Международный экипаж

И

Испытатель диванов

Новичок
Всем привет. возник вопрос новичка и почитав соответствующий форум не увидел ответа.
а на каком языке общаются между собой пилоты, если они из разных стран?
имхо в критической ситуации как то трудно вспомнить терминологию, или она настолько универсальна?
 
Реклама
Общий авиационный английский. До 4 уровня полагается знать. То есть свободно разговаривать.
 
я к тому что если критическая ситуация требует быстрых согласований, не является ли это тормозом.
ведь на родном языке легче произнести команду, чем перевести ее на английский, а кому то понять
или при знании языка это уже на автомате?
 
я и не предлагаю считать какой то язык родным,
а интересуюсь нет ли трудностей в общении в критических ситуациях.
 
Испытатель диванов сказал(а):
я и не предлагаю считать какой то язык родным,
а интересуюсь нет ли трудностей в общении в критических ситуациях.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Трудности в критической ситуации вряд ли связаны с коммуникациями в экипаже. Тем более, что пилоты международных рейсов используют английский для общения постоянно. Наверно, даже во сне по- английски иногда говорят.
 
Tanita сказал(а):
Трудности в критической ситуации вряд ли связаны с коммуникациями в экипаже. Тем более, что пилоты международных рейсов используют английский для общения постоянно. Наверно, даже во сне по- английски иногда говорят.
Нажмите, чтобы раскрыть...
катастрофа в Крыму - он же успел произнести фразу про закрылки, т.е. указать на что обратить внимание.
беда что времени не хватило
 
Филимон сказал(а):
тот, на котором роженицы кричат "мама!"
Нажмите, чтобы раскрыть...
Летчики не рожают по определению. Летчиц увольняют "в декрет" при обнаружении беременности. В полете иногда рожают допущенные к полету пассажирки. Но на каком языке они орут "мама" на БП не сказывается
 
Реклама
Испытатель диванов сказал(а):
...
ведь на родном языке легче произнести команду, чем перевести ее на английский, а кому то понять
или при знании языка это уже на автомате?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Хм. Все команды на английском - так с чего вдруг команда на русском будет воспринята лучше/быстрее и т.п.?
 
Ну прям заболтали. Человек спрашивает, не медленнее ли говорение и понимание на неродном языке и не может ли в критической ситуации подвести. Мой ответ: да, медленнее, да, может, но пока других вариантов не придумано.
Если ситуация не вводит в ступор необычным развитием, а просто требует очень быстрых реакций, то и торможения нет, все очень быстро, даже не знаешь на каком языке было.

(нифига не летчик. на двух языках в экстренных ситуациях приходилось многократно подчиняться/командовать/вопить/переспрашивать, но в ситуации, когда надо кричать 'мама' - не был).
 
Ситуация: два пилота, один родной язык, полеты исключительно над территорией, которая их Родина, техника иномарка. Тот же вопрос - какой должен быть рабочий язык (с общением понятно)?
 
Последнее редактирование:
Mechanic сказал(а):
не медленнее ли говорение и понимание на неродном языке и не может ли в критической ситуации подвести. Мой ответ: да, медленнее, да, может, но пока других вариантов не придумано.
Нажмите, чтобы раскрыть...
"всё придумано до нас" - при полётах "Союз-Аполлон" было решено так - каждый говорит на чужом языке. (т.е наши вопрошали говорили по-английски. зато ответы слушали на ломаном русском) Объяснения были логичные (опущу их тут, там интересно, но много ) и вцелом - работало, хотя стороннему наблюдателю такой "суржик" навреное показался бы вообще ахинеей. Но это - заведомо _только_ двуязыный экипаж, долго именно к этому полёту готовившийся
 
lopast56 сказал(а):
Ситуация: два пилота, один родной язык, полеты исключительно над территорией, которая их Родина, техника иномарка. Тот же вопрос - какой должен быть рабочий язык (с общением понятно)?
Нажмите, чтобы раскрыть...
В РФ - рунглиш.
 
Тема правильная и злободневная. Выше было упомянуто про ELP 4, но дефакто, 4-го уровня, купленного (зачеркнутого) полученного в России, недостаточно для нормального взаимодействия в кабине в ситуациях, отличных от нормальных.

Настоящего, 4-го, должно быть достаточно. Опять же, многое зависит от того, есть ли у пилотов ежедневная практика общения на английском языке. Конечно же, если компания международная, то следует предположить, что эта практика есть.
 
Назад