Когда мы изучали "авиационную физику" / как называли аэрогидромеханику хохмачи /, проходило следующее - чем длиннее труба, тем итого хуже - из-за бОльшего сопротивления нужен бОльший напор на входе.В случае выхлопной трубы эффект тот же /хотя и имеет не очень большое влияние /. Отчасти поэтому выхлопушку на самолётах с ПД выпускают рядом с двигателем. Так вот - был самолет,у которого выхлопная труба шла через весь фюзеляж аж в хвост. Что за машина и не перемудрили ли конструкторы ?