А пилоты Citrus=Globus на маршрутах где летает Цитрус (Глобус) под флагом S7, выделенные или любые с допуском на А320 из S7? Они же по идее должны быть в СЭ Глобуса, или весь летный состав с А320 S7 занесли и в СЭ Глобуса?
Нельзя быть одновременно в двух СЭА пилоты Citrus=Globus на маршрутах где летает Цитрус (Глобус) под флагом S7, выделенные или любые с допуском на А320 из S7? Они же по идее должны быть в СЭ Глобуса, или весь летный состав с А320 S7 занесли и в СЭ Глобуса?
Как тогда два 737-700 Газпромавиа одновременно в двух СЭ?Нельзя быть одновременно в двух СЭ
В каких это интересно?Как тогда два 737-700 Газпромавиа одновременно в двух СЭ?
В Газпромавиавских. Обоих их СЭ с разными номерами. А что до людей, так у них что, на 737 не одни и те же люди работают?В каких это интересно?
и я говорил про людей
У них только один СЭ под номером 423В Газпромавиавских. Обоих их СЭ с разными номерами. А что до людей, так у них что, на 737 не одни и те же люди работают?
К слову у них не только с 737 такое, но и с некоторыми джетами.
Какое отношение коммерческие суда имеют к АОН?Да ну?
АОН-08-12-104
Ну хотя бы такое, что они в нём перечислены.Какое отношение коммерческие суда имеют к АОН?
Надеюсь вы понимаете что это невозможноНу хотя бы такое, что они в нём перечислены.
А должна быть?) ну если серьезно.Сын прилетел на А319 Глобуса говорит никакой разницы с S7 не заметил)
Как тогда два 737-700 Газпромавиа одновременно в двух СЭ?
Цитрус-трейд марк, а Глобус-юр.лицо.парк Цитруса а затем в глобус?
У них прям мания какая то ЮЛ с ТМ разводитьЦитрус-трейд марк, а Глобус-юр.лицо.
Сын прилетел на А319 Глобуса говорит никакой разницы с S7 не заметил)
Да нет никакой мании. Сибирь хотели как юр лицо в С7 переименовать вслед за изменением бренда, но гос-во тогда своим пакетом акций проголосовало против. Ну и видимо больше не стали уже переименовывать. Да и Глобус был создан под одноименный бренд.У них прям мания какая то ЮЛ с ТМ разводить