Минимальная сорость боинга 737-500 при посадке?

    I

    In flight

    Пакс
    Пару недель назад, летел в Москву. При посадке включил GPS и летел так сказать по приборам :D.
    В общем в последние минуты снижения, за 2-3 минуты, скорость по ДжиПиЭсу была 188-196 км/ч. мне простому ПАКсу этой скорости показалось маловато.
    Отсюда вопрос:какая минимально допустимая скорость при посадке?
     
    alek-tim

    alek-tim

    Бывший руководитель полетов
    Во-во прежде чем спросить надо было подумать относительно чего ЖПС скорость мерит;)










    __________________[/QUOTE]
     
    Kwispel

    Kwispel

    Летучий галландец
    In flight, дело не в точности. Просто GPS показывает скорость по отношению к земле. Так скорость в авиации не меряется особо, обычно по отношению к воздушной массе, в которой находится ВС. Помните как векторы нас учили складывать и вычитать? Тут то же самое. Обычно ВС садятся против ветра, поэтому скорость по отношению к земле ниже, чем скорость по отношению к воздушной массе. Вот и все. На мелочи можно запросто при сильном встречном ветре уперев самолет носом в облака лететь по отношению к земле задом, чем время от времени и развлекаемся, приводя в ужас девочек пассажиров :)

    Поэтому толку от GPS без учета всего остального мало.
     
    Последнее редактирование:
    Horse

    Horse

    Истребитель авиакеросина
    Всем!!!
    Народ, забыли как ветка называется, или призрак авиасру бродит?:mad:
    Харош ехидничать или "юморить", отвечайте по сути, если можете, конечно.
    Иначе буду карать гнилыми авиапомидорами!!!:D

    По существу вопроса:
    In flight сказал(а):
    В общем в последние минуты снижения, за 2-3 минуты, скорость по ДжиПиЭсу была 188-196 км/ч. мне простому ПАКсу этой скорости показалось маловато.
    Нажмите, чтобы раскрыть...

    Добавляем встречную составляющую ветра, к примеру 50 км/ч и получаем приборную 240-250.
    ЖПС меряет скорость относительно поверхности.
    ЗЫ. Пока постил ответ, великий вождь Виляющий Хвост уже все объяснил... :D :pivo:
     
    I

    In flight

    Пакс
    Вот я и спрашиваю, какая минимальная скорость посадки?
    А то что GPS брехун я в курсе.:D
     
    Kwispel

    Kwispel

    Летучий галландец
    In flight, GPS не брехун. Просто он считает скорость по отношению к поверхности. А посадочная скорость зависит от ВС - она у них у всех разная. Horse написал же 240-250 для 737 (о чем я без понятия честно говоря, потому как к чему-то тяжелее пары тонн меня все равно не подпустят и в км/час я мерять скорость не привык :)) На С172-182 и прочем скорость на finals 65 узлов, на Текнаме 55 узлов или для них всех честно 1.3 скорости сваливания по РЛЭ. Не забудьте, что скорость на посадке зависит еще и от состояния механизации крыла, чем больше площадь оного за счет закрылков/предкрылков, тем скорость может быть ниже.

    Cкладывайте векторы ветра и ВС и будет вам щастье.
     
    Последнее редактирование:
    Horse

    Horse

    Истребитель авиакеросина
    In flight сказал(а):
    А то что GPS брехун я в курсе
    Нажмите, чтобы раскрыть...

    Не обижай агрегат. Он считает точнее, чем автомобильный спидометр, проверено. Надеюсь, ты курс средней школы осилил? И векторную графику тоже? Тогда прикинь вектор скорости ероплана 250 км/ч, а навстречу ему вектор ветра 70 км/ч, вот ЖПС и покажет резалт 180км/ч, что ты и видел на своем девайсе.
    Вот ероплан и прёт по воздуху на 250, а ЖПС относительно земли считает 180, как результат сложения векторов.
     
    AndreiB

    AndreiB

    Местный
    Если мне память не изменяет, то на B735 приборная скорость на глиссаде что-то около 120-140 узлов. Зависит от кучи параметров (см. выше), главные из которых -- положение механизации и вес самолета.
    Сколько это будет км/ч относительно земли зависит от силы встречного ветра, высоты (первышения а/п над уровнем моря), температуры и т.п.
     
    denokan

    denokan

    Старожил
    В-общем, для 737-5 скорость по прибору 125-140 является обычной. Зависит в первую очередь от массы и от положения механизации. Может и меньше быть.
     
    D

    DV

    Новичок
    Kwispel сказал(а):
    На мелочи можно запросто при сильном встречном ветре уперев самолет носом в облака лететь по отношению к земле задом, чем время от времени и развлекаемся, приводя в ужас девочек пассажиров
    Нажмите, чтобы раскрыть...
    Как это? Это что же должен быть за ветер, чтобы самолёт сносило назад, при этом он был бы в полёте?:rolleyes:
     
    blck

    blck

    Усталый мудрый кот
    DV,
    да легко....Ветра и по 300км/ч дуют
    мы так РП пугали - вставали против ветра и на земле видели отметку неподвижно. Через некотрое время начинался очень эмоциональный диалог - главное было не рассмеяться.....
    З - П: У вас все в порядке
    П - З: Работаю в зоне
    З - П: (c легкой паникой в голосе) Ваша отметка неподвижна, точно все в порядке ?
    З - П: Выполняю задание в зоне
    ну и т д
     
    D

    DV

    Новичок
    blck,
    :D Шутники, вот так у нас половина населения после такого полёта в инфаркте будет...Я помню свой первый полёт на ТУ-154, когда он закрылки убрал, и его, по моим ощущениям, назад потянуло. Эт потом я узнал, что это нормально :eek:

    А что такое РП?
     
    W

    wetrolom

    Старожил
    А какую скорость показывают дисплеи в пассажирском салоне? Показалось маловато перед самой посадкой (В- 738).