про шторки на иллюминаторах

Если позволите задам один, наверное, странный вопрос. Просто давно хотел узнать. Зачем при взлёте, сообщается о том, что просто не обходимо открыть шторки на иллюминаторах. Я вот просто обожаю гражданскую авиацию, но при этом безумно боюсь летать. И при взлёте, как и при посадке, мне гораздо легче приземляться именно с закрытыми шторками. Что я, кстати, вопреки сообщения и делаю.

 

[Юрьич]

EHOT,
Для того, чтобы в случае аварии в салон поступал свет. И было видно, есть ли пламя за бортом и где именно оно.

А если страшно смотреть в окно при посадке-взлёте - просите место в середине салона.

 

Просто в таком случаем, можно позволять 2-м-3-м пассажирам закрывать шторки от этого не будет темнее при аварии. А сажусь именно около иллюминатора по странному сочетанию, боязни и восторга от полётов

 

[xoid]

Благодаря этим 2м-3м пассажирам еще несколько человек могут оказаться дезориентированы. Стоит ли чья-то фобия нескольких жизней?

 

Благодаря этим 2м-3м пассажирам еще несколько человек могут оказаться дезориентированы. Стоит ли чья-то фобия нескольких жизней?

Вопрос спорный, если в случае аварии человек с боязнью летать увидит что происходит за бортом может наделать больше глупостей, чем если бы не видел. Например раньше времени откроет запасной люк, полезет по головам к проходу и т.д.

 

[vigger]

А я вот еще помню времена, когда Трансаэро на DC10 наоборот, просило закрыть все шторки, чтобы лампочки-дорожки к выходам и табло "Выход" были лучше видны.
Я еще зло шутил, что это нарочно придумали, чтоб не видеть всех ужасов при взлете на этом монстре.
Потом этот борт быстро исчез из их парка.