Ан-12 RA-11371 опрокинулся на бок при посадке в Новом Уренгое 26.03.2025.

Alex1965

Старожил
Реклама
regnum_picture_17429806058272_social.jpg
 
Если я правильно разглядел он чуть пожарный авто не снес, который там его и ожидал.
 
О, с этого ракурса дрифт эпичный. А спасатели как знали где встать.
не знаю требования законов по этому вопросу, но по наблюдениям на некоторых малодеятельных аэродромах и при взлете, и при посадке по пожарной машине становится в начале и конце полосы независимо от ситуации
 
Реклама
не знаю требования законов по этому вопросу, но по наблюдениям на некоторых малодеятельных аэродромах и при взлете, и при посадке по пожарной машине становится в начале и конце полосы независимо от ситуации
Скорее всего это потому, что при их интенсивности нет смысла строить дежурное здание с быстрым выездом машины на полосу. Пожарная машина базируется вместе с другой аэродромной техникой где-нибудь в дальнем ангаре, а на время взлетов и посадок выезжает на место дежурства по плану.
 
на место дежурства по плану
Ну какой еще план, если во втором сообщении этой темы прямо написано, что в порту была объявлена тревога:
При заходе на посадку экипаж доложил о том, что левая стойка шасси не встала на замок.

Пилоты запросили проход на низкой высоте над взлетной-посадочной полосой для определения с земли положения стойки шасси. Визуальный контроль показал, что она выпущена. В аэропорту была объявлена тревога под синим кодом.
Все было известно заранее, борт ждали, неприятности предполагались.
 
Двумя днями ранее с этим самолетом произошел другой инцидент: вечером 24 марта при выполнении полета из Нового Уренгоя в Саббету в кабине пилотов сработала сигнализация, свидетельствующая о навыпуске одной из стоек шасси, которая не встала на замок. Экипаж тогда после нескольких кругов выполнил благополучную посадку.
Это что получается, проблема была, но как следует не исправили. Странно, но видимо, бывает и такое.
 
Ну какой еще план, если во втором сообщении этой темы прямо написано, что в порту была объявлена тревога:
Речь шла о малодеятельных портах вроде Чары и Соловков, а не о данном конкретном случае. Да и Новый Уренгой вряд ли малодеятельным можно считать.
 
Ну какой еще план,
Аварийный. Такой существует в каждом аэропорту, наличие- одно из требований при сертификации. В этом плане указано место дислокации каждой единицы аварийной команды. Так что стояли согласно плану аварийному.
 
Жутковатое название какое: "Опрокинулся набок"! Где там опрокидывание? Почему просто не написать "Совершил аварийную посадку"? Видимо, тогда читать никто не станет такую "новость".
 
А аварийный выпуск шасси? В передней части грузовой кабины есть помпа с ручкой под гидрашку и есть вроде тросик чтобы замок защелкнуть? Или как? На Ан-10 еще был лючок на винтиках и с резиновым уплотнителем - можно было снять и посмотреть где там шасси, а на Ан-12 не знаю
 
можно было бы так в качестве памятника и оставить.
Типун вам на язык. Ему ещё работать и работать.

"выполнял сегодня днем коммерческий рейс по перевозке измерительных приборов и оборудования (общим весом почти 800 кг)"
800 килограмм или 18 тонн? Ради перевозки 800 кг на расстояние 600 километров можно было и Ан-2 отправить
 
Реклама
Последнее редактирование:
Назад