Kudra
Местный
Ну, в Боинг японские предприятия вполне себе неплохо интегрировались.
Международная кооперация vs идеи Чучхе
Ivan Pirog
Старожил
Опыт Японии, действительно, показателен. Чуть ли не половину каждого 787 делают там.
А по заветам чучхе делают только плохие копии автомата Калашникова.
pavel_s
Местный
Это вы про автомат Галиль ?
Kudra
Местный
(шепотом)
А зарубежные копии Калашникова и так по умолчанию хуже оригинала, в независимости от страны производства. Качественный Калаш — не самое простое в производстве изделие, поэтому много кто, не сумев в подходящий техпроцесс, сейчас выбирает в качестве замены европейским поделкам 50-х-80-х не клон АК, а что-нибудь на основе конструкции Стоунера, успешно пережившей все эти G3, FAL, FAMAS и иже с ними. Даже Иран. Ну и очень даже востребованные AR-клоны вполне себе выпускают и соотечественники Михаила Тимофеевича
.А кто хочет именно Калаш — те просто закупают.
Последнее редактирование:
Посторонним В
Старожил
Потому что это преимущество в существующей парадигме глобальной экономики.
Что будет с миром через 10 лет, сейчас не рискнёт предсказать никто.
Greygrei
Старожил
Неоднократно говорил ..... не Японии... а небольшой частной японской компании ....
Sergey-nn
циник в розовых очках
Ну да, слепив пару деталей из композита вдруг стали производить "чуть не половину 787"
Однако и это нет смысла обсуждать, ибо уровень авиастроения Японии наглядно продемонстрировала их попытка сваять аналог ССЖ. Бабла влили кучу - результат - полный ноль. А изготовить чужую деталюку по чужим чертежам, используя чужие наработки - так себе достижение
Kit.
Старожил
То есть вы ожидаете, что мир изменится по сравнению с тем, каким он был минимум последние полвека, вы не знаете, как именно он изменится, но зато точно знаете, что мировой рынок останется и при этом чучхеизация в не самой крупной по населению и не самой продвинутой технологически стране точно будет на нём преимуществом?
прокуратор понтий пилат
Сторожил
Сразу видно, что не было у вас хорошей советской техники.
RusoTuristo
Старожил
Вот и у меня тоже не было. И у моих одноклассников. Импорт кое у кого был.
У меня была ЕМНИП Электроника 324. В Москве магнитофоны были дефицитом, мне ее мама купила в Таллине. Так и жили счастливо в СССР.
stranger267
Старожил
А что хорошего в кооперации кроме прибыли буржуев на обоих сторонах? Она ведет к потере компетенций, вообще то.
stranger267
Старожил
Да, точно знаем что будет огромным преимушеством.
stranger267
Старожил
Да, безусловно. А так они поиграли в кооперацию и пролетели на рынке. А делали бы для себя сначала закрыв свой рынок, и уже имели бы аналог Тойоты в авиации.
RusoTuristo
Старожил
Мы, Николай Второй?
Инженер-109
фельдмаршал
Kit., в условиях "простого" рынка кооперация была важным преимуществом, приносящим хорошие прибыли, но когда в дело "примешиваются" санкции и пошлины, то все может изменится. Или не изменится.
tLS
Старожил
есть примеры таких чудес?
и протекционизм на своём рынке - это одно, а производство исключительно из своей комплектухи - совсем другое. на российском автомобильном рынке например изрядный протекционизм, который привёл к появлению в стране полноценных заводов VW, Toyota, Kia и заводы комплектухи иностранной тоже появлялись. так экономика и работает.
Последнее редактирование:
brab
Старожил
Заметьте - товарищ даже не заикается об аналоге Тойоты в автомобилестроении РФ. Видимо что-то подозревает!
A_Z
Старожил
Это после того, как я разжевал до манной каши, что суть разная?
Приведите "ссылки вроде", плиз.
Это только в вашей реальности.
В отличие от вас, я лично знаю людей, которых приглашали в Китай.
Лаборантов установок, вывезенных - по вашим словам - из МАИ, среди них не было.
В отличие от вас.
1(один) профессор не может заменить всех преподавателей, читающих лекции, ведущих семинары и проводящих лабы.
Именно поэтому китайские студенты в МАИ и учатся.
Вы явно не были в Китае не представляете себе тамошних сотрудников оборонки. Они без санкции руководства - желательно письменной - даже "Мяу" сказать боятся.
Ладно, надоело мне слушать от вас то, о чем вы и представления не имеете. Даже со здравым смыслом у вас плоховато.
Отдыхайте...
Посторонним В
Старожил
Аналога Тойоты нет ни в одном автомобилестроении мира. И даже в автомобилестроении Японии тоже. Хотя многие пытались.
TPS в полном объёме реализована только в Тойоте и нигде кроме. А там это религия.
constructor
Старожил
Почему только пытались, каждый брал из этой системы что ему нужно было с разными успехами. А чтобы полностью копировать, нужно ещё и создать себе точно такие же внешние условия, как у Тойоты. Практически это невозможно.