Кстати недавно посетил небольшое предприятие, и гляжу у них на стене "сертификатик" висит - освоили тормозные системы для всякой "не нашей" редкости, которая тут полетывает - посмотрел и на готовое железо, а конструкция очень непростая
Кстати недавно посетил небольшое предприятие, и гляжу у них на стене "сертификатик" висит - освоили тормозные системы для всякой "не нашей" редкости, которая тут полетывает - посмотрел и на готовое железо, а конструкция очень непростая...тормозная система - заменены
"Импортозамещенный МС-21 глазами главного конструктора" - он сказал, что "здесь замещены уже практически все системы".
Т.е. что-то не замещено, и если следовать по тому, что не было замещено в 0012 - то это видимо какие-то генераторы....
Приводы системы управления и тормозная система - заменены.
Завод, похоже полностью перешел с выпуска самолетов на экскурсии.
Интернет -- это последнее о чём они думают.Скорее всего "говорящие головы" из ОАК и прочие мимо проходившие, видели холливар в интернете по поводу ТТХ МС и прочих - и банально ничего не хотят говорить, помятуя что у нас запросто могут спросить с непричастных и наказать невиновных.
Так интернет не только пенсионеры и школьники пользуют. Некоторые депутаты ГД тоже читать умеют и задают вопросы.Интернет -- это последнее о чём они думают.
Как-то слово "Создание" звучит странно для самолёта .... какого года ?!Создание и начало летных испытаний еще одного опытного образца самолета МС-21 с силовыми установками ПД-14 демонстрирует успешную работу в этом направлении.
Блажен, кто верует в минуты роковые ... в комфор, расход и чтобы летал ЫщО со СлЕсарымиа то, что нужно эксплуатантам!
т.е. ВЫ считаете Чемезова .... Создателем ..... как " заместитель директора по продажам ОДК Госкорпорации Ростех Федор Миронов." .... экаааааЯ верю Чемезову модели «январь 2025»:
И, кстати, а сколько обратно?320neo вообще в Благовещенск пассажиров везёт (интересно, а сколько пассажиров?).
Странные вопросы. Каждый раз по разному. КЗ= П+ Б+ РК+ ПЧТ+ Г. Переменных- 5, причем число вес П зависит от состава, а это М,Ж, РБ, РМ. Так что и здесь возможны варианты. Для этого и делают СЗВ на каждый конкретный рейс, причем доя каждой конкретной машины, где все это описано.И, кстати, а сколько обратно?
Непонятки с тем, что там не заместили.А могут оставшиеся элементы испытать на другом, из имеющихся МС-21 до конца 2026, как и новое крыло (про которое говорил Гайданский) ?
"Я верю Чемезову модели «январь 2025»:"Я ничего не считаю, не надо выдумывать.
он же сказал еще много наземных испытаний. Это означает, давайте деньги - видете мы будем за это работать. на глупые вопросы ответов так и нетНадеемся
Остается только интенсивно летать двумя бортами на зачетные полеты
Такой поход в госуправлении конечно не понятный.он же сказал еще много наземных испытаний. Это означает, давйте деньги - видете мы будем за это работать.
видать, был запасБольше интересует, как поднять взлётный вес на тонн 5.
Почему вы думаете, что в тех "5 тоннах" керосин составляет 4 тонны?И запихать куда то внутрь хотя бы еще 4 тонны керосина. Вот это загадка.
Патамушто конструктив еще нужен, чтоб сдержать ярость 4 тонн керосина. Плотность 0.8 керосиновая примерно.видать, был запас
Почему вы думаете, что в тех "5 тоннах" керосин составляет 4 тонны?