lindr, интересные документы.
92 изготовлено (по данному документу), из них 60 сдано. Видно, что кумулятивный ряд "сдано" идёт всё время с отставанием от "изготовлено".
Но документы противоречат друг другу, поэтому на основании одной находки говорить "неверно" рановато. Особенно они противоречат во время смены властей. Приписки и ошибки тоже встречаются удручающе часто.
Опять таки, мы старались считать по самолётам, которые пусть и не взлетели, но стали самолётами. То есть, получили моторы и винты. Общая практика тех времён - строится планер, потом УВВФ поставляет винт и мотор, изготовитель устанавливает винт и мотор и сдаёт всё вместе. Однако... с моторами была проблема. И этим может объясняться итоговое 77.
Самое главное: найденный документ - это пример, а не отчёт. Дата заказа в нём переврана (15 августа 1917 г.) Вполне могли быть перевраны и числа - они же для примера. В 30 "Вуазенов" изготовленных за полмесяца (1-16 августа) явно не верится. И получается их много: 35 раньше, плюс 92, плюс 21 дальше - это уже 148, то есть, весь заказ. Хотя, вроде, он был уменьшен.
Хотя почему-то в первых версиях таблиц действительно было больше "Вуазенов" ПРТВ, а именно 149. Сейчас я уже не помню, на основании чего сочли это недостоверным. Возможно, попался как раз этот документ. Надо и впрямь разобраться.
Если бы я делал ту же книжку сейчас, то, понимая, насколько недостоверны и противоречивы архивные данные, настаивал бы на более тщательном документировании, откуда какое число взялось