Провозка ножа для овощей в ручной клади.
Zizilk
Черный лис
ML, Смотря где полетите чем и откуда. По России со мной катается брелок для ключей перочинный-ножик Victory-Nox.
Когда летал в Исландию в Германии остался только корпус и кремний (на таможни все остальное включая фитиль вытащили).
Когда возвращался из англии пришлось вскрывать подарок, чтобы выкинуть в пусорку микроотвертку с 3х сантиметровым жалом, что в комплекте к вертолетику.
В общем не надо эксперементировать
Когда летал в Исландию в Германии остался только корпус и кремний (на таможни все остальное включая фитиль вытащили).
Когда возвращался из англии пришлось вскрывать подарок, чтобы выкинуть в пусорку микроотвертку с 3х сантиметровым жалом, что в комплекте к вертолетику.
В общем не надо эксперементировать
ML
Старожил
Из Италии, насколько я помню там не очень сильно шмонают на досмотрах.
У меня почему-то картинка не отображается, нож вот такой http://www.ikea.com/ru/ru/catalog/products/80372925/
Острия открытого нет. Бритвенные станки же провозят, хотя там тоже лезвия
d.nik7
Местный
Речь точно про ручную кладь или же про регистрируемый сдаваемый багаж?
Если первое, то точно нельзя (хотя могут и не заметить).
Если первое, то точно нельзя (хотя могут и не заметить).
TTshka
Местная
Кхм. Вспомнилось. На досмотре в Шереметьево (ВВЛ). Очень пожилая грузинка - ее долго-долго инструктируют, что и как: "вот это сюда поставьте, вот это туда впихните, куртку снимите, кофту снимите, жилет снимите, пиджак тоже снимите, нет, с палочкой не надо через рамку, давайте мы вам поможем".
Наконец, ее сумка проезжает через интроскоп. У сотрудницы глаза о.О. Сдает назад, еще раз прокатывает. Глаза меньше не становятся.
- Бабушка! Что это у вас в сумке такое?!
- А что? Ну книжка, зонтик, яблочки в дорогу...
Сотрудница достает из сумки - неееет, не нож. ТЕСАК
Реально такой обоюдоострый кинжал домашнего изготовления, сантиметров 30-40 в длину ))) Из дамской сумки, ага.
- Нельзя, бабушка, с таким в самолет! Это только в багаж сдавать!
После некоторых препирательств, бабушка вздыхает с недоумением: "Ну люди... И чем я, по вашему, яблоки чистить буду?!".
И поковыляла, полная недоумения, в сопровождении доброй сотрудницы сдавать холодное оружие для чистки яблок в багаж.
По сабжу - удивлюсь, если пропустят.
Наконец, ее сумка проезжает через интроскоп. У сотрудницы глаза о.О. Сдает назад, еще раз прокатывает. Глаза меньше не становятся.
- Бабушка! Что это у вас в сумке такое?!
- А что? Ну книжка, зонтик, яблочки в дорогу...
Сотрудница достает из сумки - неееет, не нож. ТЕСАК
Реально такой обоюдоострый кинжал домашнего изготовления, сантиметров 30-40 в длину ))) Из дамской сумки, ага.- Нельзя, бабушка, с таким в самолет! Это только в багаж сдавать!
После некоторых препирательств, бабушка вздыхает с недоумением: "Ну люди... И чем я, по вашему, яблоки чистить буду?!".
И поковыляла, полная недоумения, в сопровождении доброй сотрудницы сдавать холодное оружие для чистки яблок в багаж.
По сабжу - удивлюсь, если пропустят.
Eduard
Старожил
В бытность моей работы в Трансаэро колющие и режущие предметы сдавали домодедовскому САБу, тот отдельно доставлял их на борт и сдавал экипажу. Люди ведь и с охотничьими ружъями летают, а может и с патронами. Т.е. САБ сначала все это осматривает, а потом... Уточняйте вопрос в авиакомпании, которой полетите.
Мавр
Старожил
Не может, а с патронами. Ограничения - не более 5кг или 400 штук. Летал с охотником на рейсовом, опыт есть, что это такое.
paul799
Местный
Году так в 2006 или 2007, а может и раньше, супруга положила в свою сумочку мой любимый складной многофункциональный ножик Золинген - ну вдруг там заморскую колбаску придётся пошинковать в отеле...(лезвие ну максимум 6 см). Куда летели уже не вспомню. Но в ДМД на досмотре его заставили сдать. Сдали. А при возвращении забрал - хлопотно было, но вещи, к которым привык и которые действительно памятны, стоят того.
Eduard
Старожил
Мавр, paul799, о том и речь, что опасные предметы отдельно сдаются, потом получаются. В самолет грузятся отдельно от всего под персональную ответственность конкретного члена экипажа. Всем хлопотно - САБу, экипажу, но... в ТСО свой САБ был по крайней мере при обслуживании борта на земле. И я не раз слышал, как внутренний Контроль вызывал САБовца, и как на коцертах: встречайте... колющие и режущие, а это вплоть до содержимого дамской маникюрной сумочки. Бывало, что и об оружии речь шла - видно, что сложенное ружье в чехле. Т.е. их на самолет отдельный САБовец аэропорта привозил. Отдельно от багажа.
В этой хлопотности ИМХО бонус есть - аэропорту или авиакомпании сложнее это потерять, потому что каждая передача из рук в руки - по описи и под подпись. А то, как чемоданы из багажных тележек выпадают, я видел. И как они на бетоне, полузаметенные снегом валяются - тоже. Однажды мы борт отправляли, неподалеку Як-42 грузится. И прямо на дороге, под колесами машин чемодан лежит. По рации в Контроль - так вот и так... а что-за чемодан? Что написано на его бирке? Да не смотрел я. Только вот рядом, на стоянке 8х Як-42 загружают... думаю, что он оттуда. Уточнили место. Минут через 3-5 от Яка отделился чел, быстро нашел чемодан и понес его к Яку. Так кто именно теряет багаж - авиакомпания или грузчики аэропорта? А потом, после улета обоих бортов - нашего Б-737 и Як-42, ЗИЛ с плугом сметет этот чемодан вместе со снегом, и он пополнит статистику потерь багажа, причем повиснет это на авиакомпании! А колющим и режущим это скорей всего не грозит - как заказное письмо на Почте, под особым контролем.
Кстати, еще одна хлопотно-проблемная категория - несопровождаемые дети. Тинейджера родители вполне могут отправить и одного - достаточно взрослый, чтобы соображать - я в 10 лет без проблем из Большого города в деревню ездил на двух автобусах с пересадкой. Но... несовершеннолетний. В ТСО отдельный сотрудник из службы регистрации на автомобиле отдельно от всех пассажиров доставлял киндера на борт и персонально, под роспись "сдавал" проводникам. Или "принимал-получал" и вез в аэровокзал, чтобы там под роспись "сдать" встречающим. Аналогия с ружьями и ножами очевидна Думаю, и у других авиакомпаний такие сервисы есть.
В этой хлопотности ИМХО бонус есть - аэропорту или авиакомпании сложнее это потерять, потому что каждая передача из рук в руки - по описи и под подпись. А то, как чемоданы из багажных тележек выпадают, я видел. И как они на бетоне, полузаметенные снегом валяются - тоже. Однажды мы борт отправляли, неподалеку Як-42 грузится. И прямо на дороге, под колесами машин чемодан лежит. По рации в Контроль - так вот и так... а что-за чемодан? Что написано на его бирке? Да не смотрел я. Только вот рядом, на стоянке 8х Як-42 загружают... думаю, что он оттуда. Уточнили место. Минут через 3-5 от Яка отделился чел, быстро нашел чемодан и понес его к Яку. Так кто именно теряет багаж - авиакомпания или грузчики аэропорта? А потом, после улета обоих бортов - нашего Б-737 и Як-42, ЗИЛ с плугом сметет этот чемодан вместе со снегом, и он пополнит статистику потерь багажа, причем повиснет это на авиакомпании! А колющим и режущим это скорей всего не грозит - как заказное письмо на Почте, под особым контролем.
Кстати, еще одна хлопотно-проблемная категория - несопровождаемые дети. Тинейджера родители вполне могут отправить и одного - достаточно взрослый, чтобы соображать - я в 10 лет без проблем из Большого города в деревню ездил на двух автобусах с пересадкой. Но... несовершеннолетний. В ТСО отдельный сотрудник из службы регистрации на автомобиле отдельно от всех пассажиров доставлял киндера на борт и персонально, под роспись "сдавал" проводникам. Или "принимал-получал" и вез в аэровокзал, чтобы там под роспись "сдать" встречающим. Аналогия с ружьями и ножами очевидна
Думаю, и у других авиакомпаний такие сервисы есть.