Новости Airbus Group / EADS

Тема в разделе "Новости конструкторских бюро и авиапрома", создана пользователем e320, 16 июн 2003.

  1. e320

    e320 Старожил

    Сообщения:
    2.885
    Адрес:
    MOW
    #1 16 июн 2003
    FIRST AIRBUS ENGINEERING CENTRE OPENS IN RUSSIA
    JUNE 03, 2003




    The new engineering centre of Airbus in Russia ECAR , which has been created jointly with the Kaskol Group was officially opened today in Moscow in the presence of Russian Deputy Prime Minister Boris Aleshin. This is Airbus’ first engineering facility in Europe outside its home countries,. The ceremony, hosted by Airbus Chief Operating Officer Gustav Humbert and Kaskol Group President Sergei Nedoroslev, was also attended by representatives of Russian Aerospace Agency Rosaviakosmos and the Russian aviation industry as well as numerous guests.


    On the occasion of the opening, Mr Humbert said: “We are delighted that hardly a year after Airbus selected Kaskol as its leading industrial partner in Russia in May 2002, we are now celebrating the opening of ECAR. This is a further major milestone in the long-standing relationship Airbus and its major shareholder EADS have with the Russian aviation sector, which was given a great impetus by the strategic partnership signed in July 2002 between Rosaviakosmos and EADS ”. “Despite the existing downturn in the world airline industry, Airbus has decided to remain fully committed to the ECAR project which, we are convinced, will set the standards for any future close partnership between our respective sides of Europe. An amazing amount of work has been accomplished in a record time by our respective teams in a mutual spirit of professionalism, genuine trust and a remarkable will to progress, which heralds a bright future for ECAR.”


    The primary function of ECAR is to promote cross-transfer of expertise, as well as to co-ordinate and enlarge the scope of activities which Airbus is developing with Russian aerospace companies. ECAR is set to work to the most modern Airbus technologies and standards, participating in both existing and future programmes. It will specialise to start with in disciplines such as fuselage structure, stress and installation system . In addition, ECAR will coordinate and facilitate Airbus work packages amongst Russian aircraft design centers, and will also pass on its design works for the production of Airbus aircraft components in Russia.


    “The Russian engineering school, its professional traditions and more than half a century of experience in civil aircraft design and building, together with Airbus’ “know-how”, and leading scientific and industrial base, will become a foundation for further effective development of European aerospace industry. For us the creation of “ECAR” means a real positioning and integration in the global high technologies market”, said Sergei Nedoroslev.


    Located in downtown Moscow, ECAR’s brand-new facility currently covers 1,000 m2, and will nearly double by end-2004 to accommodate 100 engineers. ECAR offers an open and collaborative environment, equipped with the most modern communication equipment that is linked, in real time, with Airbus engineering in France and Germany. Currently, some 30 Russian design engineers are employed at the facility, in addition to administrative staff. All of them have already been trained in Airbus engineering standards and processes in Toulouse and Hamburg, where their technical and social competences were very much appreciated.


    ECAR will be registered as a company jointly owned by Airbus and Kaskol. Vladimir Raschupkin has been appointed General Director of ECAR.


    A leading aircraft manufacturer with the most modern and comprehensive product line on the market, and the world’s largest backlog in the above 100-seater category, Airbus is a global company with design and manufacturing facilities in France, Germany, the UK, and Spain, as well as subsidiaries in the U.S., China and Japan. In Moscow, it has also a regional office as well as technical representation providing on-the-spot airline support. Headquartered in Toulouse (France), Airbus is an EADS joint Company with BAE SYSTEMS.


    Based in Moscow, Kaskol is one of the largest privately owned group that focuses on aircraft and aircraft components design and manufacturing, high-tech engineering and information technology. Founded in 1988 Kaskol has gradually grown into a company with culture that embraces new technology, fast-paced growth, constant change and devotion to customers and partners.

    Источник - http://www.airbus.com/dynamic/media/press_releases.asp#1276
     
    Поблагодарили A_Z, Мохнатый шмель и Бурундук
  2. Lexich

    Lexich PIC - CPT

    Сообщения:
    3.347
    Адрес:
    LJU-VKO
    #2 18 июн 2003
    [b/]Korean Air выбирает самолеты "Эрбас А380"[b/]

    Авиакомпания Korean Air подписала с "Эрбас" меморандум о взаимопонимании, предусматривающий приобретение до 8 самолетов А380-800. Она разместит 5 твердых заказов и три опциона на эти самолеты.

    Благодаря решению Korean Air, общее число заказов, полученных "Эрбас" на постройку самолетов А380 от 11 компаний, достигло 129 единиц. Спроектированный по новейшим и самым жестким сертификационным требованиям 555-местный А380 воплотит в себе наиболее передовые технологии. Его эксплуатационные расходы в пересчете на перевозку одного пассажира будут снижены на 15-20% по сравнению с эксплуатируемым сегодня самолетом наибольшей вместимости при увеличении дальности полета на 10-15%.

    Поставки самолетов Korean Air запланированы на период с конца 2007 года по 2009 год включительно.

    "Наше решение приобрести самолеты А380 отвечает нашей стратегии по дальнейшему укреплению положения международного аэропорта Инчеон в качестве важнейшего авиатранспортного узла Северо-Восточной Азии, - сказал глава Korean Air Янг Хо Чо (Yang Ho Cho). - Поскольку мы являемся одним из ведущих азиатских перевозчиков, нашему долгосрочному плану обновления самолетного парка принадлежит важная роль в воплощении этой стратегии".

    Президент "Эрбас" Ноэль Форжар (Noel Forgeard) сказал: "Использование А380 в наибольшей мере отвечает потребностям азиатских авиакомпаний в наступившем столетии. Решение Korean Air приобрести А380 свидетельствует о видении авиакомпанией перспективы развития рынка воздушных перевозок. Это решение также подтверждает то, что А380 - это нужный самолет, который своевременно поступит в авиакомпании".

    Korean Air, с которой "Эрбас" сотрудничает с 1974 года, является первым неевропейским заказчиком "Эрбас". В настоящее время она продолжает оставаться одним крупнейших заказчиков "Эрбас" в Азии. За прошедшие годы Korean Air разместила 51 твердый заказ на широкофюзляжные самолеты "Эрбас", среди которых 32 А300 и 19 А330.

    В самолете А380, ввод которого в эксплуатацию состоится в 2006 году, будут реализованы все преимущества принципиально новой конструкции при сохранении максимальной унифицированности с другими самолетами семейства "Эрбас". Пассажиры А380 ощутят новую атмосферу полетов, благодаря самым просторным салонам и более широким креслам, в том числе установленным в экономическом классе, тогда как авиакомпании смогут в полной мере воспользоваться преимуществами, обусловленными исключительной унификацией эксплуатационных процедур для оснащенных электродистанционной системой управления самолетов "Эрбас" и низкими эксплуатационными расходами А380. Освоение А380, которого называют "доброжелательным соседом", также позволит решить проблемы загруженности главных мировых аэропортов.

    "Эрбас", штаб-квартира которого находится в Тулузе, выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов и является ведущей авиастроительной фирмой. Он представляет собой транснациональную компанию, в которую входят конструкторские и производственные центры, расположенные во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также ее собственные дочерние компании в США, Китае и Японии. Акционерами "Эрбас" являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE SYSTEMS.
     
  3. Lexich

    Lexich PIC - CPT

    Сообщения:
    3.347
    Адрес:
    LJU-VKO
    #3 20 июн 2003
    Авиакомпания Qatar Airways заказала компании Airbus 32 самолета на общую сумму $5,1 млрд.

    В четверг в ходе работы Международного авиакосмического салона в Ле Бурже крупнейший европейский производитель авиатехники Airbus SAS увеличил отрыв по объему заказов от своего американского конкурента Boeing Co. (BA), объявив о получении заказа авиакомпании Qatar Airways на 32 самолета (включая опционы) на общую сумму $5,1 млрд. Qatar, которая ранее заявила, что ее авиапарк будет состоять только из лайнеров производства Airbus, разместила заказ на 18 самолетов с опционом на поставку дополнительно 14 лайнеров. До объявления о заказе Qatar Airways объем портфеля заказов Airbus с начала года составил 197 машин против 40 самолетов у Boeing. В нынешнем году европейский авиастроитель планирует поставить своим клиентам 300 новых самолетов против 280 по планам Boeing. "Airbus отлично позиционирована по сравнению с Boeing, что объясняется хорошим товарным ассортиментом", - говорит аналитик Commerzbank Уилл Маки (Will Mackie), который рекомендует "сокращать" (reduce) акции European Aeronautic, Defense & Space Co., материнской компании Airbus. Генеральный директор Airbus Ноэль Форжар (Noel Forgeard) сказал, что Qatar Airways, которая ранее сделала предварительный заказ на 2 суперлайнера A380 с опционом еще на два 555-местных самолета, подтвердила в четверг свой заказ. Итак, в рамках нового заказа Qatar Airways получает возможность более чем вдвое увеличить свой парк за счет 8 самолетов A330-200, шести A330-300, двух A321 и двух A340-600. Опцион предусматривает возможность дозаказа еще восьми A340-600 и шести A330-300. Ближневосточная авиакомпания также планирует лизинг двух лайнеров A330-200. Британская Rolls-Royce Plc, которая является вторым по величине мировым производителем авиадвигателей, заявила, что получила заказ Qatar Airways на сумму $750 млн. на поставку и обслуживание авиадвигателей для новых лайнеров Airbus. В настоящее время в авиапарке Qatar Airways числится четыре A330-200, девять A300-600R, девять A320-200, один A319, переоборудованный для деловых чартерных рейсов и один грузовой A300-600. По сравнению с началом 2002 года, когда парк насчитывал всего 12 самолетов, воздушный флот авиакомпании увеличился почти в два раза. К концу 2003 года она планирует довести число самолетов, находящихся в эксплуатации, до 28 единиц. В нынешнем году Qatar Airways собирается расширить сеть маршрутов на 25% и выполнять рейсы в 50 пунктов, причем самолеты авиакомпании уже выполняют рейсы в Манчестер и Москву.


    от авиапорт.ру
     
  4. Lexich

    Lexich PIC - CPT

    Сообщения:
    3.347
    Адрес:
    LJU-VKO
    #4 22 июн 2003
    Ле Бурже: Airbus очень доволен

    Ле Бурже: Airbus очень доволен

    Европейский авиастроительный концерн Airbus заключил на нынешнем международном авиакосмическом салоне в парижском пригороде Ле Бурже сделки на сумму почти в 20 миллиардов долларов. С тремя авиакомпаниями - Emirates из Объединённых Арабских Эмиратов, Korean Air из Южной Кореи и Qatar Airways из Катара - подписаны контракты на поставку в общей сложности 81 аэробуса (речь идёт как о твёрдых заказах, так и об опциях на покупку). Напомнив журналистам все эти факты, глава концерна Airbus Ноэль Форжар (Noel Forgeard) заявил в пятницу, что весьма доволен итогами авиасалона. Смотр в Ле Бурже формально продлится ещё до воскресенья, однако его деловая часть фактически завершена. Ноэль Форжар особо остановился на растущей популярности новейшей модели концерна Airbus - супер-аэробуса А380. Он указал, что южнокорейская авиакомпания Korean Air стала в Ле Бурже 11-ой по счёту авиалинией, заказавшей этот крупнейший в истории воздухоплавания самолёт, который сможет перевозить более 550 пассажиров. Таким образом, подытожил Ноэль Форжар, число заказов и опций на находящийся ещё в стадии разработки лайнер достигло 129 экземпляров. "Это - выдающийся результат, если учесть, что первый полёт аэробуса А380 состоится через два года", - подчеркнул глава концерна Airbus. Таким образом, полностью оправдала себя маркетинговая стратегия европейских авиастроителей, которые заблаговременно начали продавать свой новый супер-самолёт, чтобы быть уверенными, что многомиллиардные инвестиции в этот проект действительно оправдаются.

    В свою очередь, материнская компания концерна Airbus, европейская аэрокосмическая фирма EADS, объявила в пятницу в Ле Бурже, что подписала предварительное соглашение о поставке 30 ракет-носителей Ariane 5. Общий объём сделки - 3 миллиарда долларов. Это - принципиально важная договорённость для всей европейской космонавтики. Дело в том, что ракета Ariane 5, пришедшая на смену менее мощной ракете Ariane 4, во время своего первого полёта в декабре прошлого года вышла из-под контроля и была взорвана в воздухе. Случившееся стало серьёзным ударом и для производителя - концерна EADS, и для заказчика - фирмы Arianespace. Как видим, теперь, полгода спустя, обе компании решили, цитирую совместное заявление, "совершить важный шаг к восстановлению конкурентоспособности Ariane 5". Подписанный ими договор предусматривает, в частности, меры по повышению производительности труда на предприятиях EADS.



    от авиапорт.ру
     
  5. e320

    e320 Старожил

    Сообщения:
    2.885
    Адрес:
    MOW
    #5 23 июн 2003
    LOW-COST OPERATOR TRANSGULF EXPRESS CHOOSES AIRBUS

    Transgulf Express, the first low-cost airline based in the Middle East, has today decided to become an Airbus operator for the ‘’no frills’’ flights that it will begin offering to destinations in the Middle East and India, beginning this autumn.


    An agreement between Transgulf Express and GATX for the lease of three Airbus A320s for these services was concluded at the Le Bourget airshow this week. These will be complemented by a further three leased A320s, which will join the fleet by year-end.


    Sharjah-based Transgulf Express will be the first airline in the United Arab Emirates (UAE) to operate Airbus’ modern A320 family. It will also be the first low-cost airline to fly from the UAE, offering passengers an inexpensive ‘’no frills’’ alternative.


    Each of the Airbus A320s will seat 180 passengers in an all-economy layout, and be powered by CFM International CFM56-5s.


    Airbus A320 family aircraft offer the most spacious cabin in the single-aisle aircraft category. Wider seats and a wider aisle create a more comfortable seating arrangement for passengers, while state-of-the-art systems help to provide a pleasant atmosphere, reflecting the commitment to passenger comfort found in all Airbus aircraft. The modern design and operating economics of Airbus single-aisle aircraft makes them a firm favourite with airlines and financiers.


    Thanks to its commonality philosophy, all Airbus fly-by-wire aircraft share virtually identical cockpits and handling characteristics, thus allowing pilots and maintenance crews to transfer among Airbus aircraft with only minor additional training.


    Airbus is a leading aircraft manufacturer with the most modern and comprehensive family of airliners in the market, ranging in capacity from 100 to 550 seats. The company has delivered some 3,250 aircraft to more than 190 operators worldwide and boasts a healthy backlog of over 1,500 aircraft.


    Airbus is an EADS joint Company with BAE SYSTEMS.


    Transgulf Express can be contacted at transgex@emirates.net.ae.
     
  6. e320

    e320 Старожил

    Сообщения:
    2.885
    Адрес:
    MOW
    #6 23 июн 2003
    "Эрбас" завершает участие в международном авиасалоне Ле Бурже-2003 на оптимистической ноте

    Комментируя успехи "Эрбас", президент компании Ноэль Форжар (Noel Forgeard) сказал: "Мы многого добились в этом году, и, в частности, салон в Ле Бурже был очень результативным. Мы объявили о заключении соглашений с тремя компаниями на поставку 81 самолета "Эрбас" общей стоимостью 19,8 млрд. долл. Среди них новый заказчик А380. В нынешних условиях это - серьезное достижение".

    Вслед за пресс-конференцией по результатам деятельности "Эрбас" за первую половину 2003 года последовало заявление о первом заказе. На подготовленной "Эрбас" церемонии глава Emirates шейх Ахмед бин Саид Аль-Мактум (Ahmed bin Saeed Al Maktoum) объявил, что авиакомпания заказала еще 41 самолет. Emirates разместила крупнейший в мире единовременный заказ среди авиакомпаний на приобретение 2 А340-500, 18 А340-600 и 21 А380 на сумму 12,5 млрд. долл.

    Авиакомпания Korean Air подписала с "Эрбас" меморандум о взаимопонимании, предусматривающий последующее приобретение 8 самолетов А380-800 (включая три опциона) на сумму 2,2 млрд. долл. Она стала одиннадцатым заказчиком новейших самолетов сверхбольшой вместимости А380. Таким образом, общее число заказов, полученных "Эрбас" на А380, достигло 129 единиц, что является выдающимся результатом, достигнутым за два года до первого полета этого лайнера.

    Завершением успешной коммерческой деятельности "Эрбас" на авиасалоне стало объявление о заказе Qatar Airways. Глава авиакомпании Акбар Аль Бакер (Akbar Al Baker) заявил о заключении соглашения о последующем приобретении 32 самолетов (включая 14 опционов) стоимостью 5,1 млрд. долл. Эта сделка является крупнейшей в истории Qatar Airways.

    В течение всего авиасалона самолеты "Эрбас" были в центре внимания как деловых людей, так и обыкновенных посетителей, включая энтузиастов и начинающих любителей авиации. Всю неделю разные красивые самолеты "Эрбас" постоянно находились на демонстрационной площадке. Ежедневно проводились впечатляющие показательные полеты. В гостевое шале "Эрбас" за неделю пришло рекордное количество посетителей - 5600 человек.

    Большой интерес вызвала презентация авиакомпанией Frontier Airlines первого самолета А318, который будет введен в коммерческую эксплуатацию. Frontier Airlines продемонстрировала, что "даже аэродинамика медведя может быть вполне приемлемой", поместив большое изображение американского гризли на киль своего А318, которое стало новейшим дополнением к тематике дикой природы в раскраске самолетов этой авиакомпании.

    Поступило официальное подтверждение, что пассажиры отдают предпочтение лайнерам семейства А320 среди эксплуатируемых узкофюзеляжных самолетов. Известная специализирующаяся на опросах общественного мнения компания Skytrax обнародовала отчет, согласно которому пассажиры предпочитают эти самолеты за исключительный уровень комфорта и просторные салоны.

    Помимо этого в рамках авиасалона состоялось награждение 10 ведущих фирм-поставщиков "Эрбас" ежегодными премиями европейской авиастроительной компании за высокие достижения в послепродажном обслуживании самолетов "Эрбас".

    Акционерами "Эрбас" являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE SYSTEMS.
     
  7. Lexich

    Lexich PIC - CPT

    Сообщения:
    3.347
    Адрес:
    LJU-VKO
    #7 25 июн 2003
    По данным Wall Street Journal, Airbus планирует развернуть производственные мощности в США

    Несмотря на, мягко говоря, прохладные отношения между США и странами Европы, крупнейший европейский производитель авиатехники Airbus SAS собирается, тем не менее, строить самолеты в США и продавать их Пентагону, указывается в материале Wall Street Journal, опубликованном во вторник. Эта идея была озвучена еще в прошлом году и неоднократно повторялась в интервью, которые давали топ-менеджеры европейского авиастроителя. Речь шла о сборке военных версий пассажирских самолетов Aibus, причем не исключалось, что это будет делаться в содружестве с американскими оборонными подрядчиками. Руководство Airbus уже давно вынашивает идею выхода на оборонный рынок США и надеется развернуть производственные мощности на территории Америки, на которых будут собираться или переоборудоваться гражданские самолеты для использования в военных целях. На этих же предприятиях могут впоследствии собираться и обычные пассажирские самолеты для американских клиентов. Другие крупные авиастроители, включая Boeing Co. (BA) и бразильскую Empresa Brasileira de Aeronautica SA (ERJ), широко известную под названием Embraer, также хотят расширить свое присутствие на рынке оборонных заказов, который переживает рост на фоне спада на рынке пассажирской авиатехники. Недавно Airbus получила заказ на сумму 20 млрд. евро ($23,1 млрд.) на строительство военно-транспортных самолетов для ВВС ряда стран Европы. Однако аналитики отмечают, что США с крупнейшим в мире бюджетом на закупку военной техники являются желанной целью для Airbus, которая понимает, что без заказов Пентагона она не добьется больших успехов в этой области. Впервые речь о производственных мощностях Airbus в США зашла в прошлом году, когда европейская компания хотела получить заказ министерства обороны на поставку топливозаправщиков. Контракт в итоге получила Boeing с модернизированной версией Boeing 767, однако Airbus не собирается сдаваться, и намерена открыть для себя заокеанский рынок. В понедельник курс акций Boeing снизился на $1,07 и составил $34,46, а ADR Embraer понизились в цене на 20 центов и составили $19,10.


    Источник: веб-сервер "K2Kapital"
     
  8. e320

    e320 Старожил

    Сообщения:
    2.885
    Адрес:
    MOW
    #8 7 июл 2003
    В первой половине 2003 года Airbus поставила своим клиентам 149 лайнеров, а получила заказы на 199 машин

    В пятницу аэрокосмическая компания Airbus SAS заявила, что в первой половине 2003 года она поставила своим клиентам 149 самолетов, а число заказов составило 199. Во II квартале объем поставок составил 84 машины. Всего в текущем году европейская компания, единственный конкурент Boeing Co. в сегменте широкофюзеляжных пассажирских самолетов, планирует поставить порядка 300 самолетов, в то время как в 2002 году объем поставок составил 303 воздушных судна.

    Вечером в четверг генеральный директор BAE Systems Plc Майк Тернер (Mike Turner), который является членом совета директоров Airbus, заявил, что компания по прежнему намерена поставить в нынешнем году 300 самолетов. European Aeronautic Defense and Space Co., владеет 80-процентным пакетом акций Airbus, а BAE Systems принадлежит 20%.

    На текущей неделе Boeing сообщила, что в 1-м полугодии объем поставок составил 145 пассажирских самолетов, причем только во II квартале она поставила клиентам 74 лайнера. В нынешнем году американская аэрокосмическая компания планирует объем поставок в районе 280 самолетов. Если двум конкурентам удастся выполнить намеченное, то в текущем году Airbus впервые обгонит Boeing по объему поставок. На проходившем в июне 45-м Международном авиакосмическом салоне в Ле Бурже Airbus получила большие заказы от ближневосточных авиакомпаний - Emirates Airlines и Qatar Airways, а уже после окончания выставки Boeing увеличила свой портфель заказов за счет заключения соглашений на поставку лайнеров авиакомпаниям AirTran Airways и All Nippon Airways Co.


    Источник: веб-сервер "K2Kapital"
     
  9. Anonymous

    Anonymous Гость

    #9 17 сен 2003
    17 сентября 2003
    Aer Lingus подписала контракт на поставку 17 А320 в процессе обновления парка самолетов, предназначенных для европейских маршрутов.
    Семь самолетов будут куплены, остальные десять - взяты в лизинг.

    Вместе с шестью А321 и четырьмя А320 в парке авиакомпании будут 27 самолетов производства Airbus.
    Источник: AFP
     
  10. e320

    e320 Старожил

    Сообщения:
    2.885
    Адрес:
    MOW
    #10 22 сен 2003
    Авиакомпания Air Moldova становится эксплуатантом самолетов "Эрбас"

    Авиакомпания Air Moldova ввела сегодня в состав своего самолетного парка первый лайнер "Эрбас", которым стал узкофюзеляжный A320, и присоединилась к почти 200 эксплуатантам самолетов "Эрбас" во всем мире. Национальный перевозчик Республики Молдова, который стал пятой авиакомпанией СНГ, выбравшей самолеты А320, планирует получить второй самолет этого типа в будущем году. Оба самолета будут эксплуатироваться на основе соглашения об эксплуатационном лизинге.

    Для своего А320 Air Moldova выбрала комфортабельную просторную двухклассную компоновку салонов, рассчитанную на перевозку до 144 пассажиров. В салонах самолета установлены два ряда стационарных кресел бизнес класса (8 мест), пять рядов раздвижных кресел (20 мест бизнес категории или 30 мест экономической категории) и 106 стационарных кресел экономического класса. Лайнер оснащен двигателями CFM56-5 фирмы "CFM Интернэшнл". Air Moldova планирует эксплуатировать А320 на своих международных маршрутах из Кишинева в главные европейские города, включая Амстердам, Париж и Рим.

    Лайнеры семейства А320 обладают наиболее современной конструкцией планера и самым просторным и комфортабельным салоном среди всех узкофюзеляжных самолетов. Семейство А320 является признанным фаворитом у пассажиров, которые неизменно отдают ему предпочтение в независимых опросах, а также постоянно занимает верхние строчки в опросах эскплуатантов и инвесторов.

    В пользующееся самым высоким спросом семейство узкофюзеляжных самолетов "Эрбас" входят 107-местный А318, 124-местный А319, 150-местный А320 и 185-местный А321. Они исключительно экономичны, обладают межконтинентальной дальностью полета, требуют малых затрат на техобслуживание и пользуются репутацией надежных объектов для вложения капитала. У этих лайнеров, отличающихся только длиной фюзеляжа, одинаковые компоновка кабины летчиков, бортовые системы и пилотажные характеристики. Эксплуатация этих исключительно унифицированных самолетов позволяет перевозчикам экономить значительные средства.

    К настоящему моменту общее число твердых заказов на самолеты семейства А320 превысило 3000 единиц. Свыше 2000 самолетов этого семейства поставлено более чем 110 авиакомпаниям мира. Более чем 100 европейских авиакомпаний, включая большинство национальных перевозчиков, эксплуатируют в общей сложности около 1150 самолетов "Эрбас" разных типов.

    "Эрбас", штаб-квартира которого находится в Тулузе, выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов и является ведущей авиастроительной фирмой. Он представляет собой транснациональную компанию, в которую входят конструкторские и производственные центры, расположенные во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также ее собственные дочерние компании в США, Китае и Японии. Акционерами "Эрбас" являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE SYSTEMS.


    Источник: компания "Airbus"
     
  11. Anonymous

    Anonymous Гость

    #11 29 сен 2003
    Китайская авиакомпания China Southern Airlines подтвердила покупку 4 лайнеров А330-200. Об этом сообщила компания Airbus в своем коммюнике

    Источник: Агенство Франс-Прес
     
  12. e320

    e320 Старожил

    Сообщения:
    2.885
    Адрес:
    MOW
    #12 10 окт 2003
    Air France становится первым в мире эксплуатантом всех типов самолетов семейства А320

    Сегодня в Центре поставок самолетов "Эрбас" в Гамбурге авиакомпания Air France получила свой первый А318 в счет размещенного ею заказа на 15 таких лайнеров, став первым в мире эксплуатантом всех типов узкофюзеляжных самолетов "Эрбас".

    Подобно уже эксплуатируемым французской авиакомпанией А319, А320 и А321, ее лайнеры А318 оснащаются двигателями CFM56 фирмы "CFM Интернэшнл". Для своих А318 Air France выбрала гибкую трехклассную компоновку салона, предусматривающую категории Espace Affaires, Tempo Challenge и Tempo и рассчитанную на размещение до 123 пассажиров. А318 обладает наименьшей размерностью среди самолетов семейства А320 и может выполнять полеты на дальность до 6000 км. В настоящее время Air France эксплуатирует 123 самолета семейства А320.

    Поскольку у А318 такая же ширина фюзеляжа, как у других моделей семейства А320, в его салоне предоставляется уровень комфорта, аналогичный узкофюзеляжным самолетам "Эрбас" большей размерности. Подобно другим самолетам этого семейства, А318 оснащен современной электродистанционной системой управления, что позволяет одним и тем же экипажам и техническому персоналу эксплуатировать и обслуживать все типы этих самолетов. Таким образом, налицо преимущества, обусловленные исключительной общностью эксплуатационных процедур, значительно сокращенными требуемыми капиталовложениями и затратами на обучение и запасные части. Семейство узкофюзеляжных самолетов "Эрбас" является непревзойденным с точки зрения оптимального и наиболее универсального удовлетворения требований перевозчиков по рентабельности, надежности и комфорту для пассажиров в категории 100-220-местных самолетов.

    "Пополнение парка Air France новейшей моделью семейства А320 - далеко неординарное событие. Оно знаменует собой новый этап в реализации стратегии формирования нашего самолетного парка и развитии наших отношений с "Эрбас" и "CFM Интернэшнл" - сказал президент Air France Жан-Сирил Спинетта (Jean-Ciril Spinetta).

    "Мы гордимся тем, что с поступлением А318 парк ближне- и среднемагистральных самолетов Air France находится на пороге полной переориентации на лайнеры "Эрбас", - сказал президент "Эрбас" Ноэль Форжар (Noel Forgeard). - Мы очень признательны Air France, которая является одним из наших наиболее ценных заказчиков, за ее вклад в создание нашего семейства узкофюзеляжных самолетов в качестве "стартового" заказчика как А320 так и А318, а также за вклад в другие программы "Эрбас" и значительный коммерческий успех этих самолетов".

    К настоящему моменту общее число твердых заказов на самолеты семейства А320 превысило 3000 единиц, и свыше 2000 таких лайнеров уже получили более чем 140 заказчиков и эксплуатантов. Самолеты этого семейства пользуются самым высоким спросом в мире и приносят радость пассажирам и авиакомпаниям со всех континентов.

    "Эрбас", штаб-квартира которого находится в Тулузе, выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов и является ведущей авиастроительной фирмой. Акционерами "Эрбас" являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE SYSTEMS.


    Источник: компания "Airbus"
     
  13. Lexich

    Lexich PIC - CPT

    Сообщения:
    3.347
    Адрес:
    LJU-VKO
    #13 10 окт 2003
    Air France и все семейство А320

    Air France становится первым в мире эксплуатантом всех типов самолетов семейства А320

    Сегодня в Центре поставок самолетов "Эрбас" в Гамбурге авиакомпания Air France получила свой первый А318 в счет размещенного ею заказа на 15 таких лайнеров, став первым в мире эксплуатантом всех типов узкофюзеляжных самолетов "Эрбас".

    Подобно уже эксплуатируемым французской авиакомпанией А319, А320 и А321, ее лайнеры А318 оснащаются двигателями CFM56 фирмы "CFM Интернэшнл". Для своих А318 Air France выбрала гибкую трехклассную компоновку салона, предусматривающую категории Espace Affaires, Tempo Challenge и Tempo и рассчитанную на размещение до 123 пассажиров. А318 обладает наименьшей размерностью среди самолетов семейства А320 и может выполнять полеты на дальность до 6000 км. В настоящее время Air France эксплуатирует 123 самолета семейства А320.

    Поскольку у А318 такая же ширина фюзеляжа, как у других моделей семейства А320, в его салоне предоставляется уровень комфорта, аналогичный узкофюзеляжным самолетам "Эрбас" большей размерности. Подобно другим самолетам этого семейства, А318 оснащен современной электродистанционной системой управления, что позволяет одним и тем же экипажам и техническому персоналу эксплуатировать и обслуживать все типы этих самолетов. Таким образом, налицо преимущества, обусловленные исключительной общностью эксплуатационных процедур, значительно сокращенными требуемыми капиталовложениями и затратами на обучение и запасные части. Семейство узкофюзеляжных самолетов "Эрбас" является непревзойденным с точки зрения оптимального и наиболее универсального удовлетворения требований перевозчиков по рентабельности, надежности и комфорту для пассажиров в категории 100-220-местных самолетов.

    "Пополнение парка Air France новейшей моделью семейства А320 - далеко неординарное событие. Оно знаменует собой новый этап в реализации стратегии формирования нашего самолетного парка и развитии наших отношений с "Эрбас" и "CFM Интернэшнл" - сказал президент Air France Жан-Сирил Спинетта (Jean-Ciril Spinetta).

    "Мы гордимся тем, что с поступлением А318 парк ближне- и среднемагистральных самолетов Air France находится на пороге полной переориентации на лайнеры "Эрбас", - сказал президент "Эрбас" Ноэль Форжар (Noel Forgeard). - Мы очень признательны Air France, которая является одним из наших наиболее ценных заказчиков, за ее вклад в создание нашего семейства узкофюзеляжных самолетов в качестве "стартового" заказчика как А320 так и А318, а также за вклад в другие программы "Эрбас" и значительный коммерческий успех этих самолетов".

    К настоящему моменту общее число твердых заказов на самолеты семейства А320 превысило 3000 единиц, и свыше 2000 таких лайнеров уже получили более чем 140 заказчиков и эксплуатантов. Самолеты этого семейства пользуются самым высоким спросом в мире и приносят радость пассажирам и авиакомпаниям со всех континентов.

    "Эрбас", штаб-квартира которого находится в Тулузе, выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов и является ведущей авиастроительной фирмой. Акционерами "Эрбас" являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE SYSTEMS.


    Источник: компания "Airbus"
     
  14. Lexich

    Lexich PIC - CPT

    Сообщения:
    3.347
    Адрес:
    LJU-VKO
    #14 9 ноя 2003
    Завершен важный этап в изготовлении крыла 1-го А-380

    Завершен важный этап в изготовлении крыла для первого лайнера "Эрбас А380"

    4 ноября левая консоль крыла первого опытного образца новейшего двухпалубного лайнера А380 была извлечена из главного стапеля на заводе "Эрбас" в Брутоне (Северный Уэльс, Великобритания) и затем впервые переведена в горизонтальное положение. Вес консоли с учетом установленного оборудования для летных испытаний составляет около 30 т, ее длина по передней кромке – более 45 м, ширина – 11 м и высота в зоне стыка с центропланом – почти 3 м.

    Завод приступил к сборке этой консоли в начале июня. По мере выполнения сборки проводились тщательные проверки на промежуточных этапах. Извлеченная из стапеля консоль будет проверяться еще неделю и затем ее переместят на специальный участок, где будет проводиться установка элементов гидравлической, воздушной и топливной систем, а также прокладка электропроводки. Затем после тщательной очистки поверхностей консоли на них будет нанесено антикоррозионное покрытие.

    Правую консоль крыла планируется извлечь из главного стапеля в конце этого месяца.

    В главных стапелях завода находятся еще два комплекта консолей крыла А380, один из которых предназначен для статических испытаний. Первый комплект планируется доставить на линию окончательной сборки самолетов А380 в Тулузе в конце весны 2004 года.

    К настоящему моменту "Эрбас" получил 121 твердый заказ на постройку самолетов А380 и подписал соглашения о последующем приобретении еще 8 таких самолетов. Таким образом, общее число А380, заказанных 11 компаниями, составляет 129 единиц.


    Источник: компания "Airbus"
     
  15. Mavr

    Mavr редко летающий

    Сообщения:
    10.298
    #15 26 ноя 2003
    Aer Lingus заключает контракт на приобретение самолетов "Эрбас А320"
    Ирландская авиакомпания Aer Lingus, специализирующаяся на пассажирских перевозках с низкими тарифами, заключила сегодня контракт на приобретение 7 лайнеров "Эрбас А320" в рамках реализации стратегического плана оптимизации своего парка самолетов, обслуживающих европейские маршруты. Она также подписала соглашение с Международной лизингово-финансовой корпорацией ILFC, предусматривающее получение в лизинг еще 10 новых А320. Поставки авиакомпании всех 17 самолетов, оснащенных двигателями CFM56-5 фирмы "CFM Интернэшнл", планируется завершить к концу 2005 года.

    Заказанные А320 пополнят парк Aer Lingus, в состав которого в настоящее время входят 4 А320, 6 А321 и 7 широкофюзеляжных А330.

    Эксплуатируя парк, полностью состоящий из самолетов "Эрбас", авиакомпания из Дублина сможет еще в большей мере воспользоваться преимуществами, обусловленными исключительной унификацией этих лайнеров. Все оснащенные электродистанционной системой управления самолеты "Эрбас", от 107-местного A318 до 380-местного А340-600, обладают подобными конструкцией планера и составом бортовых систем, идентичными компоновкой кабины экипажа и пилотажными характеристиками. Благодаря этим качествам самолетов, авиакомпании добиваются значительного сокращения своих эксплуатационных расходов.

    "Ориентация на узкофюзеляжные типы самолетов является главной составляющей стратегии нашего развития, направленной на значительное сокращение затрат при одновременном увеличении провозных мощностей и расширении возможностей производственной деятельности, - сказал глава Aer Lingus Вилли Уэлш (Willei Walsh). - На основе осуществления этого контракта мы откроем 15 новых европейских маршрутов в ближайшие два года в дополнение к 15 новым трассам, уже освоенным в предшествующие два года. В результате такого расширения парка еще больше наших пассажиров получат возможность летать по более широкой сети прямых маршрутов даже за более низкие цены".

    Президент "Эрбас" Ноэль Форжар (Noel Forgeard) сказал: "Я очень горжусь тем, что Aer Lingus выбрала самолеты "Эрбас". Это решение свидетельствует о эффективности самолетов нашего семейства А320 не только в сегменте пассажирских перевозок с низкими тарифами, но подтверждает, что этим лайнерам, отдает предпочтение мировая индустрия воздушных перевозок, поскольку их использование является одним из важных условий снижения затрат авиакомпаний".

    Салон самолетов семейства А320 задает современный уровень комфорта для пассажиров в классе узкофюзеляжных лайнеров. Благодаря более широким креслам и проходам, а также более вместительным отсекам для ручной клади, пассажирам становится еще удобнее и, одновременно, сокращается время посадки-высадки.

    "Эрбас", штаб-квартира которого находится в Тулузе, выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов и является ведущей авиастроительной фирмой. Он представляет собой транснациональную компанию, в которую входят конструкторские и производственные центры, расположенные во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также ее собственные дочерние компании в США, Китае и Японии. Акционерами "Эрбас" являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE SYSTEMS.


    Источник: компания "Airbus"
     
  16. Mavr

    Mavr редко летающий

    Сообщения:
    10.298
    #16 26 ноя 2003
    Семейство самолетов А320 в России и СНГ
    На конец ноября в России, Армении, Молдове и на Украине эксплуатируется 11 лайнеров А320 и А319.

    На маршрутах "Аэрофлота" работают по три самолета А320 и А319. В Армении два А320 эксплуатирует авиакомпания "Армавиа" (в ближайшее время ожидается поступление третьего А320) и один - "Армянские международные авиалинии". По одному А320 в авиакомпаниях "УМ Эйр" и "Эйр Модова".

    Самолеты семейства А320 являются одними из самых современных пассажирских воздушных судов. Первый полет классического А320 состоялся 22 февраля 1987 года. Самолет впервые в мире был оборудован электродистанционной системой управления и боковой ручкой управления, заменившей традиционный штурвал. Удлиненный вариант, рассчитанный на большее число перевозимых пассажиров - А321 - пока в России не представлен. Укороченный - А319 - впервые взлетел 25 августа 1995 года. Летом 2003 года в "Пулково" был презентован самый последний, еще более укороченный вариант этого модельного ряда - самолет А318.

    Все лайнеры семейства управляются экипажем из двух человек и имеют взаимозаменяемые кабины экипажа.

    Как показывает опыт полетов А320 в города России, не все из них имеют аэропорты, полностью подготовленные для приема этого типа воздушного судна.


    Источник: веб-сервер "АвиаПорт.Ру"
     
  17. Mavr

    Mavr редко летающий

    Сообщения:
    10.298
    #17 3 дек 2003
    Авиакомпания LatCharter становится первым эксплуатантом самолетов "Эрбас" в Прибалтике
    Латвийская авиакомпания LatCharter Airlines ввела в состав своего парка лайнер А320, став первым эксплуатантом самолетов "Эрбас" в Прибалтике. Перевозчик будет эксплуатировать этот самолет на основе соглашения об эксплуатационном лизинге, которое подготовила Pembroke Group из Ирландии.

    LatCharter начнет эксплуатировать А320 в компоновке, рассчитанной на перевозку до 148 пассажиров, но в скором времени самолет будет переоборудован в вариант компоновки туристического класса на 180 пассажиров. Лайнер оснащен двигателями CFM56 фирмы "CFM Интернэшнл". LatCharter планирует эксплуатировать А320 в основном на своих международных маршрутах из Риги на курорты Европы, Средиземноморья и Ближнего Востока.

    А320 входит в семейство узкофюзеляжных самолетов "Эрбас". У этих лайнеров наиболее современная конструкция планера и самые просторные и комфортабельные салоны среди всех самолетов такого класса. Помимо экономичности они обладают такими преимуществами, как оснащение штатными средствами выполнения посадки по категории 3В, большой привлекательностью для пассажиров и способностью перевозки грузов в контейнерах. Благодаря этим качествам, семейство А320 занимает верхние строчки в независимых опросах пассажиров, эксплуатантов и инвесторов, а также выбрано абсолютным большинством европейских национальных перевозчиков для своих самолетных парков.

    В пользующееся самым высоким спросом семейство узкофюзеляжных самолетов "Эрбас" входят 107-местный А318, 124-местный А319, 150-местный А320 и 185-местный А321. Они исключительно экономичны, обладают большой дальностью полета, требуют малых затрат на техобслуживание и пользуются репутацией надежных объектов для вложения капитала. У этих лайнеров, отличающихся только длиной фюзеляжа, одинаковые компоновка кабины летчиков, бортовые системы и пилотажные характеристики. Эксплуатация этих исключительно унифицированных самолетов позволяет перевозчикам экономить значительные средства.

    К настоящему моменту общее число твердых заказов на самолеты семейства А320 превысило 3000 единиц. Свыше 2000 самолетов этого семейства поставлено почти 120 авиакомпаниям мира. Среди них свыше 60 европейских авиакомпаний, включая большинство чартерных перевозчиков. Около 800 самолетов семейства А320 эксплуатируется в Европе.

    "Эрбас", штаб-квартира которого находится в Тулузе, выпускает универсальное семейство самых современных магистральных гражданских самолетов и является ведущей авиастроительной фирмой. Он представляет собой транснациональную компанию, в которую входят конструкторские и производственные центры, расположенные во Франции, Германии, Великобритании и Испании, а также ее собственные дочерние компании в США, Китае и Японии. Акционерами "Эрбас" являются Европейский аэрокосмический и оборонный концерн EADS и фирма BAE SYSTEMS.


    Источник: компания "Airbus"
     
  18. Кузьмич

    Кузьмич сами мы неместные

    Сообщения:
    546
    Адрес:
    Женева
    #18 8 дек 2003
    Qantas to use A320s in new low-fare venture Jetstar

    04/12/2003
    Qantas to use A320s in new low-fare venture Jetstar

    Qantas will acquire 23 177-seat A320s for its new standalone low-fare venture, CEO Geoff Dixon confirmed yesterday.

    The carrier will launch in May with A$100 million ($72.7 million) in startup capital and a decidedly un-Australian name, Jetstar, operating on trunk as well as leisure routes with a cost base "some distance" lower than that of budget rival Virgin Blue, Qantas said.

    To be based in Melbourne, Jetstar initially will fly 717-200s under the shell of Impulse Airlines, the former low-cost carrier that was absorbed by Qantas in 2001 and since has operated as part of the Qantaslink regional division. The 14 717s will be phased out as the A320s are delivered between June 2004 and mid-2005.

    Dixon said using Impulse as the operating entity with a one-class service, slimline leather-trimmed seating, the Open Skies reservations system and other efficiencies will ensure that it is the lowest-cost operator in Australia. Jetstar will have no travel agency agreements and expects to conduct 70% of its bookings through the Internet or direct sales. It will not be a member of oneworld and Qantas frequent fliers may be able only to burn and not earn points on Jetstar flights.

    Dixon predicted that Jetstar will make a "very, very small loss" in its first year but stressed that the cost of establishing the airline will not unduly affect gearing levels of the overall group. He conceded Jetstar will cannibalize from Qantas, though most of its services will be focused on developing new and existing leisure routes out of the capital cities to destinations such as Maroochydore, Coolangatta and Cairns.

    From TQ³ Travel Solutions
     
  19. Mavr

    Mavr редко летающий

    Сообщения:
    10.298
    #19 18 дек 2003
    Нижегородский авиационный завод "Сокол" завтра подпишет с компанией Airbus контракт на поставку авиакомпонентов для семейства самолетов А-320
    Нижегородский авиационный завод "Сокол" подпишет в пятницу с компанией Airbus контракт на поставку авиакомпонентов для семейства самолетов А-320.

    Как сообщили корреспонденту "Росбалта" в пресс-службе группы компаний "Каскол", в которую входит "Сокол", в рамках соглашения завод будет осуществлять поставки каркаса пола для самолетов А-318, А-319, А-320. Планируется, что первые поставки начнутся уже в 2004 году и продолжатся до 2008 года включительно. Стоимость контракта не разглашается.

    Европейский концерн Airbus заключил договор о сотрудничестве с ГК "Каскол" (Москва, крупнейший акционер ОАО "Сокол") в мае прошлого года в рамках соглашения между российским агентством "Росавиакосмос" и европейским аэрокосмическим консорциумом EADS. Согласно документу ОАО "Сокол" и ОАО "Гидромаш" получили три индустриальных пакета заказов от Airbus на производство авиакомпонентов, в том числе структурных элементов фюзеляжа для воздушных судов класса А-320 (наиболее продаваемая серия самолетов компании Airbus).

    ЗАО "ГК "Каскол" принадлежит более 38% акций ОАО "НАЗ "Сокол" и 41% акций ОАО "Гидромаш", компания является также акционером Нижегородского машиностроительного завода и ряда других предприятий региона.


    Источник: информационное агентство "РосБа
     
  20. Mavr

    Mavr редко летающий

    Сообщения:
    10.298
    #20 19 дек 2003
    Западноевропейская авиастроительная компания "Эрбас" в 2005 году намерена начать сотрудничество с "Русским алюминием"
    Западноевропейская авиастроительная компания "Эрбас" в 2005 году намерена начать сотрудничество с "Русским алюминием". Об этом в пятницу заявил исполнительный директор "Эрбаса" Густав Хумберт на пресс-конференции по итогам подписания контракта с нижегородским авиазаводом "Сокол".

    По его словам, "Эрбас" намерен развивать сотрудничество не только с российскими авиазаводами, но также с поставщиками сырья, материалов и полуфабрикатов.

    "Сейчас мы работаем над сертификацией продукции "Русала", чтобы к 2005 году развернуть сотрудничество с этой компанией", - заявил Хумберт.

    Он также отметил, что в будущем "Эрбас" будет также развивать сотрудничество с российскими компаниями в инженерной области, а также с российскими НИИ.


    Источник: информационное агентство "РИА "Новости"
     
  • Поделиться этой страницей

    Rambler's Top100