Сибчикагец, да все элементарно:
1) Нов Уренгой: ГТК выполняла дневной рейс . . . существующий дневной С7 полностью удовлетворяет рыночные потребности, 2 рейса С7 всегда лучше, чем 1, тем более дневной . . . ОП свой рейс не закроет, т.к. он блатной . . . кому остается уйти с рынка ? ? ?
2) Надым: ситуация похожая . . . С7 добавила емкостей, ОП никуда не денется, кто лишний ? ? ? правильно, ГТК и Ямал со смешной частотой 3 рейса в неделю . . .
3) Сочи: на рынке остались АФЛ, С7 и Небесный Экспресс . . . все остальные - за борт . . . или гонять рейсы пятница-воскресение . . . все логично ) ) )