Навыки пилотирования и производственные полеты

На тему прямой/обратной индикации.

Я сам много раз бился ("расстреляли меня внучек":)) в симуляторе именно загоняя в еще больший крен. Потом как-то привык, начал по правилу "крути на небо" и дело пошло на лад. Но все равно, при больших скоростях вращения бывает путаюсь.
Причем если сделать индикатор большим - тогда проблем нет, мозг понимает, что мы смотрим на землю, и строит правильную модель. А вот если индикатор маленький - тогда он просто индикатор, и когда он крутится влево, мозг пытается его выкрутить назад ручкой вправо.

Почему эта система победила? Думаю изначально просто скопировали реальную картинку за окном. А потом уже стало поздно что-то менять.
 
Реклама
Назад