даже для 350 на грани фола. Может посадка на дозаправку за посадку не считается?

Может А332 и посадки для дозаправки в России?
Например в при полёте в Сидней - где-нибудь в Иркутске, а при полёте в Окленд - в Хабаровске?

 

[Nikolajs]

Igo, так все заказы на 358 в 359 конвертировали.

 

[Bars]

А в реестре в "ожидаемых" всё ещё 800-ки числятся...
https://aviaforum.ru/threads/reestr-vs-oao-aehroflot-ra-su-afl.14536/page-60#post-1071790
Может поправит кто-нибудь?

 

[213]

Bars, Nikolajs, на сайте Airbus просто анулирован на 358. На 359 остался без изменений 14 шт

 

[vkolya]

Все Кина не будет https://www.aviaport.ru/digest/2017/03/03/424185.html

 

[Bars]

А я уже хотел было предложить на фирменных аэрофлотовских 738... Ну посадки, ну и что, зато удобно и премиально.

 

[Igo]

Надеюсь Аэрофлот все же вернет свой рейс в СФ, линия была бы востребованной.

 

[Мавр]

И какой смысл получать допуск на 1 рейс в неделю по кодшеру?

 

[Lacoste]

И какой смысл получать допуск на 1 рейс в неделю по кодшеру?

Тут подробнее: http://www.tourbus.ru/news/11627.html

Видимо потому, что поток не большой. Чисто под туристов именно будет походу. Интересно на кого билеты будут продавать?) Делаю ставку на Korean Air)

 

[vkolya]

Аврора/Аэрофлот открыла продажу билетов на лето по маршруту UUS-PKS, но вот странная ситуация. Сайт Аэрофлота показывает тариф 5600, но при этом выбора 5600 нигде нет. OTT показывает 5600, но почему-то тариф Оптимум дешевле бюджета. 5600 это какой-то плоский тариф?