111
Старожил
поперек фюзеляжа (примерно под 90 градусов) 
на каком самолете (ах) двигатели были расположены
military_upir
Старожил
як-38
111
Старожил
да, можно сказать это про подъемные.
Но вопрос о другом ЛА, у которого поршневой двигатель установлен поперек фюзеляжа, вал двигателя параллелен несущим плоскостям.
Но вопрос о другом ЛА, у которого поршневой двигатель установлен поперек фюзеляжа, вал двигателя параллелен несущим плоскостям.
A
111, Як-36, ВВА-14 (правда, их так и не поставили, по-моему), «АЭРОДРОМ» С. Лэнгли (правдв, не взлетел), ...
111
Старожил
поршневой???
A
111, Я набивал свой ответ, когда ты сказал про поршневой. У Лэнгли был поршневой двигатель.
111
Старожил
что за Ленгли?
Самолет этот был в серии, летал и даже был на вооружении.
Самолет этот был в серии, летал и даже был на вооружении.
A
Как это понять:
Кстати, если верить http://lanets.h14.ru/tandem/index.html?aerodrom, то Кертис заставил-таки взлететь этот аппарат.
?
Кстати, если верить http://lanets.h14.ru/tandem/index.html?aerodrom, то Кертис заставил-таки взлететь этот аппарат.
111
Старожил
это к авторам
Бурундук
заблокирован
Вот этот самолёт. Забавно, что двигатель - звездообразный, но с ВОДЯНЫМ охлаждением. Построено несколько десятков машин.
На этой фотографии хорошо видно, что вал действительно идёт поперек фюзеляжа. Движитель - два тянущих винта.
Построено несколько десятков экземпляров, воевали, в том числе в России.
Осталось назвать самолёт и двигатель
На этой фотографии хорошо видно, что вал действительно идёт поперек фюзеляжа. Движитель - два тянущих винта.
Построено несколько десятков экземпляров, воевали, в том числе в России.
Осталось назвать самолёт и двигатель
111
Старожил
да это он, ну называй
111
Старожил
там еще продолжение было
2 движка поперек+один спереди, нормально установленный.
2 движка поперек+один спереди, нормально установленный.
Мариша
@, @, @, @, @ & @
Это не Капрони?
Мариша
@, @, @, @, @ & @
У меня инетный тариф до часу ночи, поэтому выкладываю свои предположения, не дождавшись вашего ответа, Капрони или нет.
Это Caproni Ca.33, с двигателями “Изотта-фраскини” V.4B.
По всем условиям вроде бы он
Правда, я не до конца уверена, потому что на найденной в интернете фотке он не очень похож на тот самолет, который на фотке выше.
Это Caproni Ca.33, с двигателями “Изотта-фраскини” V.4B.
По всем условиям вроде бы он
Правда, я не до конца уверена, потому что на найденной в интернете фотке он не очень похож на тот самолет, который на фотке выше.
Бурундук
заблокирован
Не, Мариша, у Ca.33 все валы двигателей были параллельно продольной оси. Правда, располагались моторы необычно: два на крыльях, а один - в хвосте гондолы.
У меня нарисован самолёта Salmson-Moineau SM.1, мотор тоже Salmson 9A2c. Именно эта фирма извращалась: звезда с водяным охлаждением...
111, а трехдвигательную машину я что-то не припомню. Это кто?
У меня нарисован самолёта Salmson-Moineau SM.1, мотор тоже Salmson 9A2c. Именно эта фирма извращалась: звезда с водяным охлаждением...
111, а трехдвигательную машину я что-то не припомню. Это кто?
Мариша
@, @, @, @, @ & @
Понятно. Я, кстати, начала поиски именно с Салмсона, да только не увидела там самолета, похожего на того, что на фотке
И у Капрони двигатель с буквой V - значит, не звездообразный, да?
И у Капрони двигатель с буквой V - значит, не звездообразный, да?
Бурундук
заблокирован
Да, на бомбардировщиках Caproni Первой мировой войны стояли только V-образные двигатели: FIAT A.12, Isotta-Fraschini V.4 и V.5
111
Старожил
то Бурундук
Да,
Вечерком выложу фото этого чуда "Великого Маниту и Белой Горячки."
Да,
Вечерком выложу фото этого чуда "Великого Маниту и Белой Горячки."
111
Старожил
вот этот аппарат
Бурундук
заблокирован
111, Спасибо. Жаль, что кроме Бауэрса ничего по этой странной птичке найти не удаётся. Ладно бы два мотора рядом - но они же влепили третий на место радиаторов. Как они своих монстров охлаждали - непонятно.
