Небольшое путешествие по германии. DME-FRA-DME. Эльванген-Нюрнберг-Штутгарт.
Мантисса
Местный
FW сказал(а):
не-а
почему-то по-русски Штутгарт с одной "т", я однажды этим озадачилась, в словарях именно так... да и на картах наших тоже...
vtairov
Местный
После ну очень продолжительного перерыва, позвольте продолжить.
Следующим пунктом путешествия был Штутгарт. Как и ранее, путешествовал поездом.
69. Ничего обчного, электричка, как электричка. Паксов немного.
70, 71. Вокзал в Штутгарте уже похож на вокзал.
72, 73. Пока просто улица.
74. Как без него в Штутгарте.
Следующим пунктом путешествия был Штутгарт. Как и ранее, путешествовал поездом.
69. Ничего обчного, электричка, как электричка. Паксов немного.
70, 71. Вокзал в Штутгарте уже похож на вокзал.
72, 73. Пока просто улица.
74. Как без него в Штутгарте.
Последнее редактирование:
vtairov
Местный
В Штутгарте, к сожалению был проездом. На самом деле путь лежал во Франкфурт. Мне предстояло провести ночь во Франкфурте и днем вылететь в Москву.
Скажу сразу. Все, на чем я передвигался, было НЕ АЙС!!!
Вот сейчас будет АЙС!!!
АЙС (ICE) это скоростной состав Немецких железных дорог "ДойчеБан" (DB). Состав идет с остановками, но мчит!!!
83. Когда табло зовет...
84, 85. Прибытие поезда.
86. С космическими звуками таки прибыл и остановися с каким-то ужасающе странным скрипом наш АЙС.
87. Почти Аэроэкспресс. Хотя он таким практически и является.
88. Кресла практически самолетные. ЗАГАДКА для внимательных!!! Что за очаровательный вид за окном?
Скажу сразу. Все, на чем я передвигался, было НЕ АЙС!!!
Вот сейчас будет АЙС!!!
АЙС (ICE) это скоростной состав Немецких железных дорог "ДойчеБан" (DB). Состав идет с остановками, но мчит!!!
83. Когда табло зовет...
84, 85. Прибытие поезда.
86. С космическими звуками таки прибыл и остановися с каким-то ужасающе странным скрипом наш АЙС.
87. Почти Аэроэкспресс. Хотя он таким практически и является.
88. Кресла практически самолетные. ЗАГАДКА для внимательных!!! Что за очаровательный вид за окном?
Последнее редактирование:
vtairov
Местный
В вагоне уютно, опять же ощущения какие-то не электричковые.
89. Освещение почти по-самолетному!
90. Очень удобный пдголовник.
91. Сливающееся со стеной табло показывает путь и ... скорость. Сколько я не караулил, всегда пропускал, а появлялась она почему-то редко. Оставив все попытки, показываю, что запечатлил. Если поверите на слово, максимально замеченная - 196 км/ч.
92. Можно прослушать несколько аудиопрограмм.
93. Столик, да ну очень похож...
94. В раскрытом положении тем более.
89. Освещение почти по-самолетному!
90. Очень удобный пдголовник.
91. Сливающееся со стеной табло показывает путь и ... скорость. Сколько я не караулил, всегда пропускал, а появлялась она почему-то редко. Оставив все попытки, показываю, что запечатлил. Если поверите на слово, максимально замеченная - 196 км/ч.
92. Можно прослушать несколько аудиопрограмм.
93. Столик, да ну очень похож...
94. В раскрытом положении тем более.
Последнее редактирование:
vtairov
Местный
Поззд трогается медленно и мягко. Начинает очень приятно набирать скорость. А вот тут как раз и начинается самое неожиданное. На больших скоростях у меня закладывало уши. В самолете почти никогда! А тут! Причем это ощущение не проходит даже, когда постоянно пьешь минералку. Не понравилось мне.
А так очень красиво! Заметил, что вагон практически не раскачивается!
95. Багажные полки выдерживают и средние чемоданы.
96. Мимо проносятся города.
А так очень красиво! Заметил, что вагон практически не раскачивается!
95. Багажные полки выдерживают и средние чемоданы.
96. Мимо проносятся города.
Последнее редактирование:
Clam
747 user
ИМХО за окном реклама в стиле отдыхайте в альпах, а не летайте в Турцию где много-много диких русских
Кстати, поезд действительно АЙС, на нем даже так и написано))))
VT
Читатель
vtairov сказал(а):
Скорость почти постоянно показывает табло на стене около туалетов/тамбура.
200-250 я там видел. Или это было в первых поколениях?
Более-менее заметное отличие кресел от привычных нам самолетных -- в ICE они при откидывании спинки подушки сдвигаются вперед. В самолётах это тоже встречается (например, А310 PanAm/Delta), но заметно реже.
А ещё в ICE-3 мне очень понравился туалет. Благодаря форме и зеркалам до пола ощущение какой-то роскоши
dbms
Старожил
то поколение, как на картинках, еще быстрее, до 300 км/ч гоняют
я сам не видел, но коллега из Дюсселя мамой клялся
а на старых максимум я видел 220
vtairov
Местный
Тем временем поезд прибыл в аэропорт Франкфурт.
97. Вид перрона.
98, 99. Обожаю крыши из стекла.
100. Очередной из переходов. Но мне вылетать аж завтра днем! Оставшееся время просто необходимо потратитть с пользой! План такой: бросаем вещи в отеле, гуляем по Франкфурту.
101. Вид на один из терминалов.
102. Место остановок шатлов.
97. Вид перрона.
98, 99. Обожаю крыши из стекла.
100. Очередной из переходов. Но мне вылетать аж завтра днем! Оставшееся время просто необходимо потратитть с пользой! План такой: бросаем вещи в отеле, гуляем по Франкфурту.
101. Вид на один из терминалов.
102. Место остановок шатлов.
Последнее редактирование:
vtairov
Местный
103. Помните, в некоторых фантастических рассказах есть столбы для перемещения в пространстве. Такие есть здесь! Имеется целый список отелей с их номерами телефонов. Звонок, естественно, бесплатный. Через некоторое время после звонка, действительно приезжает трансфер из отеля!!! И... перемещает Вас в отель!
104. Угадайте, какой мой отель?
105, 106, 107, 108. Бросив вещи в отеле, я на такси доехал до центра. Получилось немного прогуляться. Названий улиц уже не помню. Просто красиво.
104. Угадайте, какой мой отель?
105, 106, 107, 108. Бросив вещи в отеле, я на такси доехал до центра. Получилось немного прогуляться. Названий улиц уже не помню. Просто красиво.
Последнее редактирование:
vtairov
Местный
Не буду Вас больше мучать неавиационными зарисовками.
Итак, рано утром тот же трансфер привез меня в аэропорт, как положено за 3 часа до вылета. Не буду рассказывать о том, что за 23 часа до вылета мне Люфтганза прислала по e-мейлу приглашение зарегистрироваться онлайн. Я это дело, естественно, проигнорировал.
А зря. Очередь к стойкам Люфтов была ОГРОМНАЯ. Только через полтора часа мне удалось пробиться к ним и получить места "у туалета". Далее стандартный променад по Дьютикам и фотографирование видов из окон терминала.
109, 110, 111. Царство Люфтганзы.
112. Юнайтед остается только прятаться.
113, 114. Катарцы.
Итак, рано утром тот же трансфер привез меня в аэропорт, как положено за 3 часа до вылета. Не буду рассказывать о том, что за 23 часа до вылета мне Люфтганза прислала по e-мейлу приглашение зарегистрироваться онлайн. Я это дело, естественно, проигнорировал.
А зря. Очередь к стойкам Люфтов была ОГРОМНАЯ. Только через полтора часа мне удалось пробиться к ним и получить места "у туалета". Далее стандартный променад по Дьютикам и фотографирование видов из окон терминала.
109, 110, 111. Царство Люфтганзы.
112. Юнайтед остается только прятаться.
113, 114. Катарцы.
Последнее редактирование:
Любопытный PAX
Старожил
vtairov,
А в ICE не пробовали пройти в первый вагон? Там, ЕМНИП, через прозрачную стенку можно вперед в кабину смотреть. Правда, машинист, при желании, делает стекло непрозрачным. Это тоже не во всех сериях поездов, но однажды мне встречалось.
А в ICE не пробовали пройти в первый вагон? Там, ЕМНИП, через прозрачную стенку можно вперед в кабину смотреть. Правда, машинист, при желании, делает стекло непрозрачным. Это тоже не во всех сериях поездов, но однажды мне встречалось.