Почему при взлете-посадке выключают основное освещение?

[IN-Chernikov]

Простой вопрос. Знаю пока только 3 фактора, и какой из них доминирующий. Может кто-то ещё знает что-то полезного по этой теме.

 

[TOWA]

Чтобы глаза привыкли к темноте, которая может возникнуть при аварии.
А какие другие два?

 

[IN-Chernikov]

1 - в случае аварии,а точнее воспламенения двигателя, пилот сможет это заметить быстрее.
2 - снизить нагрузку на генератор (это порядка 7 кВатт).
3 - повысить коэффициент безопасности.

 

[Mechanic]

IN-Chernikov,
3?

 

[flying]

чтобы было видно световые указатели на полу (на выход) где-то такое читал

 

[Техник]

1 - в случае аварии,а точнее воспламенения двигателя, пилот сможет это заметить быстрее.

выглянув в форточку

 

[vigger]

flying, -чтобы было видно световые указатели на полу (на выход) где-то такое читал...
Именно! И не только на полу, но и на стенах/потолке пассажирского салона.

 

[avro]

Друг летел на А319 ГТК на днях. работник авиакомпании в свое время.

Говорит, вырубили весь свет вообще, абсолютно. Причем вылет в 6 утра. В салоне полная тьма, даже световых дорожек не видно.

К чему бы это?

 

[Экзот]

6 утра, не выспались. Промахнулись по тумблерам...

 

[IN-Chernikov]

3?

Вероятность отказа суммируется по хитрым формулам и скажем вероятность того,что с проводкой будет что-то не то,если по ней не течёт ток - ниже, следовательно вероятность отказа общая-ниже и значит коэф.безопастности - выше. Что собстно и приветствуется в авиации

 

[FW]

Вероятность отказа суммируется по хитрым формулам

это шоб паксов запутать. Выключают свет в салоне, а пилоты хитрые формулы шепчут.

вероятность того,что с проводкой будет что-то не то,если по ней не течёт ток - ниже, следовательно вероятность отказа общая-ниже и значит коэф.безопастности - выше.

круто сказано. Где Вы такое вычитали?

Что собстно и приветствуется в авиации

а что приветствуется в авиации?

 

[IN-Chernikov]

а что приветствуется в авиации?

Трезвые техники и летная погода

круто сказано. Где Вы такое вычитали?

Ещё в инсте тётя из АР МАКа нам это долго и дотошно объясняла. Хотя признаюсь,что самому интересно как ток повлиять может..врядли замыкание может быть

это шоб паксов запутать. Выключают свет в салоне, а пилоты хитрые формулы шепчут.

Конечно,а куда без волшебства то

 

[B52]

Чтоб была лучьше видна картина за окном, на случай аварии, тьфу, тьфу, тьфу

 

[Дионисий]

Чтоб была лучьше видна картина за окном, на случай аварии, тьфу, тьфу, тьфу

И чтобы пассажирам во мраке пейзажи можно было за окном наблюдать. Шутка!

Мне, кстати, нравится, когда свет отключают. Приятный, спокойный полумрак в салоне.

 

[310]

В случае эвакуации пассажирам в затемненном салоне лучше видны светящиеся дорожки и табло с направлением к выходам.
Для проводников лучше видна ситуация за бортом. С какой стороны пожар и, следовательно, какие двери открывать нельзя.

 

[Seagull_JL]

2 - снизить нагрузку на генератор (это порядка 7 кВатт).

Сколько??? Это 70 100-ваттных ламп накаливания.

 

[IN-Chernikov]

Сколько??? Это 70 100-ваттных ламп накаливания.

Да. К примеру. Генератор Б777 150 кВт. Так нагрузка от кухни и освещения внутри салона до 15 кВт. А это уже не шутки. Это конечно не самое сильное влияние,но весомое..

 

[Seagull_JL]

Не, кухня это кухня... Ей жрать много положено.
Я не против того, что освещение выключают для снижения нагрузки на генератор. Но в размерах нагрузки сомневаюсь.