Питание контактора ТКД202ОДГ

[Антон20061990]

День добрый занимаемся подключением БКС самолета, разработчик прислал схемы, в одной из схем имеется контактор ТКД202ОДГ, на обмотку катушку приходят два плюса +27 В с разных источников (основной и аккумуляторной шин) можно ли так вообще сводить в одну точку два плюса от разных источников?

 

[constructor]

День добрый занимаемся подключением БКС самолета, разработчик прислал схемы, в одной из схем имеется контактор ТКД202ОДГ, на обмотку катушку приходят два плюса +27 В с разных источников (основной и аккумуляторной шин) можно ли так вообще сводить в одну точку два плюса от разных источников?

Иногда можно, иногда нет. Например, аккумулятор и генератор работают, как правило, параллельно.

 

[cot]

День добрый занимаемся подключением БКС самолета, разработчик прислал схемы, в одной из схем имеется контактор ТКД202ОДГ, на обмотку катушку приходят два плюса +27 В с разных источников (основной и аккумуляторной шин) можно ли так вообще сводить в одну точку два плюса от разных источников?

А почему нельзя?. Видимо есть необходимость питания агрегата(который подключает ТКД) без кратковременного отключения(типа если отказ генератора).

 

[nozzle]

День добрый занимаемся подключением БКС самолета, разработчик прислал схемы, в одной из схем имеется контактор ТКД202ОДГ, на обмотку катушку приходят два плюса +27 В с разных источников (основной и аккумуляторной шин) можно ли так вообще сводить в одну точку два плюса от разных источников?

все претензии к разработчику, это его схема - Ваше дело "тупо выполнять" схему разработчика...

 

[fynnext]

День добрый занимаемся подключением БКС самолета, разработчик прислал схемы, в одной из схем имеется контактор ТКД202ОДГ, на обмотку катушку приходят два плюса +27 В с разных источников (основной и аккумуляторной шин) можно ли так вообще сводить в одну точку два плюса от разных источников?

а что такое БКС?

 

[SDA]

а что такое БКС?

Бортовая кабельная сеть?

 

[Avit]

День добрый занимаемся подключением БКС самолета, разработчик прислал схемы, в одной из схем имеется контактор ТКД202ОДГ, на обмотку катушку приходят два плюса +27 В с разных источников (основной и аккумуляторной шин) можно ли так вообще сводить в одну точку два плюса от разных источников?

В принципе, два диода легко избавляют от всех опасений.

 

[fynnext]

есть системы, в которых происходит автоматическое стирание введённой информации при изъятии аккумулятора.
бортовой комплекс связи, например.