Ещё один "юрист" появился... Твоё конституционное право заключается только в том, что тебе не нужно ни у кого спрашивать разрешения и никто не может запретить куда-нибудь поехать. Всё. Вид транспорта или его полное отсутствие при этом ну совсем никак не оговаривается. Даже если придётся проплыть своим ходом 50 км и потом идти пёхом 200 км, Конституция никак нарушена не будет.
вы забыли сказать, что райан эйр продает билеты не только по 10 евро, но иногда и по 300 евро . . .
если государство начнет вмешиваться везде, где что-либо не получается у хозяйстующих субъектов, то от нефтегазодолларов останутся наноценты, а всеобщего счасться так и не наступит.
что значит какая польза? государство - это не ме и пу, а это граждане российской федерации, все вместе взятые. (сейчас кто-то процитирует эту фразу и обзовёт меня коммунистом), стало быть если я, имея прописку в воронеже, захочу поехать на остров беринга за 4000 руб а не за 30000 или сколько там привели, то съездив туда раз, я оставлю там минимум ещё 4 тыщи, а если расскажу как там было классно своим 100 дризьям - то они привезут туда ещё много денег. а вот за 30 тыщ я сначала подумаю так ли сильно мне это надо, может посмотрю чей-то фоторепортаж о пребывании там и на том и успокоюсь. но и денежки мои и других потенциальных туристов останутся при мне. и ещё, за 300 евро билет на раянэйре можно умудриться взять, если только за пол-часа до рейса позвонить в компанию: я выезжаю, подгоните билетик прямо ко входу в самолёт. а так, при обычной охоте на скидки - нормальная цена по европе от 10 до 50 евро...
Ну а Ryanair ведь не государством был создан. У государственных авиакомпаний как раз все плохо - как кризис, так государство их из банкротства вытаскивает.
Никто никого не ограничивает. Паспорта не конфискуют, разрешения на выезд из региона не требуется. А доступность перевозок определяется на основании рыночных механизмов. А на тему дотаций- дотируйте мне полет на Луну и обратно, я готов потратить "любые деньги, хоть 30 рублей"(с). Следуя этой логике отсутствие лично у меня возможности слетать на Луну-есть нарушение моих конституционных прав.
В стратегические интересы страны входит транспортировка того, что помогает реализации стратегических интересов страны. Например переброска военнослужащих. Если вы докажете, что переброска лично вас имеет стратегическую важность, то вас пербросят максимально быстро и ещё приплатят.
Надо решать-согласен. Но развитием инфраструктуры, а не регулированием жизнедеятельности отдельных перевозчиков в отдельных сферах.
Есть классический вопрос- зачем осваивать эти территории. Канада, например тоже плотность населения имеет далеко не однородную. А РФ уместнее сравнивать с Канадой, а не с Японией.
согласен. Однако не вижу, как из этого вытекает, что авиаперевозки нужно дотировать. Канада тоже немаленькая страна, США, не говоря уже о том, как можно добраться куда-нибудь из Австралии или Н.Зеландии. Но что-то я не слышал о социальных программах на Qantas.
льготы на транспорте у нас может устанавливать только государство, все махинации с тарифами "для местных" нарушение в первую очередь конституции