goldenval
интересующийся
летите мрией, на 6-ти движках точно не свалишься
Посоветуйте, на каком самолете лучше лететь
600427
Местный
Есть предложение покруче - договориться с USAF и лететь на B-52
Да вроде женщина уже определились, чо флеймить-то?
lion405
Старожил
На счет числа двигателей...
Есть такая книга - "Голубая лента Атлантики" Белкина. В ней описывается случай когда эмигранты наотрез отказались подниматься на борт трансатлантического лайнера. Т.к. это были поляки, не владевшие английским, пришлось в порт вызывать консула (российского, кстати). И вот что выяснилось - на древнем замусоленном рекламном буклете, который пассажиры-отказники демонстрировали, был изображен пароход с четырьмя трубами. Рейс, на который у них были билеты выполнялся на новом современном пароходе, имевшем то-ли три, то-ли даже две трубы. В общем, уговоры не подействовали - пароходной компании пришлось за свой счет размещать и кормить всю эту ораву пока не удалось их посадить на "безопасный" (древний как ...) пароход - главное что труб на нем было четыре.
Кстати у "Титаника" труб на самом деле было всего три - передняя фальшивая...
Есть такая книга - "Голубая лента Атлантики" Белкина. В ней описывается случай когда эмигранты наотрез отказались подниматься на борт трансатлантического лайнера. Т.к. это были поляки, не владевшие английским, пришлось в порт вызывать консула (российского, кстати). И вот что выяснилось - на древнем замусоленном рекламном буклете, который пассажиры-отказники демонстрировали, был изображен пароход с четырьмя трубами. Рейс, на который у них были билеты выполнялся на новом современном пароходе, имевшем то-ли три, то-ли даже две трубы. В общем, уговоры не подействовали - пароходной компании пришлось за свой счет размещать и кормить всю эту ораву пока не удалось их посадить на "безопасный" (древний как ...) пароход - главное что труб на нем было четыре.
Кстати у "Титаника" труб на самом деле было всего три - передняя фальшивая...
Kwispel
Летучий галландец
lion405, очень любил эту книжку в детстве.
goldenval
интересующийся
где определилась? уже вторую неделю не отходит от интернета, обновляет страничку, вдумывается в формулы и выкладки. отпуск накрылся! нам бы до конца купального сезона определиться с консолидированным мнением, а?
Natalia
Местный
На второй странице, сообщение #17
Страницей позже:
Страницей позже:
Кстати, 5-е число прошло, а отчета все нет....
Chursina
Новичок
Вылет был утренний поэтому в аэропорт добрались замечательно "с ветерком". Терминал D очень порадовал своей новизной все чистенько красиво перед посадкой полюбовались самолетом, конечно ИЛ-96 Красавец! Очень впечатляющий особенно, когда видишь его близко-близко... В самолет не хотели нас запускать какое-то время объясняли -дозаправка, сама лично наблюдала, как к самолету подкатили огормный "вентилятор" и чего-то дружной гурьбой копашились за одним из двигателей. Взлет был обычный ничем не примечательный, но не набрав высоты самолет попал в воздушную яму, нас как котят подбрасывало верх вниз, народ то-ли от удовольствия то-ли от страха визжал, как на американских горках. Практически большую половину полета мы провели с просьбой оставаться на местах, так как трясло (то чего я так не люблю) всю дорогу, во-общем везет мне с турбулентностью. Но отдать должное посадка прошла на Ура!!! мягко и неощутимо.
Вылет должен бытл быть в 9.15 рейс СУ 210, но простояв на регистрации не продвинувшись ни на шаг около 30 минут табло над стойкой погасло и загорелась новая надпись рейс СУ 1210 вылет 9.40, так что мы не попав на свой рейс на ИЛ-е полетели на А-319. Сам самолет в салоне поприятней и вообще меньше народа больше кислорода. Экипаж на борту был вверх любезности, серьезно ну такие прям зайки, от этого и настроение во время полета было очень приподнятое. Начну с того как взлетала, не знаю может они опаздывали или очередь из самолетов большая была, но взлет с такой реактивной скоростью произошел, что прям аж Ух! Но при всем взлетели пилот с нами поздоровался и так очень любезно пообчался. Полет мечта поэта тихо без малейших колебаний, подлетаем к Шереметьево, погода ясная ни облачка, я уже приготовилась к мягкой посадке, Но как говорится не говори гоп пока не перепрыгнешь. Что это было??? При посадке раскачивало так, что в какой то момент я уже не могла успеть понять где земля, снижались с большой скоростью, так как вдавило в кресла не по-детски, у кого стояли сумки на сиденьях все послетали под сиденья, уже практически подлетая к полосе самолет набрал скорость и снова нас увез в небо. Народ весь без исключения притих как мыши, только дети все начали плакать, передо мной сидела женщина та вообще орать начала "мы в деревья сейчас упадем" - Жесть невозможная. Я сама сидела вцепившись конечностями в ручки и честно говоря молилась. Уже в очередной раз подлетая к полосе на огоромной скорости мы все таки сели и мчались (именно мчались) еще какое то время не тормозя, торможение так же было не совместимое с пищеварительной системой. Это был мой первый полет, когда при посадке никто дружно не хлопал в ладоши, так три жиденьких хлопка. Приземлившись люди даже не вскакивали с мест, как обычно-серьезно все тихо сидели. Во-обще в виду названия ветки я выбираю перелет на Ил-е как-то он для пассажира более приятен при посадке.
Всем огормное спасибо за комментарии
Летайте самолетами Аэрофлота
Вылет должен бытл быть в 9.15 рейс СУ 210, но простояв на регистрации не продвинувшись ни на шаг около 30 минут табло над стойкой погасло и загорелась новая надпись рейс СУ 1210 вылет 9.40, так что мы не попав на свой рейс на ИЛ-е полетели на А-319. Сам самолет в салоне поприятней и вообще меньше народа больше кислорода. Экипаж на борту был вверх любезности, серьезно ну такие прям зайки, от этого и настроение во время полета было очень приподнятое. Начну с того как взлетала, не знаю может они опаздывали или очередь из самолетов большая была, но взлет с такой реактивной скоростью произошел, что прям аж Ух! Но при всем взлетели пилот с нами поздоровался и так очень любезно пообчался. Полет мечта поэта тихо без малейших колебаний, подлетаем к Шереметьево, погода ясная ни облачка, я уже приготовилась к мягкой посадке, Но как говорится не говори гоп пока не перепрыгнешь. Что это было??? При посадке раскачивало так, что в какой то момент я уже не могла успеть понять где земля, снижались с большой скоростью, так как вдавило в кресла не по-детски, у кого стояли сумки на сиденьях все послетали под сиденья, уже практически подлетая к полосе самолет набрал скорость и снова нас увез в небо. Народ весь без исключения притих как мыши, только дети все начали плакать, передо мной сидела женщина та вообще орать начала "мы в деревья сейчас упадем" - Жесть невозможная. Я сама сидела вцепившись конечностями в ручки и честно говоря молилась. Уже в очередной раз подлетая к полосе на огоромной скорости мы все таки сели и мчались (именно мчались) еще какое то время не тормозя, торможение так же было не совместимое с пищеварительной системой. Это был мой первый полет, когда при посадке никто дружно не хлопал в ладоши, так три жиденьких хлопка. Приземлившись люди даже не вскакивали с мест, как обычно-серьезно все тихо сидели. Во-обще в виду названия ветки я выбираю перелет на Ил-е как-то он для пассажира более приятен при посадке.
Всем огормное спасибо за комментарии
Летайте самолетами Аэрофлота
goldenval
интересующийся
последняя фраза - рекламная пауза?
Alena_
Старожил
Chursina, вы прилетели 4-го или 5 июня? Вы должны были заметить, что в эти дни в Москве был очень сильный ветер. Я вас уверяю, если бы вы летели на Ил-96, посадка была бы тоже весьма некомфортная. Так что это не от самолета зависит, а от погоды.
Андрей 65000
Старожил
А если бы погода, конкретнее - параметры ветра, небыли бы приемлемы, ушли бы Вы на запасной аэродром и вполне бы комфортно приземлились. Потом, на совести авиакомпании и ее представителя - комфортное ожидание вылета до аэропорта назначения.
Мавр
Старожил
Хлопки мне вообще "нравятся". В субботу прилетел из Калининграда "Авиахреновой", было примерно так же, только без крика "Мы упадём". КВС предупредил заранее, что в Москве ветер и будет турбулентность, спасибо ему большое. При заходе покачало. Коснулись полосы, треть пассажиров дружно зааплодировали, проехали по ней с секунду-полторы, потом снова взлетели и ушли на второй круг. Все хлопальщики зашушукались "шо такое, шо происходит"... Сидели тихо как мыши. На второй посадке первые две-три секунды не хлопали, памяти хватило, захлопали секунды через 4-5, когда самолёт двигался по полосе ещё достаточно быстро.
Вообще, я в такие моменты всегда вспоминаю Иркутск. По свидетельствам очевидцев, там тоже после касания люди апплодировали. А потом отправились на тот свет.
Alena_
Старожил
Мавр, Жень, представляешь, мне сегодня Хренова прислала письмо о переносе времени рейса в Симферополь. Было в 12-30, стало в 0-20 на следующий день. Прилет в Симферополь в 1-30. Всю ночь сидеть в аэропорту. Видать с хохлами не удалось договориться на дневной рейс. Тебе тоже прислали?
Alena_
Старожил
Не воскресный, а субботний. У меня как раз он и был. За такую цену можно и ночь не поспать, зато на гостинице 1 сутки экономятся. Без проблем перенесла бронирование в Букинге на 1 день вперед.Alena_, не знаю какое это имеет отношение к этой теме...
Мне перенесли вылеты в Симферополь на 15-30 минут, что не принципиально (и даже хорошо), есть возможность маневра из-за непогоды или еще чего
Дионисий
Старожил
Лучше уж, вообще, хлопать, когда до дома доехал, а то ведь "суровые водители" в иной раз не довезут...
Совсем не понятны эти "проблемы" с аплодисментами. Кому не нравится - не хлопайте - Ваше право, а другие просто хотят поблагодарить
за полет - только так и получается - капитан ведь почти не выходит из кабины...
Последнее редактирование:
AndyM
Пивной тролль
А капитан это слышит ?
Вообще во многих а/к выходят пилоты попрощаться с пассажирами. Буквально позавчера летел Люфтганзой - вышел КВС и со всеми прощался. Все его благодарили. После посадки никто не хлопал.
Капитан Гагабу
CargoAircraftOnly
Гы) А мы хлопали с ребятами, когда на прыжках нам не разрешили с 4000 прыгать, и кэп сажал наш Л-410 со всеми 20 пассажирами на борту
На грунтовую полосу, кстати.Дионисий
Старожил
В российских только один раз видел кэпа в салоне, и то, только до начала рейса...
Вряд ли, но стюардессы могут передать ему: типа, пассы так аплодировали и требовали "на бис"...
AndyM
Пивной тролль
Mechanic
Press F1 for help
Летайте на Ан-24 - всегда будете видеть экипаж до полета и после )
Аноним22
Старожил
И знаем прецеденты, что трёхдвигательный самолёт пожаром одного из двигателей убивается.