Инженер-109
фельдмаршал
Велик Высоцкий, но вот ножек Буша в 90-е - не покушал. Жаль. Что бы он в те годы бы спел?
Сейчас наверное бы был как Шнур, или Круг-какой61701, не сыпьте
@del
МС-21 - обсуждение, санкции, конкуренты
Сейчас наверное бы был как Шнур, или Круг-какой61701, не сыпьте
@del
AH_R
Старожил
Никогда бы не подумал, что баталии SSJ vs АН-148 будут вызывать во мне тёплое чувство ностальгии по славным, мирным временам.
brab
Старожил
А от чего SSJ недавно грохнулся уже выяснили? С кульбитами при отличной погоде
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Там нет никаких тублеров, три кнопки табло и три ЖЕЛТЫХ сообщения на центральном дисплее в поле , где перед взлетом должна быть одна чернота. Надо просто открывать глаза, включать голову и соблюдать технологию работы экипажа, впрочем все эти факторы касаются и экипажа ССЖ, который разбился в Шереметьево. Самолеты в обоих случаях абсолютно не причем.
Алгоритм , согласен, это был косяк , проявившийся исключительно при наличии заводского брака в монтаже проводки. В любом новом самолете, ясное дело могут присутствовать какие то недоработки, вот и система управления ССЖ перешла в режим Директ, после того как в самолёт ударила молния, а с чего бы это вдруг?
Палка меня сильно беспокоит , потому что мне ,в отличие от Вас , приходится ее доставать, чтобы закрыть багажник. Вот такие дела.
ДенисKGD
Местный
Да ладно, Вам... Прикольная палка.
SLKH
Местный
Сильно сомневаюсь, что ответ будет.
Как с ТУ-154 адлерским.
stranger267
Старожил
Там всё давно выяснили.
Avit
Старожил
Эта палка - очень нужна и полезна!
Был случай - развалился замок техотсека, люк открыть невозможно, а других точек доступа нет. Так вот, через передний багажник этой самой палкой и подцепили ручку изнутри.
Так что, все нормально с этой палкой, свое присутствие она оправдала
SLKH
Местный
Да.
И засекретили.
The_Spirit
Местный
Наверное именно за свои совершенные системы он в первозданном виде получил прозвище "тамагочи".
lbvf
Местный
Как пакс я сильно чувствую разницу в шумности СЕО и НЕО )Велик Высоцкий, но вот ножек Буша в 90-е - не покушал. Жаль. Что бы он в те годы бы спел?
61701, не сыпьтесольбисер перед.... А я давно здесь пишу, что для пакса комфорт в самолетах стал в разы хуже, чем раньше, хотя Макс-Нео вроде как "передовые" а я бы луче на Ил-86 летал
@del
ogle
Старожил
А помните, как называли первые 777 за аналогичные глюки?
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
Только дилетант от авиации не в курсе , что любой новый самолет не совершенен.
А совершенным он становится при выполнении доработок , на основании опыта его эксплуатации. Открою Вам маленький секрет, почему в середине семидесятых самолёт Ту-154 в Ленинграде прозвали "Аврора" , потому что "три трубы и все время на приколе".
А потом этот самолёт стал рабочей лошадкой отечественной гражданской авиации.
Специалисты по типам(включая иностранные) легко назовут Вам проблемы,большие и маленькие, в начале эксплуатации этих лайнеров.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
На 86х в командировках мы возили с собой самодельную палку с помощью которой через аварийные двери можно было установить/ снять заглушки на ППД, так же возили фанерный ящик в котором лежали бахилы, но использовали его как стремянку для подхода к щитку заправки или как стол когда мы обедали в багажном вестибюле. Но при этом багажники закрывались без всяких палок, как впрочем и на самолетах известных и очень популярных брендов А и Б. Даже Киев, на своем Ан-148, для открытия и закрытия люков использовал гидрашку от насосной станции. Палка это очень сомнительное техническое решение, которое не придумано фирмой Сухого , а просто скопировано с самолета Ембраер 190, я уже как то выкладывал здесь видео с Ютуб. Очень непонятно зачем все это тащить в новый самолет.
61701
Над заливом покачай крылом, командор!
The_Spirit
Местный
Зачем сначала делать пафосное заявление:
а потом сдавать назад:
? Или вы хотите сказать, что "совершенная" ЭДСУ на Ту-204 функционировала в параллельной вселенной по отношению к глючившей электронике?
Открывайте секреты кому-нибудь другому, я про "Аврору" давно знаю.