- шины на самолетах по устройству практически ни чем не отличаются от автомобильных. Только другие требования.что представляют из себя шины на самолётах
- периодичность замены - по состоянию, есть допуска, при обслуживании осматриваются шасси и в т.ч. колеса и покрышки, как колесо "подошло" тогда и меняют. Далее снятые авиашины которые вне допуска, как правило идут в ремонт, где делают наварку, либо в утилизацию.с какой периодичностью их меняют и что делают с отработавшими свой срок?
Угу... материалом корда, например... Протекторами...шины на самолетах по устройству практически ни чем не отличаются от автомобильных