xoid
Старожил
Это силовая установка самолёта Bugatti Model 100 - точнее, его реплики, создаваемой энтузиастами. Два двигателя, два винта.
http://bugatti100p.aero/
http://bugatti100p.aero/
Необычная силовая установка
Eduard
заблокирован
В судостроении есть термин "валопровод". По иному это называется "трансмиссия" - по крайней мере у колесно-гусеничных. Сколько при этом будет карданных шарниров и всяких других ШРУС-ов.... А сама по себе идея двух нескольких движков на один вал нагрузки... практически любой сколь-нить крупный вертолет.
xoid
Старожил
Eduard
заблокирован
А-а-а.... у них, у богатых, свои причуды. У конструкторов тоже. Аналогия напросилась. БТР-60, у каждого движка по два своих ведущих моста. При этом два двигателя, два сцепления, две коробки передач, но одна педаль газа - на два движка, одна педаль сцепления - на два сцепления, и один рычаг передач - на две коробки. А теперь попробуйте все это отрегулировать при ремонте-замене в войсковых-полевых условиях. Нас никому не победитьу каждого двигателя свой вал и свой винт.
Я понимаю, что самолет - не БТР, но... проблемы ИМХО одинаковые. ИМХО...
military_upir
Старожил
вращаются они в прямом виде
. Есть не так мало способов сдвинуть/ повернуть вал. Начиная с с редукторов со степенью редукции 1, и заканчивая всякими карданами
military_upir
Старожил
какой износ деталей?! Это рекордная машина 30-х годов, вопрос ресурса и надежности не стоит перед ними вообще
. Все для наименьшего миделя и сопротивления
Eduard
заблокирован
Доброхотт, military_upir, xoid, ничего невозможного нет! Начало 90-х... Россия в шоке - насколько же они замечательные, эти буржуйномарки. Ну какой то там MAN, у которого двигло в прицепе, а ведущая ось средняя. Ну всего лишь 9 карданных крестовин...
Всего 9 крестовин... всего лишь...
В общем, конструкторы в очередной раз поглумились над эксплуатационниками. Уж6 и в кабинете Главного конструктора УАЗ-а я сидел, и с челом из Отдела дорожных испытаний, из Бюро испытания импортных аналогов НТЦ ВАЗ-а дело имел...
Жигули не вертолет, но так ли велика между ними разница?
Всего 9 крестовин... всего лишь...
В общем, конструкторы в очередной раз поглумились над эксплуатационниками. Уж6 и в кабинете Главного конструктора УАЗ-а я сидел, и с челом из Отдела дорожных испытаний, из Бюро испытания импортных аналогов НТЦ ВАЗ-а дело имел...
Жигули не вертолет, но так ли велика между ними разница?
military_upir
Старожил
не совсем понял, какая связь между автобусом- гармошкой из 90-х и рекордной машиной из середины 30-х. В том, что и там и там карданные крестовины?
Жигули, не вертолет конечно, и современный автомобильный двигатель близок по своим параметрам к авиационному из середины-конца тридцатых, вот только, какой смысл их сравнивать?!
Можно поглумиться над конструктором, что он не поставил общий редуктор, винты изменяемого в полете шага, стреловидное крыло и многое другое о чем и понятия тогда не имел.
Пост первоначальный , не об этом. А о том, как французы, с весьма слабыми двигателями ( хреновенько с двигателями мощными у них было), создали красивую и аэродинамичную машинку. А от отсутствия мощных двигателей и идут такие сложные решения .
Eduard
заблокирован
military_upir, не ищитп врагов там, где их отродясь не бывало. Уровень развития техники тем более ни при чем. Ключевой термин - уже упомянутый "валопровод", который гнуть гораздо сложнее, чем любой паро-, гидро-, пневмо-...
Последнее редактирование:
xoid
Старожил
Сегодня этот самолёт, совершая третий испытательный полет, разбился. Погиб Скотти Вилсон, пилот и организатор проекта.
Ariec 71
Ariec 71
Офигеть, да в наши дниСегодня этот самолёт, совершая третий испытательный полет, разбился. .
xoid
Старожил
Самолет имел деревянные лонжероны - гнались за аутентичностью. Судя по словам свидетелей, разрушилось крыло.Офигеть, да в наши дни
Eduard
заблокирован
В гонке за аутентичностью конструкции очевидно пренебрегли аутентичностью технологии производства. Некоторая аналогия-пример... есть места, где лес валят, потом сушат, и лишь потом пилят. А есть, где валят, пилят, и лишь потом сушат. В итоге весь брус буквой "зю" изогнут. И из этого "зю" надо пристройку к дому построить. Помню, как долго и мучительно пришлось всего лишь 13 штук выбирать из целого штабеля. Ну и тут наверняка на технлогии подготовки древесины люди "попали". Дрова в деревнях и то по году-два сушат...
Я ни в коей мере не злорадствую. Просто знаю, что в погоне за чем-нибудь важно погять, чем можно пренебречь, а чем нет.
Это относится и к нелогичности карданно-валопроводной конструкции. Извините, упустил из внимания слово "рекордная". Поскольку с автоспортом я так или иначе связан, то разницу в принципах конструирования, подготовки и эксплуатации спортивных/гоночных автомобилей по сравнению со стандартным "ширпртребом" предстпвляю. Упомянутый выше МАН с 9 крестовинами - ширпотреб, который с рекордной машиной сравнивать некорректно - у них просто разные задачи. Естественно, разный подход к конструированию. Прошу прощения за невнимательность.
Я ни в коей мере не злорадствую. Просто знаю, что в погоне за чем-нибудь важно погять, чем можно пренебречь, а чем нет.
Это относится и к нелогичности карданно-валопроводной конструкции. Извините, упустил из внимания слово "рекордная". Поскольку с автоспортом я так или иначе связан, то разницу в принципах конструирования, подготовки и эксплуатации спортивных/гоночных автомобилей по сравнению со стандартным "ширпртребом" предстпвляю. Упомянутый выше МАН с 9 крестовинами - ширпотреб, который с рекордной машиной сравнивать некорректно - у них просто разные задачи. Естественно, разный подход к конструированию. Прошу прощения за невнимательность.